公开(公告)号：CN115549159A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211247654.5

申请日：2022-10-12

Applicant: 东南大学溧阳研究院 ,  南京东博智慧能源研究院有限公司

Inventor： 戴剑丰 ,  魏聪 ,  周霞 ,  王康平 ,  黄曲粲 ,  张兴科 ,  万芳茹 ,  魏朝阳 ,  刘财华 ,  田浩 ,  周吉 ,  钱俊良

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/14 ,  H02J3/38 ,  H02J3/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明智能电网技术领域，公开了一种考虑调峰成本的大规模电动汽车分群调度策略。本发明采用以下步骤：(1)以EV与电网互动方式、充放电特性为判别量对EV进行分群，分别构建单向、双向、换电型三种EV负荷模型；(2)考虑EV参与调峰的成本因素，构建计及成本的EV调峰定价模型，并基于该模型以负荷峰谷差最小为目标，对区域电网下的集群EV进行调峰定价；(3)根据调峰定价阶段得到的结果制定EV参与调峰的动态电价，以系统运行成本最小为目标安排EV负荷，做电网调度成本优化；(4)求解优化模型，基于求解结果对电动汽车参与电网调峰过程进行优化。本发明充分发挥EV负荷的可调度性和灵活性，能有效提高电网新能源消纳能力，保障电网的安全有效运行。