公开(公告)号：CN110160538B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN201910383992.3

申请日：2019-05-09

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆振波 ,  龙振 ,  余启航 ,  刘娟 ,  张改 ,  万紫吟 ,  张念启 ,  赵雨 ,  王祖光

IPC: G01C21/30

Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令数据的地图匹配方法：根据基站与地图信息的空间拓扑，构建基站‑交叉口、基站‑道路、交叉口‑道路的对应关系；根据手机信令数据，通过对停驻点的识别得到用户占用基站的轨迹序列；在此基础上，根据道路频次、空间距离等判别依据确定基站对应的最有可能交叉口；然后，对于没有相连的交叉口采用Dijkstra最短路算法补全轨迹；最后删除交叉口序列中的A‑B‑A型数据，获得连续交叉口序列即完成地图匹配工作。

公开(公告)号：CN110160538A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910383992.3

申请日：2019-05-09

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆振波 ,  龙振 ,  余启航 ,  刘娟 ,  张改 ,  万紫吟 ,  张念启 ,  赵雨 ,  王祖光

IPC: G01C21/30

Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令数据的地图匹配方法：根据基站与地图信息的空间拓扑，构建基站-交叉口、基站-道路、交叉口-道路的对应关系；根据手机信令数据，通过对停驻点的识别得到用户占用基站的轨迹序列；在此基础上，根据道路频次、空间距离等判别依据确定基站对应的最有可能交叉口；然后，对于没有相连的交叉口采用Dijkstra最短路算法补全轨迹；最后删除交叉口序列中的A-B-A型数据，获得连续交叉口序列即完成地图匹配工作。