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公开(公告)号：CN110514866B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910767728.X
申请日：2019-08-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可自动校正的组装式风速仪支架，包括底支架、中支架和风速仪校正装置；所述风速仪校正装置主要包括重力锤、重力感应片、调平块、调平杆驱动马达、调平杆、电磁铁、旋转轴驱动马达、旋转轴。本发明利用重力锤始终保持竖直这一特点，通过其接触不同的重力传导片，来连通不同的并联回路，实现仪器的自动调平；通过电磁铁与旋转轴上下导体相接触，使旋转轴驱动马达被短路，以制动旋转轴实现风速仪定位正北的目的。本发明专利的各个支架之间可组装连接，便于搬运携带，且可自动进行风速仪调平与指北的校正工作，操作方便简单，提高了风速仪所测数据的真实性与可靠性。
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公开(公告)号：CN109487706B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811529352.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 东南大学
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种装配式分段盖梁安装装置，包括校准反应装置、移动滑移支架和校准发射装置、托梁支架。所述校准反应装置与分段盖梁连接；其中所述的移动滑移支架由可移动的滑轨组成，所述的校准发射装置与墩柱连接；所述下部托梁支架由斜撑和千斤顶组成；所述的校准反应装置内置红外激光接收装置，所述的校准发射装置内置红外激光发射探头，所述分段盖梁设置在移动滑移支架上，移动滑移支架通过千斤顶设置在墩柱的托梁上。校准反应装置通过内部的红外感应系统来控制顶部校准指示灯的明暗；移动支架滑移通过微调盖梁的位置来实现盖梁和墩柱的对准，从而实现安装的精准度。本发明在装配式分段盖梁的安装领域有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN109211087A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811156026.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 东南大学
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明涉及一种基坑变形测量装置及测量方法，包括测量结构本体，预埋工作水泥块将测量结构本体固定在靠近待检测基坑接触点处，测量结构本体靠近接触点的一侧安装布设探针系统，通过测量探针系统的探针与接触点之间的距离得出基坑发生的位移变形；还包括测倾装置，其可旋转布设在测量结构本体内部，用于修正测量结构本体发生倾斜所导致的测量误差；本发明能实时高效的测量基坑的变形，解决了现有基坑变形测量中测量结果的滞后性问题。
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公开(公告)号：CN109211087B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811156026.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 东南大学
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明涉及一种基坑变形测量装置及测量方法，包括测量结构本体，预埋工作水泥块将测量结构本体固定在靠近待检测基坑接触点处，测量结构本体靠近接触点的一侧安装布设探针系统，通过测量探针系统的探针与接触点之间的距离得出基坑发生的位移变形；还包括测倾装置，其可旋转布设在测量结构本体内部，用于修正测量结构本体发生倾斜所导致的测量误差；本发明能实时高效的测量基坑的变形，解决了现有基坑变形测量中测量结果的滞后性问题。
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公开(公告)号：CN111313558A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010222433.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工工地智能供电系统及方法。本发明的智能供电回路包括备用发电机、市电、ATS自动转换开关、控制器以及智能断路器，所述的备用发电机、市电通过ATS自动转换开关接入供电主回路，ATS自动转换器通过识别市电是否断路来选择是否自动接入备用发电机电源；所述的ATS自动转换开关与控制器相连；所述的控制器与供电回路中的智能断路器连接；所述的智能断路器监测供电回路中各负载的用电数据并发送给控制器；所述的云计算控制中心通过计算分析控制器发送的用电数据来得到合理的用电调配指令并发送给控制器。本发明针对桥梁施工工地的用电进行智能调配，不仅优化了施工工地供电线路，而且保证了施工市电断电情况下工地的持续性运转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113152541B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110372200.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单桩水平承载力的快速检测方法，其通过采集待测单桩在各种工况下的特征数据，根据各组特征数据构建待测输入矩阵和输出向量，通过输入矩阵和输出向量训练出单桩水平承载力的快速检测模型，采集现场的特征数据，根据训练好的模型确定待测单桩的水平承载力。该方法具有计算原理简明、成本低、计算精度可控、实施难度低、能利用过往静载试验数据等优点，克服了传统桩基水平承载力计算方法原理复杂难懂，桩基静载试验成本高和操作难度大等问题，在保证计算精度的情况下可实现快速计算，为单桩的设计及施工提供了有效的技术手段。
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公开(公告)号：CN111272135B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010091032.2
申请日：2020-02-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种连续梁桥预制拼装施工的线形自动测量及控制方法，包下如下步骤：无线应变传感器的布置：依据施工拼装的顺序和梁段的结构形式在每个预制梁段的顶板和底板顺桥向布置无线应变传感器；应变信息的采集与传输：根据需求设置无线应变传感器的采集时间间隔，每隔一定时间读取一次梁段的应变数据，并将采集的应变数据通过无线网络传输至云端；梁段竖向位移的计算：通过将采集的应变信息输入基于小变形理论和转角‑位移公式推导出的梁段竖向位移转化公式得到每个梁段的竖向位移；神经网络模型的搭建。本发明基于神经网络技术建立随施工进程不断更新的梁段应变与竖向位移的复杂关系，来实现预制拼装连续梁桥结构线形的控制。
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公开(公告)号：CN110514866A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910767728.X
申请日：2019-08-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种可自动校正的组装式风速仪支架，包括底支架、中支架和风速仪校正装置；所述风速仪校正装置主要包括重力锤、重力感应片、调平块、调平杆驱动马达、调平杆、电磁铁、旋转轴驱动马达、旋转轴。本发明利用重力锤始终保持竖直这一特点，通过其接触不同的重力传导片，来连通不同的并联回路，实现仪器的自动调平；通过电磁铁与旋转轴上下导体相接触，使旋转轴驱动马达被短路，以制动旋转轴实现风速仪定位正北的目的。本发明专利的各个支架之间可组装连接，便于搬运携带，且可自动进行风速仪调平与指北的校正工作，操作方便简单，提高了风速仪所测数据的真实性与可靠性。
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公开(公告)号：CN113152541A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110372200.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种单桩水平承载力的快速检测方法，其通过采集待测单桩在各种工况下的特征数据，根据各组特征数据构建待测输入矩阵和输出向量，通过输入矩阵和输出向量训练出单桩水平承载力的快速检测模型，采集现场的特征数据，根据训练好的模型确定待测单桩的水平承载力。该方法具有计算原理简明、成本低、计算精度可控、实施难度低、能利用过往静载试验数据等优点，克服了传统桩基水平承载力计算方法原理复杂难懂，桩基静载试验成本高和操作难度大等问题，在保证计算精度的情况下可实现快速计算，为单桩的设计及施工提供了有效的技术手段。
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公开(公告)号：CN111272135A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010091032.2
申请日：2020-02-13
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种连续梁桥预制拼装施工的线形自动测量及控制方法，包下如下步骤：无线应变传感器的布置：依据施工拼装的顺序和梁段的结构形式在每个预制梁段的顶板和底板顺桥向布置无线应变传感器；应变信息的采集与传输：根据需求设置无线应变传感器的采集时间间隔，每隔一定时间读取一次梁段的应变数据，并将采集的应变数据通过无线网络传输至云端；梁段竖向位移的计算：通过将采集的应变信息输入基于小变形理论和转角-位移公式推导出的梁段竖向位移转化公式得到每个梁段的竖向位移；神经网络模型的搭建。本发明基于神经网络技术建立随施工进程不断更新的梁段应变与竖向位移的复杂关系，来实现预制拼装连续梁桥结构线形的控制。
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