一种路面内部裂缝数量预测方法

    公开(公告)号:CN112765854B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202110079985.1

    申请日:2021-01-21

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种路面内部裂缝数量预测方法。包括以下步骤:根据路面混合料类型选取参数;建立路面材料的损伤模型;获取路面结构温度场;实现热‑力耦合重复作用下路面内部多裂缝扩展的全过程模拟;获取多裂缝扩展最小间距以及深度与时间关系;选取概率分布模型,确定模型参数;建立已扩展到表面的裂缝数量S与内部裂缝数量I的关系,预测内部裂缝的数量。本发明通过对模拟结果的分析选取概率数量分布模型,并根据现场实测的表面裂缝数量确定模型参数,结合已扩展到表面的裂缝与内部裂缝之间的关系,从而可以由现场实测的表面裂缝数量来预测内部裂缝的数量,实现在现场表面裂缝检测过程中对内部裂缝数量的实时预测。

    基于热碱-膜接触组合工艺的厌氧消化预处理装置及方法

    公开(公告)号:CN116924563A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310858921.0

    申请日:2023-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于热碱‑膜接触组合工艺的厌氧消化预处理技术和装置,包括物料前处理装置、热碱反应装置、热交换器、膜接触器、厌氧消化罐、储碱罐、储酸罐、铵回收装置;热碱预处理能够高效促使细胞破解、有机物增溶,促进难降解有机物水解,在此过程中,物料中的有机氮向氨氮转化,使得物料中氨氮浓度上升,且物料经热碱预处理后处于高温、高pH,有利于在膜接触中实现氨氮的高效回收并形成氮肥产品。本发明用于降低厌氧消化系统内的氨氮浓度,稳定厌氧消化运行,提高甲烷产率,此外,可节省热碱预处理后调节pH所需的药剂投加量,适用于需热碱预处理促进水解,因而导致物料中氨氮浓度升高的含难降解有机物的固废。

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