-
公开(公告)号：CN113695896B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110869661.8
申请日：2021-07-30
申请人： 东风马勒热系统有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明涉及汽车空调零部件制造领域，公开了一种带连接管暖风芯子总成校正装置，包括底板，底板上设有定位总成、夹紧总成和校正总成；校正总成包括通过滑轨底座倾斜安装在底板上的滑轨，滑轨上套有传感器支座，传感器支座靠近第一支撑条的一端设有圆孔，圆孔内设有第一传感器，传感器支座的另一端设有拉手，底板上位于滑轨底座端部的位置设有第二传感器，传感器支座朝向第二传感器的一端设有感应凸柱。本发明还公开了一种带连接管暖风芯子总成校正装置的校准方法和校正方法。本发明带连接管暖风芯子总成校正装置及其校准校正方法，在保证暖风总成连接管位置度满足产品要求的同时，不影响空调总成装配。
-
公开(公告)号：CN118293133A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410229142.9
申请日：2024-02-29
申请人： 东风马勒热系统有限公司
IPC分类号： F16B5/00 , B60L58/33 , F28F9/007 , F28F21/08 , H01M8/04007
摘要： 本发明涉及散热器技术领域，公开了一种燃料电池全铝散热器连接装置，包括圆柱形的金属衬套，金属衬套外部一端包裹有橡胶套，橡胶套的长度小于金属衬套的长度，橡胶套的外端部与金属衬套的端部平齐，金属衬套内设有圆柱形的通孔，螺栓从通孔的一端插入，穿过通孔通过螺母拧紧。本发明还公开了一种燃料电池全铝散热器连接装置的连接结构。本发明燃料电池全铝散热器护板连接装置及其连接结构，实现散热器散热过程中热应力的释放，整车振动过程中缓冲减震，提高散热器芯体与护板间的绝缘性的作用。
-
公开(公告)号：CN117307307A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311130698.4
申请日：2023-08-31
申请人： 东风马勒热系统有限公司
摘要： 本发明涉及商用车散热器技术领域，公开了一种带简易膨胀结构的快速成型散热器铝水室，包括水室主体，还包括连接杆和U型护板，水室主体为挤压拱桥型材，在水室主体的一端开有供连接杆插入的通孔，连接杆的两端均超出水室主体的表面，连接杆的两个端部均设有膨胀节，U型护板的开口朝向水室主体扣在水室主体的一端上，U型护板的两翼上均开有与膨胀节对应的窗口，U型护板通过窗口卡在膨胀节上，膨胀节上设有供螺栓拧入的螺纹孔。本发明带简易膨胀结构的快速成型散热器铝水室，无过多拼接焊缝，焊缝泄漏缺陷发生率显著降低，且制作工艺简单。
-
公开(公告)号：CN116892443A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310801036.9
申请日：2023-06-30
申请人： 东风马勒热系统有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本发明涉及商用车冷却模块中冷器技术领域，公开了一种可限位防松脱的中冷器加强块，包括背板，背板包括上部、过渡部和下部，背板下部的宽度小于上部的宽度，背板的过渡部为梯形或其两侧为弧形，背板上部的两侧对称安装有上衬板，两块上衬板的上边沿继续向远离背板的方向水平延伸形成凸台，背板下部的两侧对称安装有下衬板，背板过渡部上安装有连接上衬板和下衬板的过渡板。本发明还公开了一种可限位防松脱的中冷器加强块的安装结构。本发明可限位防松脱的中冷器加强块及其安装结构，避免喷淋焊剂将加强块打入散热管中，且精确性及稳定性好，有效增强散热管根部的强度及其安装结构。
-
公开(公告)号：CN116373591A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310189973.3
申请日：2023-03-02
申请人： 东风马勒热系统有限公司
摘要： 本发明涉及车辆散热器技术领域，公开了一种汽车高性能散热器模块总成，包括散热器芯体，散热器芯体通过冷却液循环通道连有冷却液外部循环部件形成冷却液循环回路，还包括蒸发器芯体，蒸发器芯体通过冷媒循环通道连有冷媒外部循环部件形成冷媒循环回路，蒸发器芯体位于散热器芯体的外侧，散热器芯体的内侧设有吸风式风机。本发明还公开了一种汽车高性能散热器模块总成的控制方法。本发明汽车高性能散热器模块总成及其控制方法，根据水温的高低，控制散热器进风温度，提升散热器散热性能，且减少了散热器总成模块数量，减小散热器总成占据的整车尺寸大小。
-
公开(公告)号：CN116357447A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310343431.7
申请日：2023-03-31
申请人： 东风马勒热系统有限公司
IPC分类号： F02B29/04
摘要： 本发明涉及车辆中冷器技术领域，公开了一种带导流板的中冷器气室，包括进气部、出气部和位于进气部与出气部之间的若干根散热管，散热管的两端分别与进气部和出气部连通，进气部和出气部均设有与其内部连通的通气部，通气部上设有朝外的通气口，进气部和出气部内设有改变空气流向的若干个导流板，进气部内设置的导流板与出气部内设置的导流板对称设置，进气部内设置的导流板使空气从通气口进入后均匀进入散热管。本发明还公开了一种带导流板的中冷器气室的设计方法。本发明带导流板的中冷器气室及其设计方法，使气流在中冷器内部更加均匀流动，更好地发挥中冷器散热性能。
-
公开(公告)号：CN113695896A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110869661.8
申请日：2021-07-30
申请人： 东风马勒热系统有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明涉及汽车空调零部件制造领域，公开了一种带连接管暖风芯子总成校正装置，包括底板，底板上设有定位总成、夹紧总成和校正总成；校正总成包括通过滑轨底座倾斜安装在底板上的滑轨，滑轨上套有传感器支座，传感器支座靠近第一支撑条的一端设有圆孔，圆孔内设有第一传感器，传感器支座的另一端设有拉手，底板上位于滑轨底座端部的位置设有第二传感器，传感器支座朝向第二传感器的一端设有感应凸柱。本发明还公开了一种带连接管暖风芯子总成校正装置的校准方法和校正方法。本发明带连接管暖风芯子总成校正装置及其校准校正方法，在保证暖风总成连接管位置度满足产品要求的同时，不影响空调总成装配。
-
公开(公告)号：CN115217606B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210910946.6
申请日：2022-07-29
申请人： 东风马勒热系统有限公司
摘要： 本发明涉及商用车发动机冷却系统技术领域，公开了一种可调节护风罩结构，包括护风罩底座和护风罩连接罩，还包括柔性连接胶皮，柔性连接胶皮的一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩底座上，另一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩连接罩上，护风罩底座上还设有转动机构，转动机构与护风罩连接罩连接带动护风罩连接罩旋转，护风罩底座上还设有至少两个液压杆，液压杆与护风罩连接罩连接，控制护风罩连接罩与护风罩底座之间的距离。本发明还公开了一种可调节护风罩结构的调节方法。本发明可调节护风罩结构及其调节方法，能够对冷却模块的振动频率、护风圈与护风罩的间隙、开口风扇的运动轨迹实施监控，并及时根据这些数据对各种问题进行控制解决。
-
公开(公告)号：CN116465228A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310453823.9
申请日：2023-04-25
申请人： 东风马勒热系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种散热器主片，该散热器主片，包括主片本体，所述主片本体沿长度方向均布有多个用于接插散热管的散热管孔，主片本体的两长边向水室一侧对称折弯，形成第一翻边和第二翻边；第一翻边和第二翻边上均长度方向上均布有多个咬边齿，相邻咬边齿中心间距等于管带节距，咬边齿宽度＝管带节距*0.6，且相邻咬边齿与散热管孔中心沿主片长度方向的间距＝管带节距/2。本发明解决了现有主片通用性差的问题，使不同大小的散热器均可快速使用本发明的主片，提高了产品一致性；在散热管孔整周优化了导向结构，增大了该导向角及其斜面长度，有效降低了芯子装配过程中的撞管率，减少产品废损率；增强了散热管根部的强度，提升了散热器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115217606A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210910946.6
申请日：2022-07-29
申请人： 东风马勒热系统有限公司
摘要： 本发明涉及商用车发动机冷却系统技术领域，公开了一种可调节护风罩结构，包括护风罩底座和护风罩连接罩，还包括柔性连接胶皮，柔性连接胶皮的一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩底座上，另一侧通过胶皮安装卡扣安装在护风罩连接罩上，护风罩底座上还设有转动机构，转动机构与护风罩连接罩连接带动护风罩连接罩旋转，护风罩底座上还设有至少两个液压杆，液压杆与护风罩连接罩连接，控制护风罩连接罩与护风罩底座之间的距离。本发明还公开了一种可调节护风罩结构的调节方法。本发明可调节护风罩结构及其调节方法，能够对冷却模块的振动频率、护风圈与护风罩的间隙、开口风扇的运动轨迹实施监控，并及时根据这些数据对各种问题进行控制解决。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.03 秒)
