-
公开(公告)号：CN112659347A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011487753.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于长线法的固定侧模生产工艺，涉及预制件生产技术领域。该基于长线法的固定侧模生产工艺，包括以下步骤：S1、清理完成之后的底台模通过回转通道牵引系统，在回转通道内移动，到达钢筋笼对应位置；S2、构件钢筋笼绑扎完成后，放置于回转通道侧面区域相应位置；S3、通过钢筋车间桁吊，将钢筋笼吊装到底台模上；生产工艺以侧模固定、底模随动的独特配套模具为中心，回转流水线为基础，通过信息中心实现智能化、自动化、信息化控制，采用机械设备为主人工为辅作业模式，依靠推进牵引拖动和轮轨传送装置实现循环流动，按照预定的工艺流程有规律地进行生产作业，最终实现装配式预制构件的工厂化生产，大大提升了生产效率。
-
公开(公告)号：CN112659347B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011487753.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于长线法的固定侧模生产工艺，涉及预制件生产技术领域。该基于长线法的固定侧模生产工艺，包括以下步骤：S1、清理完成之后的底台模通过回转通道牵引系统，在回转通道内移动，到达钢筋笼对应位置；S2、构件钢筋笼绑扎完成后，放置于回转通道侧面区域相应位置；S3、通过钢筋车间桁吊，将钢筋笼吊装到底台模上；生产工艺以侧模固定、底模随动的独特配套模具为中心，回转流水线为基础，通过信息中心实现智能化、自动化、信息化控制，采用机械设备为主人工为辅作业模式，依靠推进牵引拖动和轮轨传送装置实现循环流动，按照预定的工艺流程有规律地进行生产作业，最终实现装配式预制构件的工厂化生产，大大提升了生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111199356A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010013439.3
申请日：2020-01-07
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种混凝土智能化生产管理调度系统及方法，属于混凝土建筑技术领域。该系统包括信息处理单元、匹配单元、分配单元、监测单元、调度单元、数据统计单元和费用结算单元；所述系统通过app或web网页形式来实现其功能，操作界面包括需求方界面、供应方界面和运输方界面。本发明所述方法及系统为需求方、供应方、运输车辆、现场施工人员等装上一双超视距的眼睛，建立混凝土生产调度的共享管理和生产规划平台，实现了混凝土供、需、运的高效运转。
-
公开(公告)号：CN216031493U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202023042681.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于模具自动开合控制领域，尤其涉及一种端模开合装置，包括剪力墙，以及剪力墙的两侧通过侧模支撑杆固定的侧模，剪力墙上与侧模的同一侧的位置固定水平悬杆，所述的两侧剪力墙上分别固定支架滑轨，两侧剪力墙之间的两支架滑轨安装端模支架，端模支架的顶部固定连接端模悬挑杆，升降定位杆设置在支架滑轨上，在侧模的两端分别固定一个端模，所述的端模悬挑杆的下部通过竖向调节装置连接端模，端模开合装置满足于端部异形的各种构件生产施工需求，实现了端模施工过程的全自动化，施工质量高精度控制。
-
公开(公告)号：CN214520880U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023042239.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于模具自动开合控制领域，尤其涉及一种侧模开合装置，包括剪力墙，以及两个相邻剪力墙的内侧通过侧模支撑杆固定的侧模，剪力墙上与侧模的同一侧的位置固定水平悬杆，所述的侧模的顶部通过悬挂杆、侧模竖向调节装置连接在水平悬杆上，悬挂杆的内部安装滑轮，侧模支撑杆上连接水平推拉液压器和水平推拉液压器调平装置，结构设计新颖，可实现侧模开合自动控制，提高了施工可靠性。
-
公开(公告)号：CN216269866U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123255796.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63J3/04
Abstract: 本实用新型公开了一体船液压控制系统及一体船。该一体船液压控制系统包括船艉液压泵站、船中液压泵站和船艏液压泵站；船艉液压泵站连接并控制船艉处安装的四台移船绞车、四台牵引绞车、两台提升绞车和一台定位绞车；船中液压泵站连接并控制船中处安装的两台牵引绞车、两台提升绞车和两台定位绞车；船艏液压泵站连接并控制船艏处安装的四台移船绞车、两台牵引绞车、两台提升绞车和三台定位绞车。本实用新型通过三台液压泵站的布置，实现了全船液压动力设备的区域化管理和集中控制，解决了现有船舶液压控制系统的管路连接混乱、液压泵站体积庞大、线路繁多、操控不便等难题，实现超长超宽船舶液压控制系统的最优化布置。
-
公开(公告)号：CN206085314U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621158299.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B28B15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种预制构件柔性生产线，用于通过模台生产预设形状的预制构件，包括在水平方向上平行布置的第一独立工作区和第二独立工作区，以及平行布置于第一独立工作区和第二独立工作区之间的运输区，第一独立工作区和第二独立工作区均包括有可对应预制构件不同作业工序的多个工位组，相邻工位组并排布置；运输区包括与第一独立工作区和第二独立工作区中所有工位组相邻的运输轨道，以及可从工位组上装卸模台的运输装置，运输装置可移动的设置于运输轨道上。本实用新型的预制构件柔性生产线具有较高的生产效率，并且结构简单、节约成本和占地面积，有利于广泛推广应用。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.034 seconds)
