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公开(公告)号:CN116956701A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310555822.5
申请日:2023-05-17
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/25 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于机理引导ANN的火灾后RC桥墩承载能力预测方法,首先,利用数值仿真法构建火灾后钢筋混凝土桥墩的剩余承载能力数据库,然后,构建并训练火灾后钢筋混凝土桥墩的剩余承载能力预测神经网络,获得火灾后钢筋混凝土桥墩的剩余承载能力预测模型;最后将受火条件、材料性能、截面特性、加载条件输入到训练好的神经网络模型中,输出火灾后桥墩的剩余承载能力,并与真实结果进行对比,验证了本发明的有效性。本发明克服了传统火后钢筋混凝土桥墩承载能力分析存在的建模复杂、计算耗时等问题,实现了快速根据受火条件、结构参数对钢筋混凝土桥墩的剩余承载能力进行评判,有助于火灾后钢筋混凝土桥墩的安全评估与应急抢险。
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公开(公告)号:CN117516403A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311476616.1
申请日:2023-11-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了基于位移传递的桥梁空间变形测量方法、系统及设备,涉及桥梁变形测量技术领域。本发明包括如下步骤:根据桥梁上安装的链式相机设备拍摄获取桥梁标志点图像信息;对链式相机设备进行标定,运用相机标定软件进行计算,获得所需的相机内参;相机模块对标志点进行拍摄获取图像信息,I MU惯导单元的输出加速度信号获取惯性测量数据,GPS模块对采集到的图像信息以及惯性测量数据进行同步。本发明从视觉测量和惯性测量两方面对桥梁挠度以及横桥向位移进行测量,将惯性传感器与链式相机设备进行结合,基于位移传递技术,结合图像测量及加速度信号测量,解决传统检测手段检测精度不足的问题,提高桥梁空间变形测量的灵活性和多检测场景适用性。
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公开(公告)号:CN221404269U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202420077933.X
申请日:2024-01-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型属于路面沉降监测领域,具体为一种可调式路面沉降监测系统主机,包括:监测单元,所述监测单元的底部固定连接有托架,所述托架的底部固定连接有连接座,所述连接座上转动连接有支撑臂,所述支撑臂上可拆式安装有抱箍。本实用新型通过设置的第一调节件、抱箍、支撑臂等结构的相互配合,能够精简三脚架云台结构,实现轻量化,便于收纳携带,且通过设置的连接座、第一调节件之间的相互配合,能够对监测单元本身进行角度调节,便于使其与前一监测设备进行对齐,实用性强,同时通过设置的第二调节件、连接板、固定座之间的相互配合,还能够对标志模块进行角度调节,且在调节时无须调整整机的拍摄角度,适用性强。
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