公开(公告)号：CN107972478A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711295930.4

申请日：2017-12-08

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 马秋香 ,  覃记荣 ,  王善超 ,  陆方伟

IPC: B60K11/06

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车风扇控制方法，属电动汽车制造技术领域，该方法有分别设于电机和电机控制器处的温度传感器；整车控制器通过温度传感器实时感应的温度信号控制风扇以不同的转速转动；当电机温度值小于55℃、电机控制器温度值小于45℃时，风扇停止工作；当电机温度值为56℃～85℃、电机控制器温度值为46℃～60℃时，风扇以满功率35%的速度转动；当电机温度值为86℃～110℃、电机控制器温度值为61℃～70℃时，风扇以满功率80%的速度转动；当电机温度值为大于110℃、电机控制器温度值为大于70℃时，风扇以满功率转动。本发明可以解决现有电动汽车风扇控制方法中存在的能量损耗高的问题。

公开(公告)号：CN113062821A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110336860.2

申请日：2021-03-29

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陈景林 ,  卓义盛 ,  潘宇飞 ,  许家毅 ,  林振贤 ,  朱永刚 ,  陆方伟

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/50

Abstract: 本发明涉及汽车机械技术领域，公开了一种燃油吸油结构及汽车，其包括油箱及吸油管。所述油箱具有腔体；所述腔体的底侧设有向下凹陷的凹槽；所述吸油管竖直设置在凹槽内，且所述吸油管的底侧连接在所述腔体的底侧；所述吸油管内开设有第一输油通道，所述第一输油通道沿所述吸油管的轴线方向延伸；所述吸油管的上部开设有若各个与所述输油管道连通的吸油孔；所述吸油孔的外周设有一层过滤网。本发明提供的燃油吸油结构及汽车能提高油箱的容积利用率，大幅降低整车生产成本。

公开(公告)号：CN113062821B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202110336860.2

申请日：2021-03-29

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陈景林 ,  卓义盛 ,  潘宇飞 ,  许家毅 ,  林振贤 ,  朱永刚 ,  陆方伟

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/50

Abstract: 本发明涉及汽车机械技术领域，公开了一种燃油吸油结构及汽车，其包括油箱及吸油管。所述油箱具有腔体；所述腔体的底侧设有向下凹陷的凹槽；所述吸油管竖直设置在凹槽内，且所述吸油管的底侧连接在所述腔体的底侧；所述吸油管内开设有第一输油通道，所述第一输油通道沿所述吸油管的轴线方向延伸；所述吸油管的上部开设有若各个与所述输油管道连通的吸油孔；所述吸油孔的外周设有一层过滤网。本发明提供的燃油吸油结构及汽车能提高油箱的容积利用率，大幅降低整车生产成本。