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公开(公告)号：CN104949026A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510044112.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V23/04 , F21W101/08 , F21Y101/02
CPC classification number: H05B33/0803 , B60Q3/64 , B60Q3/74 , B60Q3/80 , B60Q3/82 , F21S43/00 , F21V23/003 , F21V23/04 , F21W2106/00 , F21W2107/10
Abstract: 本发明提供一种车室内照明装置。实施方式的车室内照明装置包括：多个发光元件；开关，切换接通模式与门模式，所述接通模式是使所述多个发光元件的至少一部分点灯，所述门模式是当车辆门处于打开状态时使所述多个发光元件的至少一部分点灯、当所述车辆门处于关闭状态时使所述多个发光元件熄灯；及控制部，控制所述多个发光元件的发光状态，以使门模式下的光量多于接通模式下的光量。根据本发明的实施方式，可提供一种能容易地识别接通模式与门模式、且能提升上下车时的安全性的车室内照明装置。
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公开(公告)号：CN109855040B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201810915539.8
申请日：2018-08-13
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21V23/06 , F21V25/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种即使在将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型时也能够抑制具有导电性的高导热性树脂流出至供电端子侧的车辆用照明装置的制造方法、车辆用照明装置以及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置的制造方法具备将灯座与具有绝缘性且设置有多个供电端子的绝缘部一体成型的工序。在所述一体成型的工序中，在将所述绝缘部安装于第1模具的内部时，使所述第1模具的端面与所述绝缘部的一侧端面紧贴在一起，在所述第1模具与第2模具合型的情况下，使所述第2模具的端面与所述绝缘部的另一侧端面紧贴在一起，向形成在合型后的所述第1模具及所述第2模具的内部的型腔内填充熔融的具有导电性的高导热性树脂。
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公开(公告)号：CN109855040A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201810915539.8
申请日：2018-08-13
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21V23/06 , F21V25/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种即使在将灯座与设置有多个供电端子的绝缘部一体成型时也能够抑制具有导电性的高导热性树脂流出至供电端子侧的车辆用照明装置的制造方法、车辆用照明装置以及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置的制造方法具备将灯座与具有绝缘性且设置有多个供电端子的绝缘部一体成型的工序。在所述一体成型的工序中，在将所述绝缘部安装于第1模具的内部时，使所述第1模具的端面与所述绝缘部的一侧端面紧贴在一起，在所述第1模具与第2模具合型的情况下，使所述第2模具的端面与所述绝缘部的另一侧端面紧贴在一起，向形成在合型后的所述第1模具及所述第2模具的内部的型腔内填充熔融的具有导电性的高导热性树脂。
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公开(公告)号：CN209325668U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920211536.6
申请日：2019-02-19
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S43/19 , F21S45/47 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种能够实现构成要件的通用化的车辆用照明装置及车辆用灯具。车辆用照明装置具备：基座，具有第一凹部，该第一凹部开口于基座的一个表面；至少一个散热片，设置在基座的与设置有第一凹部的一侧相反的一侧；发光模块，设置在第一凹部的内部，且其具有基板及至少一个发光元件，该基板具有多个连接焊盘，该至少一个发光元件与多个连接焊盘电连接；框状的框部，设置在发光模块之上并且包围发光元件；保持架，设置在基座，且其一侧端部与框部连通，在另一侧端部具有第二凹部；多个第一端子，保持于框部，且其朝向框部的内侧突出的端部与连接焊盘接触；多个第二端子，保持于保持架，且其端部暴露于第二凹部的内部，并且与第一端子电连接。
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公开(公告)号：CN206958836U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720976040.9
申请日：2017-08-07
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S45/48 , F21V19/00 , F21V15/01 , F21W107/10 , F21Y115/10
CPC classification number: F21S43/195 , F21S41/143 , F21S41/192 , F21S41/194 , F21S43/14 , F21S45/10 , F21S45/47 , F21V29/76 , F21Y2115/10 , H05B33/0803
Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制散热部件破损且能够提高散热性的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：凸缘，其呈板状；载置部，其设置在所述凸缘的第一面上；发光模块，其设置在所述载置部的端面且所述发光模块具有发光元件；多个散热片，其呈板状，所述多个散热片设置在所述凸缘的与所述第一面相反一侧的第二面上；多个第一凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上，并且沿与所述多个散热片的排列方向交叉的方向排列；第二凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上的、所述多个散热片的与所述多个第一凸部侧相反的一侧，从而在所述第二凸部与所述第一凸部之间夹着所述多个散热片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212132307U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020205380.3
申请日：2020-02-25
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高光的输出效率的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：安装部，其具有在一侧的端面开口的凹部；发光模块，其具有基板及设置在所述基板上的至少一个发光元件，所述发光模块设置在所述凹部的内部；及多个接合销，其设置在所述安装部的外侧表面。在从沿所述安装部的中心轴的方向观察所述安装部时，所述多个接合销隔着规定间隔设置。在所述安装部的所述多个接合销彼此之间的区域具有开口部。所述开口部的开口尺寸大于所述接合销的宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN205807199U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620767445.7
申请日：2016-07-20
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V29/87 , F21Y115/10
CPC classification number: F21S48/328 , F21S41/143 , F21S41/192 , F21S43/14 , F21S43/195 , F21S45/47 , F21S45/48 , F21S45/50 , F21Y2103/10
Abstract: 本实用新型提供一种既能够实现散热性能的提高也能够实现轻型化的车辆用照明装置。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：底座，其具有基部以及从所述基部的一个面突出的第1凸部；发光模块，其设置于所述第1凸部上且具有发光元件。所述底座含有导热系数为7W/(m·K)以上且11W/(m·K)以下的导热性树脂。在将所述基部的与车辆用照明装置的中心轴正交的方向上的最大尺寸设为A1(mm)、将与所述第1凸部的与所述中心轴正交的方向上的最大尺寸设为A2(mm)、将施加于所述发光模块的电力设为W(瓦)的情况下，(A1－A2)/W为1.0以上且6.5以下。
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公开(公告)号：CN204678211U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520449211.3
申请日：2015-06-26
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V29/503 , F21V29/506 , F21V29/85 , F21Y101/02
CPC classification number: F21V19/005 , F21S41/141 , F21S41/19 , F21S43/14 , F21S43/19 , F21S45/10 , F21S45/47 , F21S45/48 , F21Y2115/10 , F21Y2115/30 , H05K3/0061 , H05K2201/09145 , H05K2201/09154 , H05K2201/09163 , H05K2201/10106
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高基板和主体部之间的粘接强度的移动体用照明装置。实施方式所涉及的移动体用照明装置具备：基板，其具有在侧面具有多个结合部的基体、设置于所述基体的至少一个主面的配线图案；发光元件，与所述配线图案电连接；粘接部，设置于所述基体和主体部之间。所述结合部是槽部、凹部及凸部中的至少任意一种。所述粘接部覆盖所述多个结合部的至少一部分。
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公开(公告)号：CN211853876U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020200460.X
申请日：2020-02-24
Applicant: 东芝照明技术株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够将发光模块中产生的热量有效地传递至灯座并且能够抑制粘接剂或导热硅脂等被挤压而骑上基板的表面的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：灯座，具有在所述灯座的一侧的端部开口的凹部及设置于所述凹部的底面的凸部；及发光模块，设置在所述凹部的内部。所述凸部具有：座部，从所述凹部的底面突出；及至少一个连接部，其一个端部与所述座部的侧壁连接，其另一个端部与所述凹部的侧壁连接。所述发光模块具有：基板，其经由传热部设置在所述座部的与所述凹部的底面侧相反一侧的表面上；及至少一个发光元件，其设置在所述基板上。所述座部的平面尺寸小于所述基板的平面尺寸。
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公开(公告)号：CN207962514U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820319409.3
申请日：2018-03-08
Applicant: 东芝照明技术株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S45/47 , F21V19/00 , F21V23/06 , F21V21/02 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供一种即使缩小灯座端部的外形尺寸也能够容易进行钎焊操作的车辆用照明装置以及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：安装部，其设置于凸缘的一侧表面，并且所述安装部具有在与所述凸缘侧相反一侧的端面开口的凹部；基板，其设置于所述凹部的底面侧，并且在所述基板的与所述凸缘侧相反一侧的表面上具有发光元件；多个供电端子，其从所述凹部的底面突出，并且钎焊于设置在所述基板的配线图案上。在所述凹部的侧表面的与所述多个供电端子对峙的部分上设置有切口部。
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