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公开(公告)号:CN111285636A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN202010180345.5
申请日:2020-03-16
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种多孔超韧沥青混合料,包括以下组分:高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料;所述高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料的质量比为(5.5~6.5)∶100;所述矿质混合料包括石灰岩矿粉、玄武岩集料,所述石灰岩矿粉、玄武岩集料的质量比为(4~6)∶(94~96);所述玄武岩集料不同粒径大小的推荐占比也一并给出。按照上述高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料配比得到的沥青混合料空隙率可达20~22%,连通空隙占比在60%以上,可提供多孔连通的排水通道;所述高掺量胶粉改性沥青具备优良的高温粘附性和超韧耐久性。多孔超韧功能磨耗层具有优良的高温稳定性、水稳定性,兼有排水、抗滑、降噪等功能特性,适合作为高等级路面养护罩面或新型面层结构的路表磨耗层。
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公开(公告)号:CN111285636B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202010180345.5
申请日:2020-03-16
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种多孔超韧沥青混合料,包括以下组分:高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料;所述高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料的质量比为(5.5~6.5)∶100;所述矿质混合料包括石灰岩矿粉、玄武岩集料,所述石灰岩矿粉、玄武岩集料的质量比为(4~6)∶(94~96);所述玄武岩集料不同粒径大小的推荐占比也一并给出。按照上述高掺量胶粉改性沥青和矿质混合料配比得到的沥青混合料空隙率可达20~22%,连通空隙占比在60%以上,可提供多孔连通的排水通道;所述高掺量胶粉改性沥青具备优良的高温粘附性和超韧耐久性。多孔超韧功能磨耗层具有优良的高温稳定性、水稳定性,兼有排水、抗滑、降噪等功能特性,适合作为高等级路面养护罩面或新型面层结构的路表磨耗层。
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公开(公告)号:CN211645819U
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201921794478.0
申请日:2019-10-24
Abstract: 本实用新型公开了一种旧水泥路面加铺半柔性材料路面结构,包括由上至下依次铺设的半柔性材料加铺层、粘结层、沥青混凝土加铺层、粘结层、共振碎石化后的旧水泥混凝土层、旧路基层及土基。本实用新型所述的路面结构,与现有“白改黑”技术相比,可有效地防止反射裂缝的产生,其面层具有显著的抗车辙性能,具有提高改造路面使用寿命、降低使用期内养护维修费用的优点。
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公开(公告)号:CN212025807U
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN201921794477.6
申请日:2019-10-24
Abstract: 本实用新型公开了一种抗车辙复合式路面结构,包括由上至下依次铺设的路面结构为半柔性材料层、改性沥青混凝土层、粘结层、水稳基层及土基。本实用新型所述的路面结构,与现有的半柔性路面结构相比,具有更为优异的抗车辙性能,并且提高了道路的安全性、舒适性和寿命,具有长期经济效益。
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