公开(公告)号：CN116186621A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310170758.9

申请日：2023-02-27

Applicant: 东南大学

Inventor： 李大韦 ,  李咚叮 ,  宋玉晨 ,  邱树荣 ,  黄东浩 ,  叶正浩

IPC: G06F18/2415 ,  G06F16/35 ,  G06F18/23

Abstract: 本发明公开了基于LDA主题建模的居民代表性活动模式识别方法及系统，用来解决名义序列无法用聚类算法衡量相似度的问题。通过语义转换，将居民问卷调查数据转化为离散化活动序列，计算困惑度来确定最佳主题数，并采用LDA主题分布模型得到居民活动模式的潜在主题组成及其分布。将得到的活动主题分布作为新的聚类单元，运用CURE算法来进一步提取居民代表性活动模式。本发明能够从大量复杂无规则出行链信息中挖掘提取其潜在的主题，并得到有明显规律的活动模式。居民活动模式识别的结果可作为个体分类依据，用于后续建立考虑异质性的ABM模型、探讨影响活动模式因素的离散选择建模等，能够为出行行为精细化建模提供重要支撑。

公开(公告)号：CN118486177A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410575534.0

申请日：2024-05-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 李大韦 ,  黄东浩 ,  贺崇琦 ,  李咚叮 ,  范甬辰

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G08G1/081

Abstract: 本发明公开了一种基于MPC的可变相序溢流交叉口信号协调控制方法，包括：根据上游交叉口车辆的行驶数据，预测未来到达溢流交叉口即下游交叉口停车线的车辆数量；根据预测的车辆到达数量，计算下游交叉口车辆的排队长度；构建基于动态规划的下游交叉口信号配时优化模型，并求解得到当前一次优化的信号配时方案；将上一次优化的信号配时方案中第一个绿灯时间长度不为0的阶段的绿灯结束时间作为下一次优化的开始时间，实现动态滚动优化控制。本发明通过使用在交叉口上游进口道采集到的车辆轨迹大数据，估计下游车辆的到达情况，构建动态规划模型为溢流交叉口推荐最佳信号配时方案，实现路口的反溢流控制，提高城市道路交通运行效率，降低出行延误水平。