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公开(公告)号：CN113762812B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111311620.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多臂学习机的电动汽车备用服务负荷聚合方法，属于电力系统需求响应领域，首先根据电动汽车参与备用服务的方式，建立电动汽车用户响应负荷聚合请求信号的行为摇臂模型、以及负荷聚合目标函数，进而建立电动汽车备用服务负荷聚合模型；然后考虑电动汽车用户行为摇臂模型特性，基于风险规避对负荷聚合目标进行权衡，提出基于风险规避的电动汽车用户选取算法，以学习每一个用户的各种响应行为并不断更新对用户行为的估计，从而选取合适的用户以合适的方式参与备用服务，完成负荷聚合目标。本发明能获得更可靠的负荷聚合效果、更低的负荷聚合成本、更高的用户满意度，为聚合商权衡负荷聚合可靠性和负荷聚合成本提供了有效途径。
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公开(公告)号：CN113762812A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111311620.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多臂学习机的电动汽车备用服务负荷聚合方法，属于电力系统需求响应领域，首先根据电动汽车参与备用服务的方式，建立电动汽车用户响应负荷聚合请求信号的行为摇臂模型、以及负荷聚合目标函数，进而建立电动汽车备用服务负荷聚合模型；然后考虑电动汽车用户行为摇臂模型特性，基于风险规避对负荷聚合目标进行权衡，提出基于风险规避的电动汽车用户选取算法，以学习每一个用户的各种响应行为并不断更新对用户行为的估计，从而选取合适的用户以合适的方式参与备用服务，完成负荷聚合目标。本发明能获得更可靠的负荷聚合效果、更低的负荷聚合成本、更高的用户满意度，为聚合商权衡负荷聚合可靠性和负荷聚合成本提供了有效途径。
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