公开(公告)号：CN102270387B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201110084057.0

申请日：2011-04-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆建 ,  李文华 ,  胡晓健 ,  姜军 ,  周成彦 ,  胡武林

IPC: G08G1/00

Abstract: 一种公路交通疏导方法：当发现交通意外事件后，确定事发点N和事件引起的排队尾端位置M，与M直接相连的上游交叉口集合O1，与N直接相连的下游交叉口集合D1，交叉口集合Oi为与交叉口集合Oi-1中交叉口直接相连的上游交叉口集合，交叉口集合Dj为与交叉口集合Dj-1中交叉口直接相连的下游交叉口集合，疏导范围表示为当n＝1，m＝1时，确定初始疏导范围(O1，D1)；采用基于增量分配的交通疏导方法，在疏导范围内对交通进行疏导；对疏导结果合理性判断：若疏导范围内各疏导路段的交通流量未超过其实际通行能力，则疏导结果合理，生成疏导方案，否则，扩大疏导范围，然后采用基于增量分配的交通疏导方法，在扩大后的疏导范围内对交通进行疏导。

公开(公告)号：CN102270387A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110084057.0

申请日：2011-04-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 陆建 ,  李文华 ,  胡晓健 ,  姜军 ,  周成彦 ,  胡武林

IPC: G08G1/00

Abstract: 一种公路交通疏导方法：当发现交通意外事件后，确定事发点N和事件引起的排队尾端位置M，与M直接相连的上游交叉口集合O1，与N直接相连的下游交叉口集合D1，交叉口集合Oi为与交叉口集合Oi-1中交叉口直接相连的上游交叉口集合，交叉口集合Dj为与交叉口集合Dj-1中交叉口直接相连的下游交叉口集合，疏导范围表示为当n＝1，m＝1时，确定初始疏导范围(O1，D1)；采用基于增量分配的交通疏导方法，在疏导范围内对交通进行疏导；对疏导结果合理性判断：若疏导范围内各疏导路段的交通流量未超过其实际通行能力，则疏导结果合理，生成疏导方案，否则，扩大疏导范围，然后采用基于增量分配的交通疏导方法，在扩大后的疏导范围内对交通进行疏导。