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公开(公告)号：CN110528400A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910848881.5
申请日：2019-09-09
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路施工技术领域，具体公开了一种预制墩柱可移动式自动倾倒船，包括顶板和底板，所述顶板为平面设计，顶板的两侧设有船头翼板和船尾翼板，底板连接在顶板的下侧，所述底板采用缓和曲线设计；所述预制墩柱可移动式自动倾倒船还包括用于增强刚度的加劲板组件，所述加劲板组件包括腹板加劲板和船头加劲板；所述腹板加劲板的底部连接底板，腹板加劲板的顶部连接顶板和船尾翼板，船头加劲板连接顶板、底板和船头翼板。该预制墩柱可移动式自动倾倒船采用钢板焊接而成，使墩柱的翻身更加高效，有效提高墩柱预制的质量，重量轻，体积小，灵活性高，适用性广，重复利用率高，制造成本低。
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公开(公告)号：CN112030638A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010689963.2
申请日：2020-07-17
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交广连高速公路投资发展有限公司
摘要： 本发明提供一种高填方路堤填筑施工工艺，涉及建筑施工工艺技术领域。该高填方路堤填筑施工工艺，具体包括以下流程：S1.基底处理:对即将施工的路面地基进行处理；S2.分层填筑:对施工段路堤分层填筑，在每层填筑完成压实后进行下一层填筑；S3.冲击碾压；S4.设置临时排水系统；S5.检验鉴定；S6.层面整修；S7.边坡夯拍。本发明提供一种高填方路堤填筑施工工艺，通过该施工工艺可以在土石填料性质不良，降雨多，路基稳定性差的地区填筑高填方路堤，同时还可以避免施工完成后出现沉降的情况。
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公开(公告)号：CN113266401A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110536264.9
申请日：2021-05-17
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工用防水板作业台车，包括车台架、弧顶架和设置在弧顶架上并在其上移动的铺设作业小车，所述铺设作业小车上固定有安装架且安装架上设有防水板卷绕轮，铺设作业小车还设置有滑轮支架和喷液组件，喷液组件包括固定架和设置在固定架顶部的横管，横管下侧壁上设有多个喷头，所述弧顶架上还设置有多个通口且其中若干个通口内均设置有抵紧组件，所述抵紧组件包括安装导向套，安装导向套内均穿插有抵紧架且抵紧架远离车台架的端部设置有抵紧辊，抵紧架远离抵紧辊的端部铰接有抵紧气缸。本发明结构简单，防水板便于铺设在隧道内壁上并抵紧以及增加其与隧道内壁粘接强度而避免铺设完成后脱落的问题，操作便捷且实用性较强。
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公开(公告)号：CN213205694U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021405707.8
申请日：2020-07-16
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了管棚注浆钢花管，包括钢花管，所述钢花管的管身上固定设置有多个第一注浆孔，所述钢花管的一端固定设置有变径管，所述变径管的管身上固定设置有第二注浆孔，所述钢花管远离变径管一侧设置有延长管，所述延长管的管身上固定设置有第三注浆孔，所述延长管和钢花管之间固定设置有连接装置，所述钢花管靠近连接装置的一端的上端面和下端面中间位置均固定设置有第一开槽。本实用新型公开了管棚注浆钢花管，该设备结构简单，操作便捷，可以有效减少隧道注浆的施工时间，提高工作效率，同时可以减少隧道施工现场内出现明火的可能性，减少易燃气体被点燃的可能性，大大提高了安全性，值得推广。
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公开(公告)号：CN209809379U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201821860231.X
申请日：2018-11-12
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC分类号： A63B4/00
摘要： 本实用新型公开了VR体验平衡木装置，该装置包括震动体验装置和防护装置，震动装置为使用人提供震动摇晃等体验，防护装置保护使用人的安全，隔离体验区和非体验区。震动装置包括第一槽钢、弹簧震动器和第二槽钢；第二槽钢能够随弹簧振动器一起运动，第一槽钢和防护装置固定连接。第一槽钢为静槽钢，第二槽钢为动槽钢。震动装置安装在防护装置的中间，防护装置由防护围栏、门和钢板组成；本实用新型通过模拟高空坠落、坠物伤人、触电、土方坍塌、机械倾覆等安全事故发生时的震动、摇晃过程，可以让使用者不仅可以看到这个模型，还可以深入其中，身临其境，感受事故状态，增强安全体验真实感，提高安全培训效果。
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公开(公告)号：CN213296073U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021405722.2
申请日：2020-07-16
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交广连高速公路投资发展有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盖梁操作平台护栏，包括底座，所述底座上端面固定连接主杆，所述主杆靠近中部开设多个限位孔，所述主杆上端面套设第一圆帽，所述主杆中部套设卡轴，所述卡轴两侧内壁分别转动卡和第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆远离卡轴的一端均固定连接套筒，所述两个套筒分别滑动套接第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆下端面均固定连接支撑座，所述两个支撑座底端设置有地面，所述两个支撑座和底座均通过多根螺栓固定连接地面。本实用新型公开了一种盖梁操作平台护栏，该护栏具有实时调节装置高度、重复利用以及便于拆分的优点，使用起来方便快捷。
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公开(公告)号：CN210797306U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921494772.X
申请日：2019-09-09
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及道路施工技术领域，具体公开了一种预制墩柱可移动式自动倾倒船，包括顶板和底板，所述顶板为平面设计，顶板的两侧设有船头翼板和船尾翼板，底板连接在顶板的下侧，所述底板采用缓和曲线设计；所述预制墩柱可移动式自动倾倒船还包括用于增强刚度的加劲板组件，所述加劲板组件包括腹板加劲板和船头加劲板；所述腹板加劲板的底部连接底板，腹板加劲板的顶部连接顶板和船尾翼板，船头加劲板连接顶板、底板和船头翼板。该预制墩柱可移动式自动倾倒船采用钢板焊接而成，使墩柱的翻身更加高效，有效提高墩柱预制的质量，重量轻，体积小，灵活性高，适用性广，重复利用率高，制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN106049864B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610425367.7
申请日：2016-06-15
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC分类号： E04G19/00
摘要： 本发明涉及一种模板结构下放导向装置，导向支撑板通过型钢连接件与滚轴支撑板连接，第一加劲板设置在滚轴支撑板的周向位置，第二加劲板设置在导向支撑板的周向位置；导向滚轮通过中心轴与滚轴支撑板连接；导向支撑板为本装置的固定支撑结构，型钢连接件与滚轴支撑板之间通过球形副、转动副连接，球形副、转动副分别设置在型钢连接件的上下两端。本装置通过设置球形副、转动副，使得型钢连接件与滚轴支撑板之间存在一个自由度调整的微结构，使得导向滚轮与模板之间的刚性约束存在沿上下方向移动的微结构，使得更装置的调整更灵活。型钢连接件设置在导向支撑板与滚轴支撑板之间，保证模板导向装置的精准控制。
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公开(公告)号：CN106049864A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610425367.7
申请日：2016-06-15
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC分类号： E04G19/00
CPC分类号： E04G19/003
摘要： 本发明涉及一种模板结构下放导向装置，导向支撑板通过型钢连接件与滚轴支撑板连接，第一加劲板设置在滚轴支撑板的周向位置，第二加劲板设置在导向支撑板的周向位置；导向滚轮通过中心轴与滚轴支撑板连接；导向支撑板为本装置的固定支撑结构，型钢连接件与滚轴支撑板之间通过球形副、转动副连接，球形副、转动副分别设置在型钢连接件的上下两端。本装置通过设置球形副、转动副，使得型钢连接件与滚轴支撑板之间存在一个自由度调整的微结构，使得导向滚轮与模板之间的刚性约束存在沿上下方向移动的微结构，使得更装置的调整更灵活。型钢连接件设置在导向支撑板与滚轴支撑板之间，保证模板导向装置的精准控制。
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公开(公告)号：CN109598997A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811339902.2
申请日：2018-11-12
申请人： 中交一公局桥隧工程有限公司
摘要： 本发明公开了基于BIM与VR结合的施工安全培训教育系统，该系统包括Revit建模模块、3Dmax优化处理模块和UE4编程模块；利用Revit建模模块建立施工项目BIM模型，通过Revit建模模块中输出模型FBX文件，把FBX文件导入到3Dmax优化处理模块中，使用3Dmax优化处理模块中的3Dmax对施工项目BIM模型进行处理优化，通过3Dmax优化处理模块中的3Dmax继续输出FBX文件，导入到UE4编程模块中并进行VR程序编程，通过导入BIM模型到UE4编程模块的方式实现快速更新BIM模型，根据现场实际存在的危险源定制化编程制作BIM模型的安全体验点。安全体验人员在VR场景内头戴VR眼镜，在VR场景内能看到彼此的虚拟人物，由一名主要控制人员操作，带领其余人物一同体验VR效果。
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