成形品的制造方法及成形品

    公开(公告)号:CN104723496A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201410818509.7

    申请日:2014-12-24

    IPC分类号: B29C45/00

    摘要: 本发明的目的在于防止在装饰板主体表面产生光泽不均。在制造装饰板主体时,首先,闭合注射模塑成形模(19)来形成主体部成形用模腔(26),并使滑动模(25)移动到闭锁位置而成为用滑动模(25)塞住突出部成形用模腔(27)的状态。此后,向主体部成形用模腔(26)内射出加热熔融的聚合物材料。该聚合物材料在主体部成形用模腔(26)内流动并通过了滑动模(25)的位置(突出部成形用模腔(27)的位置)后,使滑动模(25)移动到开放位置,而成为使突出部成形用模腔(27)与主体部成形用模腔(26)连通的状态。由此,防止在主体部成形用模腔(26)内流动的聚合物材料到达突出部成形用模腔(27)附近时,在突出部成形用模腔(27)附近产生聚合物材料的湍流。

    立柱装饰
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110997375B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201880052031.8

    申请日:2018-08-02

    IPC分类号: B60J1/02

    摘要: 提供一种立柱装饰,利用该立柱装饰,能够防止在立柱装饰包括多个部件时由于部件之间的尺寸误差而导致的外观劣化。根据本发明的立柱装饰(10)设置有:细长的装接部件(20),其用于将立柱装饰(10)装接至车窗(40)的周缘部与立柱(30L、30R)之间的间隙(G)中;以及细长的装饰部件(12),其组装于装接部件(20)的顶表面侧(21s)并且布置于车辆的外侧。装接部件(20)设置有细长的主体部(21)和盖部(23),盖部(23)设置于主体部(21)的长度方向(X)上至少一个端部(21a)。盖部(23)设置有覆盖部(24)和支撑壁部(25),该覆盖部(24)覆盖装饰部件(12)的顶表面(12s)的至少一部分,并且该支撑壁部(25)从主体部(21)向外升高。支撑壁部(25)设置在与主体部(21)的长度方向交叉的方向上。

    成形品的制造方法及成形品

    公开(公告)号:CN104723496B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410818509.7

    申请日:2014-12-24

    IPC分类号: B29C45/00

    摘要: 本发明的目的在于防止在装饰板主体表面产生光泽不均。在制造装饰板主体时,首先,闭合注射模塑成形模(19)来形成主体部成形用模腔(26),并使滑动模(25)移动到闭锁位置而成为用滑动模(25)塞住突出部成形用模腔(27)的状态。此后,向主体部成形用模腔(26)内射出加热熔融的聚合物材料。该聚合物材料在主体部成形用模腔(26)内流动并通过了滑动模(25)的位置(突出部成形用模腔(27)的位置)后,使滑动模(25)移动到开放位置,而成为使突出部成形用模腔(27)与主体部成形用模腔(26)连通的状态。由此,防止在主体部成形用模腔(26)内流动的聚合物材料到达突出部成形用模腔(27)附近时,在突出部成形用模腔(27)附近产生聚合物材料的湍流。

    立柱装饰
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110997375A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201880052031.8

    申请日:2018-08-02

    IPC分类号: B60J1/02

    摘要: 提供一种立柱装饰,利用该立柱装饰,能够防止在立柱装饰包括多个部件时由于部件之间的尺寸误差而导致的外观劣化。根据本发明的立柱装饰(10)设置有:细长的装接部件(20),其用于将立柱装饰(10)装接至车窗(40)的周缘部与立柱(30L、30R)之间的间隙(G)中;以及细长的装饰部件(12),其组装于装接部件(20)的顶表面侧(21s)并且布置于车辆的外侧。装接部件(20)设置有细长的主体部(21)和盖部(23),盖部(23)设置于主体部(21)的长度方向(X)上至少一个端部(21a)。盖部(23)设置有覆盖部(24)和支撑壁部(25),该覆盖部(24)覆盖装饰部件(12)的顶表面(12s)的至少一部分,并且该支撑壁部(25)从主体部(21)向外升高。支撑壁部(25)设置在与主体部(21)的长度方向交叉的方向上。