公开(公告)号：CN115841037A

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202211602910.8

申请日：2022-12-13

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱振东 ,  汤文杰 ,  薛永超 ,  谢宇欣 ,  钱李鹏

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种用于交通基础设施的生命周期碳排放核算方法，通过建立交通基础设施生命周期碳排放核算模型，对材料生产、材料运输、零部件生产、零部件运输、施工建造、运营养护和废弃拆除七个阶段进行分析，考虑维修养护、交通延误等导致额外碳排放量改变的问题，各阶段伴随着资源消耗并产生气体排放，并以碳排放因子法计算各个阶段的碳排放量，从而形成交通基础设施生命周期碳足迹模型。本发明主要用于量化交通基础设施各个阶段的碳排放，其核算模型完整，核算边界和核算结果准确，可支持交通基础建设在生命周期全过程中寻找实现碳优化的关键环节。

公开(公告)号：CN116356681A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310359172.7

申请日：2023-04-06

Applicant: 东南大学

Inventor： 钱振东 ,  钱李鹏 ,  薛永超 ,  汤文杰 ,  谢宇欣

IPC: E01D19/08 ,  E01D19/12 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明提出了一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法，此铺装结构包含由下至上在钢箱梁体桥面板上布设的预铺防锈层、预铺防水粘结层、预铺高性能结构层、粘结层、嵌挤碎石层与磨耗层，其中钢箱梁体与预铺防锈层、预铺防水粘结层、预铺高性能结构层组成预制件；半装配化铺装结构具备的优势包括：（1）性能优势：质量稳定性高、易维修；（2）施工优势：速度快、机械化程度高、对用地的需求小；（3）环保优势：质量缺陷少、废料率低、施工温度低；（4）应用优势：抗干扰强、可适应多种施工环境等。本发明面对青藏、新疆等生态脆弱却有着大量桥梁建设需求的地区以及需要高架桥快速建设分散车流的城市有着广阔的应用推广前景。