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公开(公告)号：CN114604716A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210191910.7
申请日：2022-02-28
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电梯连杆式自动伸缩限位阻挡装置及汽车电梯，阻挡装置包括伸缩底座、导向框、安装于导向框上的传动组件、以及驱动传动组件动作进而带动伸缩底座上下移动的驱动组件。传动组件包括可上下伸缩地设置于导向座上的底座导向销、转动连接于下横梁上的传动轴、固定于传动轴周面上的下连杆和驱动连杆、两端部分别与底座导向销和下连杆枢轴连接的中间连杆，伸缩底座安装于底座导向销上。装置在推出时可防止汽车在轿厢内的溜滑，收回时汽车可以自由通过，降低汽车进出轿厢的操作难度；由于采用轴传动方式，结构更为简单、紧凑，占用轿底空间少，且易于生产。
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公开(公告)号：CN106144827B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610709525.1
申请日：2016-08-24
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明涉及种防止电梯开门状态轿厢意外移动的双向安全钳系统,其具有V型缺口的钳体及设置在其中的V型钳块;提拉螺栓与V型钳块紧固,两根斜拉螺栓分别穿过两根扁头螺栓,两根斜拉弹簧端分别与该两根斜拉螺栓相连,另端与该提拉螺栓相连;钳体设有常闭行程开关,相对该常闭行程开关的位置各设有开关触板;V型钳块上设有与电梯限速器钢丝绳连接的提拉杆,V型钳块左侧面中部设有电磁铁,电梯导轨穿过V型钳块与钳体之间的间隙,在电梯门上坎关门到位的位置设置常闭行程开关,门挂板上表面设置开关触板,关门到位时该开关触板能有效的触发该常闭行程开关。本发明设计独特、结构简单、成本较低、制停距离和制停所用时间较短,在不拆除电梯原有安全钳基础上,直接可安装本系统。
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公开(公告)号：CN113860110A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111089572.8
申请日：2021-09-17
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器组件及电梯，电梯包括轿厢、主导轨、安全钳以及电梯限速器组件，电梯限速器组件包括安装于电梯井道内的上导轮支架、安装于上导轮支架上的上导轮、安装于电梯井道内且与上导轮支架相平行设置的若干导轨支架、安装于导轨支架上且与主导轨相平行设置的张紧导轨、滑动连接于张紧导轨上的框架、安装于框架上的限速器、绕于上导轮和限速器的绳轮上的钢丝绳、一端部固定于钢丝绳上的安全钳拉手，安全钳拉手与轿厢的安全钳联动设置。配重块设于井道底部，张紧力方便调节，可增加或减少配重块来调节张力大小，方便、快捷，可减少检修人员劳动量，提供检修效率。
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公开(公告)号：CN113184672A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110462323.2
申请日：2021-04-27
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电梯用层门防撞阻挡装置，其包括设于层站地面上且位于层门的前方的阻挡本体、用于驱动阻挡本体拱起或展平从而调节阻挡本体的高度使其在通行状态和阻挡状态之间切换的驱动部，其特征在于：阻挡本体包括相铰接的前折叠板和后折叠板，后折叠板靠近层门的一侧为其后侧，则另一侧为前侧，后折叠板的后端部转动连接于地面，驱动部与前折叠板相连接，通过驱动部带动阻挡本体在折叠和展开姿态之间切换，进而使装置在阻挡和非阻挡状态切换，能有效防止在电梯轿厢不在本层的情况下小汽车冲撞电梯层门，发生危险。
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公开(公告)号：CN106006287B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610533398.4
申请日：2016-07-08
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种节省电梯井道空间的限速器安全钳提拉机构，限速器设置在轿厢组件上，底部连接限速器安装座，转轴固定于轿厢架上梁上，限速器安装座和转轴构成转轴运动副，限速器可绕转轴转动；安全钳拉杆一端与限速器连接，另一端与安全钳联动机构连杆连接，安全钳联动机构连杆与安全钳连接，限速器钢丝绳一端固定于井道顶部，另一端经导向装置导向至电梯井道底部，与设置在电梯井道底部的涨紧装置连接并由该涨紧装置涨紧。本发明结构简单、功能可靠，相对于传统限速器钢丝绳环绕限速器绳轮和涨紧轮转动，可大大节省井道空间，尤其适用于具有狭小井道空间的电梯，甚至原本因空间限制无法安装电梯的井道安装电梯。
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公开(公告)号：CN113233298B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202110462314.3
申请日：2021-04-27
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种层门防撞阻挡装置，它包括阻挡板，所述阻挡板靠近层门的一侧为后侧，与后侧相对的另一侧则为前侧，在水平面上与前后方向垂直的方向为左右方向，当阻挡板水平放置时，其位于后方的端部为后安装端部，另一端部为前安装端部，所述阻挡装置还包括用于带动所述阻挡板翻转立起或翻转至水平的连杆机构、带动连杆机构动作的驱动部。本发明利用驱动部带动四连杆机构动作，进而带动阻挡板翻转实现阻挡功能，动作迅速可靠，有效地防止在电梯轿厢不在本层的情况下小汽车冲撞电梯层门，发生危险。
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公开(公告)号：CN113636428B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202110726123.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜行电梯防轿厢主导靴轮变形装置，其包括斜行电梯轿厢，所述斜行电梯轿厢固定于由轿厢承载架托板、轿厢承载架支撑杆、轿厢承载架斜框所组成的承载架上，所述承载架斜框的前、后两端设置轿厢承载主导靴，所述轿厢承载主导靴与承载主导轨组成滚动副用于承受运行轨迹法向上的分力，所述承载架斜框的前、后两端靠近轿厢承载主导靴的位置设置支撑轮组，所述电梯轿厢在顶层、底层平层时在支撑轮组与承载主导轨之间设置层站支撑板，所述层站支撑板固定在承载主导轨上。装置能够实现即使电梯长时间不使用时，轿厢主导靴轮也不会发生塑性变形，再次投入运行时保证乘座的舒适性。
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公开(公告)号：CN114772418A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210613605.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多角度斜行电梯承载架装置及电梯，其包括：轿厢，承载斜框，调节部，调节部包括安装于轿厢底上的轿底侧撑组件、安装于承载斜框上的下安装板组件，下安装板组件包括呈弧形状的轨道，轿底侧撑组件包括与轨道相匹配且用于使所轿厢相对于承载斜框进行摆动的运动轨迹的支撑钢轮组件，安装于轿厢底和下安装板组件之间为轿厢提供摆动动力的驱动组件，以及检测轿厢倾角的倾角传感器。本发明大部分的负载通过支撑钢轮组件和轨道传递到承载架的底部结构上，而用于调节角度的伸缩驱动件仅承受轿厢地面保持水平的水平力，其所承受负载比较小。
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公开(公告)号：CN113233298A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110462314.3
申请日：2021-04-27
Applicant: 东南电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种层门防撞阻挡装置，它包括阻挡板，所述阻挡板靠近层门的一侧为后侧，与后侧相对的另一侧则为前侧，在水平面上与前后方向垂直的方向为左右方向，当阻挡板水平放置时，其位于后方的端部为后安装端部，另一端部为前安装端部，所述阻挡装置还包括用于带动所述阻挡板翻转立起或翻转至水平的连杆机构、带动连杆机构动作的驱动部。本发明利用驱动部带动四连杆机构动作，进而带动阻挡板翻转实现阻挡功能，动作迅速可靠，有效地防止在电梯轿厢不在本层的情况下小汽车冲撞电梯层门，发生危险。
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公开(公告)号：CN109795941A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910252817.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 东南电梯股份有限公司
IPC: B66B17/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车电梯摆动式自动伸缩限位阻挡装置包括阻挡板、驱动部以及到位开关，每个驱动部对应一个阻挡板，轿底由多块轿底单元构成，阻挡板设于相邻的两块轿底之间，每个驱动部包括固定于轿底下端面的电动机、与电动机相传动连接的传动转臂、对称设于传动转臂两侧且固定安装于轿底单元下端面的剪叉式升降连杆以及分别连接于传动转臂以及两个剪叉式升降连杆之间的传动连杆，各传动连杆分别与与其对应的剪叉式升降连杆以及传动转臂枢轴连接。利用电动机带动转臂轴摆动进而带动传动杆朝向第二同步带轮摆动收缩或背离第二同步带轮摆动远离，从而带动剪叉式升降连杆的伸缩最终实现阻挡板沿Z轴向的上下动作，便于汽车进出，且限位稳定。
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