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公开(公告)号：CN116039329A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211599096.9
申请日：2022-12-12
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开一种车载空调控制方法、电子设备、系统及存储介质。车载空调控制方法，包括：接收到车辆熄火下电指令或空调关闭指令；将车载空调中连接蒸发器和冷凝器的膨胀阀开启到第一开度，所述第一开度大于膨胀阀的当前开度。本发明通过在车辆熄火下电或者用户主动关闭空调时，开启膨胀阀，从而利用管路内冷媒压差，使冷凝器和高压管路内高温的冷媒流入蒸发器内，蒸发器被冷媒加热，蒸发器外表面的冷凝水迅速挥发，从而有效干燥蒸发器外表面，抑制霉菌生产，防止空调异味产生。
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公开(公告)号：CN111605604B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010302629.7
申请日：2020-04-16
申请人： 东风汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种可控温的方向盘、方向盘的温度控制方法以及车辆，可控温的方向盘包括方向盘骨架、检测装置、用于制取高温液体的第一产生装置、用于制取低温液体的第二产生装置、管路总成；方向盘骨架包括主体、与主体连接的转向轴，其中主体的内部形成有换热流道，在转向轴的内部设置有用于液体流入换热流道内的液体输入流道、用于液体流出换热流道的液体输出流道；管路总成包括第一管路、第二管路，第一管路与液体输入流道相连通，第二管路与液体输出流道之间相连通；第一产生装置作用于第一管路；第二产生装置作用于第一管路。本发明采用液体热交换方式进行方向盘的制冷与制热，具有结构简洁、方向盘整体温度均匀、能源利用率高的优点。
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公开(公告)号：CN111605604A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010302629.7
申请日：2020-04-16
申请人： 东风汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种可控温的方向盘、方向盘的温度控制方法以及车辆，可控温的方向盘包括方向盘骨架、检测装置、用于制取高温液体的第一产生装置、用于制取低温液体的第二产生装置、管路总成；方向盘骨架包括主体、与主体连接的转向轴，其中主体的内部形成有换热流道，在转向轴的内部设置有用于液体流入换热流道内的液体输入流道、用于液体流出换热流道的液体输出流道；管路总成包括第一管路、第二管路，第一管路与液体输入流道相连通，第二管路与液体输出流道之间相连通；第一产生装置作用于第一管路；第二产生装置作用于第一管路。本发明采用液体热交换方式进行方向盘的制冷与制热，具有结构简洁、方向盘整体温度均匀、能源利用率高的优点。
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公开(公告)号：CN112622565A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011527332.7
申请日：2020-12-22
申请人： 东风汽车有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开一种电动汽车乘员舱热管理方法及电子设备，方法包括：响应于乘员舱加热请求，确定车内舒适性温度目标；确定车内空气温度目标为所述车内舒适性温度目标减去预设节能温度，控制乘员舱空调采用所述车内空气温度目标作为目标温度加热，控制乘员座椅采用车内接触温度目标作为目标温度加热。本发明降低乘员舱空调的目标温度，降低能耗，同时控制乘员座椅加热，提升人体与物体间的接触温度，来改善人体热舒适性，从而实现在可达热舒适性一致的前提下，降低电动汽车能耗，提升车辆续航与用户体验，进而提升技术力与品牌力。
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公开(公告)号：CN210363603U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921038036.3
申请日：2019-07-05
申请人： 东风汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动汽车的中央扶手箱，包括扶手箱体，还包括分别连接在所述扶手箱体的两端的第一管道和第二管道，所述第一管道、所述第二管道和所述扶手箱体组成的扶手箱温控支路与车内制冷系统和电池包温控系统连接，所述车内制冷系统用于为所述扶手箱体内制冷，所述电池包温控系统用于为所述扶手箱体内加热。本实用新型利用车内制冷系统对扶手箱体进行制冷，并利用电池包温控系统对扶手箱体进行加热，温度控制灵活，不需要增加单独的制冷和加热模块、效率高、成本低。
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