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公开(公告)号：CN101713194A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910210974.1
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 青岛橡胶制品有限责任公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种出运沉箱用充水胶囊及其生产方法，一种沉箱顶升出运台车用胶囊，所述的胶囊由上至下依次包括顶片、边框、底片，以及边框上设置的进水嘴，所述边框呈长方体，但是在其四个端角为减小应力的圆弧过渡，并且顶端和低端均设置有向内部延伸的倒角粘和增强部。上述充水胶囊通过炼胶、顶片制作、底片制作、边框制作、合片以及水嘴安装步骤制作而成。该胶囊的四个圆弧状顶角可以减小胶囊应力，在充水顶升过程中可以防止将胶囊体的撕裂、漏水情况出现；其次，在边框与顶片和底片的粘接处均设置有倒角粘合增强部，进一步的保证胶片之间的粘结牢固度，保证了充水顶升工序的顺利进行，经试验证明，该充水胶囊的重复使用次数达到上百次。
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公开(公告)号：CN101713194B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200910210974.1
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 青岛橡胶制品有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种出运沉箱用充水胶囊，一种沉箱顶升出运台车用胶囊，所述的胶囊由上至下依次包括顶片、边框、底片，以及边框上设置的进水嘴，所述边框呈长方体，但是在其四个端角为减小应力的圆弧过渡，并且顶端和低端均设置有向内部延伸的倒角粘和增强部。上述充水胶囊通过炼胶、顶片制作、底片制作、边框制作、合片以及水嘴安装步骤制作而成。该胶囊的四个圆弧状顶角可以减小胶囊应力，在充水顶升过程中可以防止将胶囊体的撕裂、漏水情况出现；其次，在边框与顶片和底片的粘接处均设置有倒角粘合增强部，进一步的保证胶片之间的粘结牢固度，保证了充水顶升工序的顺利进行，经试验证明，该充水胶囊的重复使用次数达到上百次。
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公开(公告)号：CN201554030U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920278999.0
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 青岛橡胶制品有限责任公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种沉箱顶升出运台车用胶囊，所述的胶囊由上至下依次包括顶片、边框、底片，以及边框上设置的进水嘴，所述边框呈长方体，但是在其四个端角为减小应力的圆弧过渡，并且顶端和低端均设置有向内部延伸的倒角粘和增强部。胶囊的四个顶角为圆弧状的过渡，可以减小胶囊应力，在充水顶升过程中可以防止将胶囊体的撕裂、漏水情况出现；其次，在边框与顶片和底片的粘接处均设置有倒角粘合增强部，进一步的保证胶片之间的粘结牢固度，保证了充水顶升工序的顺利进行。
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公开(公告)号：CN101538833B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910131623.1
申请日：2009-04-10
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种竖向分条双壁钢围堰止水施工工法，采用竖向分条双壁钢围堰进行围堰止水施工，其步骤为：搭设水中施工便桥、安装龙门吊机、打设钢管桩、单片双壁钢围堰安装下沉、逐片双壁钢围堰下沉、安装支撑架、围堰内抽砂、浇注封底混凝土及接缝处理、浇注承台、墩柱、双壁钢围堰拆除。本发明采用竖向分条双壁钢围堰，单片重量和宽度可依地质结构、起重能力进行调整；且施工简单易行，有着更好的适应性。该工艺无需安装专用设备和搭设专用平台，可与灌注桩同时施工，大大的缩短工期。适用于起重能力受限制或地质条件复杂下沉深度和阻力大的水中桥墩为创造干施工条件的止水施工。
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公开(公告)号：CN101586342B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200910148302.2
申请日：2009-06-15
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种沉箱采用千斤顶水平移动车顶升工艺，采用千斤顶水平移动车进行顶升，其工艺过程为：水平移动车载千斤顶就位；千斤顶初步加压；千斤顶继续加压使沉箱离开台座地坪；沉箱运移横移车就位；千斤顶卸压，水平移动车载千斤顶撤出千斤顶坑。本发明采用千斤顶水平移动车进行顶升，省去了传统工艺中千斤顶就位所需滑道和固定钢垫板及其调整的繁琐工序；不需要机械配合，人工就位，减少因流水作业、交叉作业对起重设备的大量需求；灵活、快捷，满足高强度施工的要求；降低劳动强度，保证设备、人员安全；由于可方便移动，有效地解决了没有起重设备地方的沉箱顶升出运难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101586342A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910148302.2
申请日：2009-06-15
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种沉箱采用千斤顶水平移动车顶升工艺，采用千斤顶水平移动车进行顶升，其工艺过程为：水平移动车载千斤顶就位；千斤顶初步加压；千斤顶继续加压使沉箱离开台座地坪；沉箱运移横移车就位；千斤顶卸压，水平移动车载千斤顶撤出千斤顶坑。本发明采用千斤顶水平移动车进行顶升，省去了传统工艺中千斤顶就位所需滑道和固定钢垫板及其调整的繁琐工序；不需要机械配合，人工就位，减少因流水作业、交叉作业对起重设备的大量需求；灵活、快捷，满足高强度施工的要求；降低劳动强度，保证设备、人员安全；由于可方便移动，有效地解决了没有起重设备地方的沉箱顶升出运难题。
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公开(公告)号：CN101696575B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200910210973.7
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种利用胶囊台车顶升出运沉箱的方法，包括以下步骤：1)台车就位：在沉箱的出运路线上，预设有两条出运沟轨，在出运沟轨上分别设置台车组，此时台车组的高度不外露于出运沟轨之外，利用台座后方卷扬机将台车牵引至要出运的沉箱下面就位；2)顶升：向台车组所有台车单元内部的胶囊注水，顶起胶囊上方的沉箱托举板，令沉箱托举板高出出运沟轨，把沉箱托起；3)出运：沉箱被托起后，由顶推装置推动台车单元在轨道上行进，直至预定半潜驳位置；4)卸载：沉箱到达指定位置后，胶囊放水令沉箱落位于承载运输船的垫梁上，整个顶升出运工序完成。本方法与传统方式相比，对于场地的要求大大降低，操作也更为简便。
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公开(公告)号：CN101696575A
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200910210973.7
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种利用胶囊台车顶升出运沉箱的方法，包括以下步骤：1)台车就位：在沉箱的出运路线上，预设有两条出运沟轨，在出运沟轨上分别设置台车组，此时台车组的高度不外露于出运沟轨之外，利用台座后方卷扬机将台车牵引至要出运的沉箱下面就位；2)顶升：向台车组所有台车单元内部的胶囊注水，顶起胶囊上方的沉箱托举板，令沉箱托举板高出出运沟轨，把沉箱托起；3)出运：沉箱被托起后，由顶推装置推动台车单元在轨道上行进，直至预定半潜驳位置；4)卸载：沉箱到达指定位置后，胶囊放水令沉箱落位于承载运输船的垫梁上，整个顶升出运工序完成。本方法与传统方式相比，对于场地的要求大大降低，操作也更为简便。
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公开(公告)号：CN101545263A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810126713.7
申请日：2008-06-20
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压顶推出运沉箱的方法，将夹轨器与水平液压油缸放置于沉箱后的轨道上，油缸的活塞杆与沉箱底部的台车铰接；接通推进油路，使油缸连接的夹轨器有后移的推力，使得夹轨器内的楔形齿条夹紧轨道顶部的两个侧面，夹轨器与轨道保持不动，高压油将活塞杆推出，推动台车及沉箱前进；接通复位油路，油缸有杆腔内油压升高，夹轨器内楔形齿条与轨道顶部的两个侧面松开，高压油使油缸体及夹轨器前行复位，台车及沉箱保持静止不动；如此往复，台车及沉箱不断被液压顶推设备顶推前移。本发明的主要优点是：结构紧凑，机动灵活，自成体系，易于操作，场地利用率高，安全可靠，提高工作效率，降低成本，不易出现故障，减少了维护时间及维修成本。
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公开(公告)号：CN201560431U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920278998.6
申请日：2009-11-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种出运沉箱用胶囊台车，有多个台车单元组合而成，每个台车单元包括安装在轨道上的基部车架，安装在基部车架上的顶升承托箱体，设置在箱体内的顶升胶囊，以及安装在顶升承托箱体上方并可由顶升胶囊托举的沉箱托举板，所述的顶升承托箱体上设置有管道，管道与箱体内部的顶升胶囊的管道口相连通。与传统千斤顶顶推方式相比，只需要预先设置两条出运轨道，作为出运台车的运行轨道即可，因此对于场地的要求大大降低，操作也更为简便；其次，整个出运过程中不需要运用千斤顶，而目前使用的千斤顶往往是油压型，其对环境的污染非常严重，采用胶囊台车的出运方法，可以避免出运过程对环境的污染，而且施工的成本也较现有技术明显降低。
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