公开(公告)号：CN116553381B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202310743237.8

申请日：2023-06-21

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 刘苗 ,  尹涛 ,  周陈 ,  麻功臣 ,  王海海 ,  孙涛 ,  马东东

IPC: B66C13/08 ,  B66C5/02 ,  B66F19/00

Abstract: 本发明属于拱肋翻身设备技术领域，尤其是一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法，包括放置在地面的方木和安装在地面的工字钢以及安装在地面上方的龙门吊，每两个所述工字钢的顶部均设置有翻身机构，所述翻身机构的顶部放置有拱肋，所述拱肋的一端圆弧表面与所述方木的上方相接触。该龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法，本发明利用钢结构拼装场内龙门吊实现翻身目的，减少了起重设备的投入，节约了施工成本；以及龙门吊在特定翻身区域内翻身，占据场内空间较小。整个翻身过程拱肋始终保持单独弦管支撑状态，避免悬空，从而保证拱肋翻身安全。利用龙门吊对拱肋翻身，施工效率高，整个翻身过程只需30分钟左右。

公开(公告)号：CN117284945A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311366637.8

申请日：2023-10-20

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 尹涛 ,  周陈 ,  麻功臣 ,  王坤 ,  贾建斌 ,  刘仁栋 ,  刘瑞栋

IPC: B66C21/00 ,  B66C9/14 ,  B66C9/10 ,  B66C15/00 ,  B66C13/00

Abstract: 本发明提供一种基于临时塔架可横移式桥用重载缆索吊，属于桥梁施工技术领域；包括横撑，所述横撑的底部设置有配重组件，所述横撑的顶部设置有支撑组件和牵引组件，所述支撑组件包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定连接有伺服电机，所述牵引组件包括牵引板，所述牵引板中转动连接有第一传动部，所述第一传动部与第二传动部啮合连接，所述第二传动部与牵引部啮合连接。本发明通过设置支撑组件和牵引组件，避免了在横移缆索吊的过程中每一根主索的弧度都发生变化，使跑车在运行的时候更加的安全，通过设置配重组件，可以使支撑组件和牵引组件可以移动到横撑的边缘位置，增加横移的距离。

公开(公告)号：CN116553381A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310743237.8

申请日：2023-06-21

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 刘苗 ,  尹涛 ,  周陈 ,  麻功臣 ,  王海海 ,  孙涛 ,  马东东

IPC: B66C13/08 ,  B66C5/02 ,  B66F19/00

Abstract: 本发明属于拱肋翻身设备技术领域，尤其是一种龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法，包括放置在地面的方木和安装在地面的工字钢以及安装在地面上方的龙门吊，每两个所述工字钢的顶部均设置有翻身机构，所述翻身机构的顶部放置有拱肋，所述拱肋的一端圆弧表面与所述方木的上方相接触。该龙门吊拱肋节段翻身装置及施工方法，本发明利用钢结构拼装场内龙门吊实现翻身目的，减少了起重设备的投入，节约了施工成本；以及龙门吊在特定翻身区域内翻身，占据场内空间较小。整个翻身过程拱肋始终保持单独弦管支撑状态，避免悬空，从而保证拱肋翻身安全。利用龙门吊对拱肋翻身，施工效率高，整个翻身过程只需30分钟左右。

公开(公告)号：CN217896261U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202221960265.2

申请日：2022-07-28

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 刘苗 ,  周陈 ,  杨腾 ,  聂长勇 ,  麻功臣 ,  殷明厂 ,  程旭钊 ,  马东东

IPC: E01D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种吊扣合一的缆索吊塔架，包括：过渡墩、扣塔、吊塔和缆风绳；所述过渡墩浇筑建立在桥梁的拱座基础上，所述过渡墩的盖梁内设置有预埋件；所述扣塔的下端与所述过渡墩顶部的预埋件焊接连接；所述吊塔的下端与所述扣塔的上端相铰接，所述吊塔的上端设置有塔顶主梁，所述塔顶主梁的两端与地面之间设置有多个缆风绳。

公开(公告)号：CN221519603U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202420077016.1

申请日：2024-01-12

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 李强强 ,  李昊然 ,  梁嵩 ,  贾建斌 ,  殷明厂 ,  刘仁栋 ,  麻功臣

IPC: B61D3/16

Abstract: 本实用新型涉及材料运输技术领域，且公开了一种可横移的轨道运输平车，包括多个台车和多个减速机，多个所述减速机分别设置在多个所述台车的侧壁上，多个所述台车的顶端分别设有转向座，多个所述转向座的顶端同时固定连接有车架，所述台车的顶端内壁固定连接有电机，所述转向座的底部固定连接有转向筒，所述转向筒的内壁开设有矩形槽。本实用新型提供的减速机可以驱动台车移动，可以带动车架移动，保证运输平车的移动运输效果，通过电机的输出轴转动可以带动拨块沿转向筒的内壁拨动，可以带动台车进行转向操作，保证台车的移动效果，提高后续运输效率，加快了拱肋节段、拱上立柱、帽梁及钢梁的吊装效率。

公开(公告)号：CN217597409U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202221187952.5

申请日：2022-05-17

Applicant: 中交二公局第二工程有限公司

Inventor： 常伟 ,  孙涛 ,  陈川 ,  张宝成 ,  麻功臣 ,  王海海 ,  周陈 ,  刘志鹏 ,  张庆林 ,  刘银博

IPC: B28B23/02 ,  B28B23/06

Abstract: 本实用新型提出一种可定位波纹管的T梁钢筋绑扎胎架，用于辅助定位梁肋钢筋中的波纹管，包括：底座、滑动件和标尺牌；所述底座上设置有多个立杆，所述立杆的上端连接有平联；所述滑动件滑动设置在所述立杆上，所述滑动件上设置有横杆，所述横杆伸向梁肋钢筋中；所述标尺牌设置在所述立杆上。