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公开(公告)号：CN119554985A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411636767.3
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道的管节接缝处形变监测方法，该方法采用悬轨式移动巡检平台，在该移动巡检平台上设置了机械臂、二维码定位传感器和双目视觉检测单元，并且还设计了与移动巡检平台配合使用的二维码定位辅助标志系统和双目测量辅助标志系统，其中，二维码定位辅助标志系统，用于与二维码定位传感器配合使用，为移动巡检平台提供精准的位置信息以及各管节接缝的标号信息；双目测量辅助标志系统，用于与双目视觉检测单元配合使用，其包括安装于沉管隧道的各个管节接缝处的标识物组，移动巡检平台工作时，通过调整其机械臂，使机械臂上的双目视觉检测单元对标识物组进行拍照，再根据获取的图像进而分析沉管隧道的管节接缝处是否发生形变。
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公开(公告)号：CN119288773A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411193334.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: F03D13/25 , F03D13/20 , B63B35/44 , B63B39/00 , F16F15/027
Abstract: 本发明公开了一种基于液体阻尼作用的运动抑制漂浮式风电基础结构，包括浮球、连接杆、斜撑以及阻尼器底座；4个浮球呈正方形排布，各浮球间通过连接杆进行连接，阻尼器底座位于4个浮球所围成的正方形的中轴线上并位于浮球的下方，在每个浮球和阻尼器底座之间均通过斜撑连接；阻尼器底座上设置用于安装风机塔筒的安装座；斜撑内部具有中空通道；阻尼器底座内部设置有交叉隔板，将阻尼器底座内部分成4个容积相等的空间，相邻的两空间之间的隔板上设置阻尼孔，并且每个空间分别对应与一个斜撑的中空通道相连通；在阻尼器底座内部以及斜撑的中空通道内部加注有液体。在漂浮式基础发生摇晃运动时，本发明的液体阻尼体系能够起到良好的阻尼力作用。
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公开(公告)号：CN119437067A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510032133.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的悬轨式移动平台沉管隧道监测系统，将移动平台可行走地悬挂安装在沉管隧道顶部的轨道上，在该移动平台上搭载了双目视觉模块、水渍裂纹识别模块和环境监测模块等多种监测模块，从而实现对沉管隧道的内部环境进行巡检。本发明还设计了与移动平台配合使用的二维码定位辅助标志系统和双目测量辅助标志系统，二维码定位辅助标志系统，用于为移动平台提供精准的位置信息以及各管节接缝的标号信息，双目测量辅助标志系统包括安装于沉管隧道的各个管节接缝处的标识物组，移动平台工作时，通过移动平台上的双目视觉模块对各标识物组进行拍照，再根据获取的图像分析沉管隧道的管节接缝处是否发生形变。
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公开(公告)号：CN119267494A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411193332.6
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于液体阻尼作用的海上漂浮式风机运动抑制结构，包括设置在风机塔筒上的阻尼盘和竖向储液筒；阻尼盘固定设置在上下相邻的两节风机塔筒之间，阻尼盘内部设置交叉隔板将阻尼盘内部分成4个容积相等的扇形空间，相邻的两扇形空间之间的隔板上设置阻尼孔；竖向储液筒的数量为4个，每个竖向储液筒的底部分别通过连通通道与阻尼盘内的一个扇形空间一一对应连通；在阻尼盘以及竖向储液筒内部加注有液体，阻尼盘和各个竖向储液筒内部的液体透过所述阻尼孔能够流动，从而形成液体阻尼体系。在漂浮式风机发生摇晃运动时，本发明的液体阻尼体系能够起到良好的阻尼力作用。
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公开(公告)号：CN114737991B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210250912.9
申请日：2022-03-15
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 沧州港务集团有限公司 , 天津津港建设有限公司
Abstract: 本发明属于沉管隧道工程、智能监测技术领域，尤其是涉及一种用于水下沉管隧道最终接头结构的安全监测方法。包括以下：沉管隧道最终接头的渗漏水和火灾预警监测方法：在止水带外延、顶推区间、后浇带混凝土界面及管体侧壁安装光纤光栅阵列感温光缆，通过温度梯度识别局部渗漏水和燃烧升温；通过排水沟内的磁致伸缩传感器识别排水水位变化；2、沉管隧道最终接头的动载、超载和停车识别监测方法：在顶推区间接头区域安装拾振器和光纤光栅阵列应变感测光缆，识别动荷载超载和临时违停事件；3、沉管隧道最终接头的环境健康监测方法：在沉管隧道的行车道混凝土顶板和对照区域布置光纤光栅阵列应变感测光缆，识别管体线性方向的变形、受力、性能劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114737991A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210250912.9
申请日：2022-03-15
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 沧州港务集团有限公司 , 天津津港建设有限公司
Abstract: 本发明属于沉管隧道工程、智能监测技术领域，尤其是涉及一种用于水下沉管隧道最终接头结构的安全监测方法。包括以下：沉管隧道最终接头的渗漏水和火灾预警监测方法：在止水带外延、顶推区间、后浇带混凝土界面及管体侧壁安装光纤光栅阵列感温光缆，通过温度梯度识别局部渗漏水和燃烧升温；通过排水沟内的磁致伸缩传感器识别排水水位变化；2、沉管隧道最终接头的动载、超载和停车识别监测方法：在顶推区间接头区域安装拾振器和光纤光栅阵列应变感测光缆，识别动荷载超载和临时违停事件；3、沉管隧道最终接头的环境健康监测方法：在沉管隧道的行车道混凝土顶板和对照区域布置光纤光栅阵列应变感测光缆，识别管体线性方向的变形、受力、性能劣化。
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公开(公告)号：CN119413158A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510032132.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司 , 沧州港务集团有限公司 , 浙江苍华海上风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬轨式沉管隧道巡检平台的定位方法，将巡检平台可行走地悬挂安装在轨道结构的轨道上，该巡检平台具有两个对称布置在轨道两侧的夹紧驱动轮机构，夹紧驱动轮机构能够调整驱动轮轮径；并且本发明设计了巡检平台辅助标志系统，对应每个检测点位分别在轨道的底面布设一个二维码标签；当巡检平台运行至检测点位时，读取二维码标签的绝对位置信息和检测点位的标号信息，计算读取二维码标签得到的绝对位置与根据旋转编码器数据得到的当前位移量之间的偏差，再根据偏差，调整夹紧驱动轮机构的驱动轮对轨道的压力，来调整驱动轮的轮径，以实现校正巡检平台移动位置，从而实现了巡检平台定位精度的显著提升。
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公开(公告)号：CN114482144A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111637156.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上锚桩联合堆载法基桩静载荷试验方法，包括以下步骤：S1：搭设试验平台；S2：布置千斤顶；S3：架设基准梁；S4：测量锚桩桩顶标高，将传力架与锚桩固定好；S5：安装主梁；S6：安装次梁；S7：安装锚拉装置；S8：安放锚筋；S9：满铺分配梁；S10：叠放配重块；S11：连接液压设备和数据采集设备，通过所述数据采集设备对相关数据进行采集。设置的传力架形成10个传力通道将堆放的荷载分散传递到锚桩上，设置的传力架同时可以用来固定保护试验梁，保证了试验梁安装和拆卸时无倒塌风险，同时能增强试验梁抵抗大风和巨浪冲击能力不会倾覆掉入水中，方便后续操作，所有操作对试验梁无损害，传力架工厂加工减少海上作业时间。
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公开(公告)号：CN118328970A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410256235.0
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种高程测量方法，本发明在闭合准测量路线中无法传递的点位布设高程转换装置，该装置由调平装置，第一基座和第二基座、360棱镜以及高程水准端头等组成。在预定的位置安装高程装换装置，调节调平装置使整个高程转换装置与大地水平面垂直，水准闭合路线测量时先测得高程转换装置顶部水准点的高程，高程水准端头顶端与徕卡360棱镜的中心距离由实验室专业设备标定获取，由此过程可将高程转换装置水准点高程传递至360棱镜中心，后续由全站仪采用三角高程测量方法进行后续高程传递。
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公开(公告)号：CN117688639A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311670810.3
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D19/02 , E01D21/00 , G06F30/23 , G16C60/00 , B66C1/10 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种三段式预制桥墩的吊装设计方法，属于桥墩吊装设计领域，包括如下步骤：S100、确定结构形式：确定预制桥墩为三段式结构分别独立预制的上节预制墩帽，中节预制墩身以及下节预制墩台；S200、确定上节预制墩帽，中节预制墩身以及下节预制墩台的荷载及系数；S300、吊点及吊装组件设计；S400、吊装组件参数设计；S500、有限元模型分析；本发明针对分段构件的吊点预埋件进行设计，并给出吊点的合理位置，组成完整的吊装系统。吊装构件的吊杆、吊耳、锚垫板在吊装设计荷载作用下的应力值均小于对应材料的设计强度，能够满足吊装施工的要求；混凝土结构在底部锚垫板处的抗冲切承载力满足吊装施工的荷载要求。
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