公开(公告)号：CN214740329U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202023296714.1

申请日：2020-12-30

Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 刘盛翔 ,  肖志强 ,  陆宏雁 ,  黄赫 ,  孙强 ,  王洋 ,  李丹 ,  焦锦龙

IPC: E04H7/18 ,  E03F5/18 ,  E02D5/34 ,  E04G17/065

Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种全地下污水处理厂池壁单侧支模结构。一种全地下污水处理厂池壁单侧支模结构，围护灌注桩侧壁具有凸出的腰梁，围护灌注桩及腰梁上设有若干植筋，植筋伸出围护灌注桩及腰梁的一端与止水螺杆一端搭接固定，止水螺杆通过池壁钢筋加固，止水螺杆上设置有止水片，止水螺杆另一端穿过面板并紧固于设置在面板外侧的加强背楞上，所述围护灌注桩与池壁间隙处设置有钢筋网，钢筋网与植筋固接。本实用新型池壁单侧支模结构在基坑围护钻孔灌注桩及腰梁上植筋，将对拉螺杆与植筋焊接，能够满足对拉螺杆在池壁内侧预留加固长度一致，在围护结构灌注桩与池壁间增设两层钢筋网，能够提高混凝土抗裂性。

公开(公告)号：CN208431001U

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201820549948.6

申请日：2018-04-18

Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 潘滢 ,  邱朋 ,  李丹 ,  范静

IPC: E21D9/00

Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域，特别涉及可移动式开挖台车。车头的后方连接车身，车身上连接开挖台车骨架，开挖台车骨架上方铺设网片，网片与开挖台车骨架焊接，开挖台车骨架上连接爬梯；所述开挖台车骨架包括水平撑、竖直撑，竖直撑均布于车身上方两侧，竖直撑的下端通过加固钢板与车身焊接，纵排与横排的竖直撑的上端均焊接水平撑，以此构成整体骨架结构；所述车身为平板型；所述爬梯位于靠近车头的开挖台车骨架前部，爬梯的上、下端分别与开挖台车骨架、车身焊接。本实用新型将开挖台车按要求设计在可移动的车上，在隧道挖掘的施工中，即使车道断面较小，也能简单操作，灵活移动，大大节约各工序的衔接时间，同时也节约机械摊销成本。

公开(公告)号：CN207080237U

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201720875231.6

申请日：2017-07-19

Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 李丹 ,  张孙文 ,  文博 ,  邱朋 ,  李波

IPC: E21D11/18

Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，提出一种隧道初期支护中边墙钢拱架与仰拱钢拱架连接结构，包括边墙钢拱架和仰拱钢拱架，边墙钢拱架与仰拱钢拱架的连接面上设置有边墙钢拱架法兰盘及仰拱钢拱架法兰盘，边墙钢拱架法兰盘与边墙钢拱架焊接固定，仰拱钢拱架法兰盘与仰拱钢拱架焊接固定，边墙钢拱架法兰盘及仰拱钢拱架法兰盘的对应位置处设置有多组法兰盘螺栓孔，边墙钢拱架与仰拱钢拱架通过穿设于法兰盘螺栓孔内的高强螺栓杆连接，并采用高强螺栓帽紧固。本实用新型制作容易，操作简便，在进行钢拱架法兰盘加工时按螺栓直径对原来的圆形螺栓孔进行长度的扩展即可，可以减少在钢拱架连接时不能对接的问题，能保证连接强度、节省大量人工成本与时间成本。

公开(公告)号：CN207229131U

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201720975838.1

申请日：2017-08-07

Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

Inventor： 文博 ,  李丹 ,  张孙文 ,  邱朋 ,  李波 ,  李鑫

IPC: E21D11/18 ,  E21D20/02

Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及陡峭破碎地层隧道洞口段支护结构。提出了一种陡峭破碎地层隧道洞口段支护结构，包括套拱、管棚及沿隧道方向间隔设置的多榀钢拱架，钢拱架固定在上台阶上，相邻两榀钢拱架之间焊接有横向固定件，相邻两榀钢拱架中间设置有斜向的灌浆锚管，灌浆锚管的上端紧贴横向固定件，并通过连接件与横向固定件焊接固定，灌浆锚管的下端固定在围岩深部。本实用新型通过在相邻钢拱架之间打设斜向灌浆锚管，使得初期支护围岩压力通过相邻钢拱架之间的横向固定件将荷载传递给灌浆锚管，同时灌浆锚管将相邻两榀钢拱架锚固于围岩深部，有效的保证了隧道洞口段结构的稳定。