一种测量浮置板轨道混凝土基底表面平整度的测量尺

    公开(公告)号:CN217058732U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202123010309.3

    申请日:2021-12-02

    IPC分类号: G01B11/30 G01S17/88

    摘要: 本实用新型公开了一种测量浮置板轨道混凝土基底表面平整度的测量尺,包括主构架,所述主构架的两端固定设置有三角支座,所述主构架的中部竖直铰接固定设置有立杆,所述立杆上端水平铰接固定设置有激光雷达固定支架,所述激光雷达固定支架端部通过螺栓连接有二维激光雷达,所述立杆侧边的主构架上表面设置有弹性薄金属板且弹性薄金属板可调节倾斜角度,所述弹性薄金属板的上表面固定安装有倾角仪,所述主构架的一侧设置工控机,所述主构架的内部嵌有电池,所述倾角仪、工控机和电池通过数据线与电线连接,本实用新型采用二维激光雷达技术,通过发射和接受激光脉冲信号的时间差来实现混凝土平整度的测量,通过倾角仪测量基底横向倾斜角度。

    一种轨道交通U型梁轮胎式吊运设备

    公开(公告)号:CN118954298A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411257114.4

    申请日:2024-09-09

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通U型梁轮胎式吊运设备,包括两个开合式外挑架,于可调式基础架的下端安装有四个轮胎式走行机构,于各开合式外挑架上安装有装配座,于装配座上安装有收放卷机构,于装配座上且位于收放卷机构的两侧分别安装有导向轮组,于装配座的两侧端部分别安装有布绳轮组,于收放卷机构上收卷有两组钢丝绳组,各钢丝绳组包括多根钢丝绳,各钢丝绳组的一端经相当应的导向轮组伸入到相对应的布绳轮组,并经布绳轮组分散后与待吊运构件连接。本发明能够实现高效吊运的目的,提高起吊物在下放及安装过程中的精度,避免起吊物出现偏斜的问题,降低作业强度,提高作业的安全性。本发明适用于轨道交通中构件吊运装配的技术领域。

    用于连续梁的配套辅助系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117127507A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311076604.X

    申请日:2023-08-24

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及用于连续梁的配套辅助系统,其包括连续梁部配有桥墩部,在桥墩部两侧设置支撑架模块;配套辅助系统包括取件升降组件及行走放置组件;在取件升降组件与行走放置组件之间工序连接有运送传输部;取件升降组件,用于上吊取出预制的支撑架模块;运送传输部,用于将上吊取出的支撑架模块送至行走放置组件;行走放置组件,行走到待拼装工位,将送入的支撑架模块从外侧向内运送到待拼装工位上方,并下降到待拼装工位。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

    一种轨枕综合优化设计方法

    公开(公告)号:CN109989299B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201910168614.3

    申请日:2019-03-06

    IPC分类号: E01B3/00

    摘要: 本发明公开了一种轨枕综合优化设计方法,涉及铁路运输领域,包括以下步骤:A:进行综合仿真实验,运用灰色关联法选择最优的轨枕质量与使整体轨道结构动力学响应最低的轨道结构参数;B:以参数优化区间作为变量区间,以步骤A中给出的轨枕设计的约束条件求得轨枕的详细尺寸;C:将步骤B中得到的详细尺寸返回到步骤A中,判断本次输出质量与上次输出质量是否完全相同,若不完全相同,则重复步骤B和步骤C,直到输出完全相同的质量和配套刚度值。本发明以质量作为静载设计优化和动力学优化的纽带,并最终给出以特定轨枕质量下的详细尺寸与在特定轨枕质量下能使动力学响应最优的轨道结构参数,将局部需求和全局最优结合到一起。

    一种轨枕综合优化设计方法

    公开(公告)号:CN109989299A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910168614.3

    申请日:2019-03-06

    IPC分类号: E01B3/00

    摘要: 本发明公开了一种轨枕综合优化设计方法,涉及铁路运输领域,包括以下步骤:A:进行综合仿真实验,运用灰色关联法选择最优的轨枕质量与使整体轨道结构动力学响应最低的轨道结构参数;B:以参数优化区间作为变量区间,以步骤A中给出的轨枕设计的约束条件求得轨枕的详细尺寸;C:将步骤B中得到的详细尺寸返回到步骤A中,判断本次输出质量与上次输出质量是否完全相同,若不完全相同,则重复步骤B和步骤C,直到输出完全相同的质量和配套刚度值。本发明以质量作为静载设计优化和动力学优化的纽带,并最终给出以特定轨枕质量下的详细尺寸与在特定轨枕质量下能使动力学响应最优的轨道结构参数,将局部需求和全局最优结合到一起。