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公开(公告)号：CN106891457A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201611139922.6
申请日：2016-12-12
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 本发明涉及一种轮胎硫化成型模具。提供一种轮胎硫化成型模具，其设置有从成型面凹陷的凹槽，且在凹槽处设置有弹簧排气件，该轮胎硫化成型模具不会阻碍从凹槽流向弹簧排气件的通气孔的空气流动。本发明的轮胎硫化成型模具具备：使轮胎表面成型的成型面(18)、从成型面(18)凹陷的凹槽(22a)、设置于凹槽(22a)处的将模具内部与模具外部连通塞安装孔(20)、以及与塞安装孔(20)嵌合的通风孔塞(30)，通风孔塞(30)具备：为筒状且在内径侧具有从凹槽(22a)内部向模具外部的通气孔的壳体(40)、以及插入壳体(40)的内径侧并用于开关通气孔的阀杆(50)，壳体(40)的模具内侧端面(42)处于比成型面(18)更靠模具外侧。
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公开(公告)号：CN109719870B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201811152117.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 技术问题：提供一种能够提高槽底隆起的外观品质的轮胎硫化模具、以及使用了该轮胎硫化模具的轮胎的制造方法。解决方案：本发明的轮胎硫化模具具有：胎面成型面(1)，其与设置于型腔(15)的轮胎的胎面接触；槽部形成用的凸部(2)，其从胎面成型面(1)向轮胎径向内侧突出；槽底隆起形成用的凹槽(3)，其以使凸部(2)的顶面凹陷的方式形成；排气孔(4)，其在胎面成型面(1)开口；排气孔(5)，其在凹槽(3)的底面开口；以及弹簧排气件(50)，其安装于排气孔(5)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111497080A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010096748.1
申请日：2016-12-12
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 本发明涉及一种轮胎硫化成型模具。提供一种轮胎硫化成型模具，其设置有从成型面凹陷的凹槽，且在凹槽处设置有弹簧排气件，该轮胎硫化成型模具不会阻碍从凹槽流向弹簧排气件的通气孔的空气流动。本发明的轮胎硫化成型模具具备：使轮胎表面成型的成型面(18)、从成型面(18)凹陷的凹槽(22a)、设置于凹槽(22a)处的将模具内部与模具外部连通塞安装孔(20)、以及与塞安装孔(20)嵌合的通风孔塞(30)，通风孔塞(30)具备：为筒状且在内径侧具有从凹槽(22a)内部向模具外部的通气孔的壳体(40)、以及插入壳体(40)的内径侧并用于开关通气孔的阀杆(50)，壳体(40)的模具内侧端面(42)处于比成型面(18)更靠模具外侧。
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公开(公告)号：CN108237651A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710777861.4
申请日：2017-09-01
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 本发明提供一种轮胎硫化模具，其能够简化从凹部排出空气的空气排出路径，并且，能够抑制凹部中的空气滞留。轮胎硫化模具(10)构成为：具备用于形成胎面部(T1)的扇形模具(11)和位于该扇形模具(11)的内径侧位置并用于形成胎侧部(T2)的上下一对的侧板(12、13)，它们能够借助在径向上对置的嵌合部(16)而彼此嵌合，其中，扇形模具(11)以及侧板(12、13)之中的至少任意一方具有凹部(20)和沟槽状的锯切沟槽(23)，该凹部(20)相对于各自的嵌合部(16)而言在轮胎径向上延伸，并朝向轮胎宽度方向外侧凹陷，该沟槽状的锯切沟槽(23)沿着凹部(20)的缘部(20a)和/或角部(20b)而在轮胎径向上延伸，并与嵌合部(16)相连通。
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公开(公告)号：CN108237651B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710777861.4
申请日：2017-09-01
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 本发明提供一种轮胎硫化模具，其能够简化从凹部排出空气的空气排出路径，并且，能够抑制凹部中的空气滞留。轮胎硫化模具(10)构成为：具备用于形成胎面部(T1)的扇形模具(11)和位于该扇形模具(11)的内径侧位置并用于形成胎侧部(T2)的上下一对的侧板(12、13)，它们能够借助在径向上对置的嵌合部(16)而彼此嵌合，其中，扇形模具(11)以及侧板(12、13)之中的至少任意一方具有凹部(20)和沟槽状的锯切沟槽(23)，该凹部(20)相对于各自的嵌合部(16)而言在轮胎径向上延伸，并朝向轮胎宽度方向外侧凹陷，该沟槽状的锯切沟槽(23)沿着凹部(20)的缘部(20a)和/或角部(20b)而在轮胎径向上延伸，并与嵌合部(16)相连通。
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公开(公告)号：CN106891457B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611139922.6
申请日：2016-12-12
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 本发明涉及一种轮胎硫化成型模具。提供一种轮胎硫化成型模具，其设置有从成型面凹陷的凹槽，且在凹槽处设置有弹簧排气件，该轮胎硫化成型模具不会阻碍从凹槽流向弹簧排气件的通气孔的空气流动。本发明的轮胎硫化成型模具具备：使轮胎表面成型的成型面(18)、从成型面(18)凹陷的凹槽(22a)、设置于凹槽(22a)处的将模具内部与模具外部连通塞安装孔(20)、以及与塞安装孔(20)嵌合的通风孔塞(30)，通风孔塞(30)具备：为筒状且在内径侧具有从凹槽(22a)内部向模具外部的通气孔的壳体(40)、以及插入壳体(40)的内径侧并用于开关通气孔的阀杆(50)，壳体(40)的模具内侧端面(42)处于比成型面(18)更靠模具外侧。
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公开(公告)号：CN109719870A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811152117.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Inventor： 安藤崇宏
Abstract: 技术问题：提供一种能够提高槽底隆起的外观品质的轮胎硫化模具、以及使用了该轮胎硫化模具的轮胎的制造方法。解决方案：本发明的轮胎硫化模具具有：胎面成型面(1)，其与设置于型腔(15)的轮胎的胎面接触；槽部形成用的凸部(2)，其从胎面成型面(1)向轮胎径向内侧突出；槽底隆起形成用的凹槽(3)，其以使凸部(2)的顶面凹陷的方式形成；排气孔(4)，其在胎面成型面(1)开口；排气孔(5)，其在凹槽(3)的底面开口；以及弹簧排气件(50)，其安装于排气孔(5)。
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