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公开(公告)号：CN110238355B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910491364.7
申请日：2019-06-06
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种称重测温除氢同工位一体化设备，包括工作台，工作台相邻两侧分别设有除氢机和放置铝液盛装容器的称重地磅，除氢机的除氢电气控制柜朝向工作台，除氢机顶端设有测温支架，测温支架上设有红外测温仪，红外测温仪发出的光波对准称重地磅的中间带区域，工作台上设有测氢仪，工作台远离称重地磅一侧还设有控制装置，控制装置与称重地磅、红外测温仪及测氢仪电连。本发明还公开了一种称重测温除氢同工位一体化设备的称重测温除氢方法。本发明称重测温除氢同工位一体化设备及其称重测温除氢方法，仅在一个工位位置即可自动完成铝液称重、温度检测、除氢至含氢量合格的作业，并自动生成相关联的数据报表。
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公开(公告)号：CN110421153A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910748289.8
申请日：2019-08-14
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种可视化铝液倾倒系统，包括供叉车行驶的通道平台，沿通道平台一侧依次设有若干个压铸机保温炉，每个压铸机保温炉上方与通道平台上方之间的位置均设有当叉车靠近压铸机保温炉时使叉车操作人员看见压铸机保温炉内液面的凸面镜。本发明还公开了一种可视化铝液倾倒系统的倾倒方法。本发明可视化铝液倾倒系统及其倾倒方法，占地面积小，安全性高，作业简单，只需要一人操作，还可以实时掌握每台保温炉的用铝消耗，保证每台保温炉连续供给。
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公开(公告)号：CN110238355A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910491364.7
申请日：2019-06-06
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种称重测温除氢同工位一体化设备，包括工作台，工作台相邻两侧分别设有除氢机和放置铝液盛装容器的称重地磅，除氢机的除氢电气控制柜朝向工作台，除氢机顶端设有测温支架，测温支架上设有红外测温仪，红外测温仪发出的光波对准称重地磅的中间带区域，工作台上设有测氢仪，工作台远离称重地磅一侧还设有控制装置，控制装置与称重地磅、红外测温仪及测氢仪电连。本发明还公开了一种称重测温除氢同工位一体化设备的称重测温除氢方法。本发明称重测温除氢同工位一体化设备及其称重测温除氢方法，仅在一个工位位置即可自动完成铝液称重、温度检测、除氢至含氢量合格的作业，并自动生成相关联的数据报表。
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公开(公告)号：CN112589066A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011331410.6
申请日：2020-11-24
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种缸体铸造过程废料再利用设备，包括炉体，炉体内设有盛放铝液的保持腔、供给铸造用的出汤腔和与保持腔连通的外供铝液入口，保持腔和出汤腔连通，炉体上还设有通过连通管道与保持腔连通的废料熔化腔，保持腔和废料熔化腔内均设有若干个加热器。本发明还公开了一种缸体铸造过程废料再利用设备的再利用方法。本发明缸体铸造过程废料再利用设备及其再利用方法，在废料刚刚从缸体上分离后就输送投入到压铸机保温炉内熔化成铝液再供给铸造使用，环保节能，且生产效率高，大幅降低成本。
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公开(公告)号：CN102328202A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110303368.1
申请日：2011-09-29
申请人： 东风本田汽车有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , C22B7/00
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明公开了一种铝合金发动机废缸体回收再利用的方法及其冷式去除缸套设备。它是利用冷式去除缸套设备将铝合金废缸体活塞缸内的缸套顶压出铝合金废缸体后，再将去除缸套后的铝合金废缸体熔解保温后，再压铸成新的铝合金发动机缸体。本发明设备投资小、占地面积小、常温去除缸套做到零污染零排放、回收成本低、设备操作方便、安全性高、物流简单、不需定员等优点。
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公开(公告)号：CN110918926B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911303569.4
申请日：2019-12-17
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种铝合金发动机缸体铸造废料去除装置，包括机身架，机身架包括水平的四边形机身框架和分别位于机身框架四个角下方的四个支撑脚，机身框架的下方设有可移动的废料收集车，机身框架的上方设有锥形的料斗，料斗底部出口与机身框架匹配，机身框架上设有渣包撞击板和料柄撞击桩，渣包撞击板和料柄撞击桩位于料斗内且分别位于料斗的两端，渣包撞击板和料柄撞击桩均低于料斗的上口平面。本发明还公开了铝合金发动机缸体铸造废料去除装置的去除方法。本发明铝合金发动机缸体铸造废料去除装置及其去除方法，取消了切边模具和液压系统，故障率低，品质高，便于机种切换和管理。
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公开(公告)号：CN110355357A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910623961.0
申请日：2019-07-11
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种铝液盛装容器，包括容器本体，容器本体顶端开有第一开口及闭合第一开口的顶盖，容器本体侧面上部设有与容器本体内部连通的倾倒嘴，倾倒嘴上设有侧盖，容器本体底部固定连接有井字形底座，井字形底座由四根叉车脚套组成，每根叉车脚套内部中空两端开口，叉车脚套上表面靠近两端的位置开有孔，孔与叉车脚套两端的端部留有距离。本发明还公开了一种铝液盛装容器在叉车和汽车上的固定结构。本发明铝液盛装容器及其在叉车和汽车上的固定结构，在满足安全品质的前提下，能够方便各工序作业：铝液灌装作业、在容器内除氢作业、叉车转运作业、汽车运输作业、称重扫码测氢作业和倒铝水作业等。
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公开(公告)号：CN110615383B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910892485.2
申请日：2019-09-20
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台，包括若干个交替首尾相连的固定式平台单元和可移动平台单元，且两端均为固定式平台单元，两端的固定式平台单元均连接有固定式斜坡，可移动平台单元的一侧均设有压铸机保温炉，可移动平台单元的长度大于压铸机保温炉的宽度。本发明还公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台的倒铝水方法。本发明用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法，能够任意组合平台，匹配保温炉位置，便于完成倒铝水的工作，且更换保温炉方便，无需拆除、恢复周围设施，缩短了更换周期，还具有存放模具的空间，减少车间模具占地面积。
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公开(公告)号：CN110918926A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911303569.4
申请日：2019-12-17
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种铝合金发动机缸体铸造废料去除装置，包括机身架，机身架包括水平的四边形机身框架和分别位于机身框架四个角下方的四个支撑脚，机身框架的下方设有可移动的废料收集车，机身框架的上方设有锥形的料斗，料斗底部出口与机身框架匹配，机身框架上设有渣包撞击板和料柄撞击桩，渣包撞击板和料柄撞击桩位于料斗内且分别位于料斗的两端，渣包撞击板和料柄撞击桩均低于料斗的上口平面。本发明还公开了铝合金发动机缸体铸造废料去除装置的去除方法。本发明铝合金发动机缸体铸造废料去除装置及其去除方法，取消了切边模具和液压系统，故障率低，品质高，便于机种切换和管理。
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公开(公告)号：CN110615383A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910892485.2
申请日：2019-09-20
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台，包括若干个交替首尾相连的固定式平台单元和可移动平台单元，且两端均为固定式平台单元，两端的固定式平台单元均连接有固定式斜坡，可移动平台单元的一侧均设有压铸机保温炉，可移动平台单元的长度大于压铸机保温炉的宽度。本发明还公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台的倒铝水方法。本发明用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法，能够任意组合平台，匹配保温炉位置，便于完成倒铝水的工作，且更换保温炉方便，无需拆除、恢复周围设施，缩短了更换周期，还具有存放模具的空间，减少车间模具占地面积。
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