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公开(公告)号：CN107069783A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710031302.9
申请日：2017-01-17
Applicant: 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J3/28
Abstract: 一种蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明的目的是通过时设计一个蓄热式电锅炉融合储能系统的模型来实现对蓄热式电锅炉融合储能系统的最优控制的蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制方法。本发明的步骤是：建立蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制的数学模型、获取风电场的风功率预测信息，进而获得弃风功率预测信息、利用步骤1得到的数学模型以及步骤2得到的弃风功率；考虑步骤1提到的约束条件，利用粒子群算法对混合系统进行优化求解。本发明可集成在蓄热式电锅炉融合储能混合系统控制中心的系统中，实现对整个系统的优化控制，兼顾消纳弃风最大化及电极锅炉调节次数调节最小化，实现混合系统经济稳定运行。
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公开(公告)号：CN119787441A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411889815.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 东北电力大学 , 吉林省电力科学研究院有限公司 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车灵活性储能的激励措施调控方法及系统，涉及电动汽车调控技术领域。包括以下步骤：获取电动汽车及电网的基础数据；对基础数据进行预处理，得到预处理后的基础数据；将电动汽车作为可调控负荷，基于激励需求响应机制建立V2G模式下的电动汽车充/放电调度管理模型；将预处理后的基础数据输入V2G模式下的电动汽车充/放电调度管理模型，对电动汽车的灵活性储能进行调控。本发明能够实现能源的高效利用与优化配置。
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公开(公告)号：CN107069783B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710031302.9
申请日：2017-01-17
Applicant: 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J3/28
Abstract: 一种蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制方法，属于电力系统及其自动化技术领域。本发明的目的是通过时设计一个蓄热式电锅炉融合储能系统的模型来实现对蓄热式电锅炉融合储能系统的最优控制的蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制方法。本发明的步骤是：建立蓄热式电锅炉融合储能系统优化控制的数学模型、获取风电场的风功率预测信息，进而获得弃风功率预测信息、利用步骤1得到的数学模型以及步骤2得到的弃风功率；考虑步骤1提到的约束条件，利用粒子群算法对混合系统进行优化求解。本发明可集成在蓄热式电锅炉融合储能混合系统控制中心的系统中，实现对整个系统的优化控制，兼顾消纳弃风最大化及电极锅炉调节次数调节最小化，实现混合系统经济稳定运行。
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公开(公告)号：CN117543581A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311489667.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力大学
IPC: H02J3/06 , H02J3/32 , H02J3/14 , H02J3/38 , H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/006
Abstract: 一种考虑电动汽车需求响应的虚拟电厂优化调度方法，包括：虚拟电厂系统结构，需求响应EVG运行策略，构建电动汽车可调度潜力预测模型，虚拟电厂调度建模。本发明通过设计可控充电汽车和不可控充电汽车运行策略，基于需求响应运行策略构建可控充电汽车和不可控充电汽车两种可调度潜力预测模型，输入风光出力及负荷预测值，建立目标函数和约束条件，根据需求响应EVG运行策略进行粒子群算法求解得到最优电价。故本发明重点模拟电动汽车充电及其可调度潜力。
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公开(公告)号：CN115409342A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210996990.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国网吉林省电力有限公司 , 国网吉林电动汽车服务有限公司 , 吉林省电力科学研究院有限公司
Abstract: 一种电动汽车充换电站与新能源价值匹配效果评估方法，属于电网能量管理评估技术领域，本发明包括能量匹配评估体系和功率匹配评估体系。根据电网中瞬时供需功率不平衡会导致电网频率变化的原理，以频率作为评估电动汽车充换电站与新能源价值匹配的重要指标，提出全时段频率平均标幺值和偏差两个指标，针对性指明能量和功率的平衡效果，有效实现电动汽车充换电站与新能源的价值匹配效果评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107181272B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710367602.4
申请日：2017-05-23
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 吉林省电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
Inventor： 吕项羽 , 姚强 , 王鼎 , 樊士荣 , 田春光 , 李德鑫 , 王佳颖 , 常学飞 , 刘宸 , 王家尊 , 袁野 , 余达菲 , 苏阔 , 周宏伟 , 李成钢 , 高松 , 陈璟毅 , 孟涛 , 王鹤 , 刘畅 , 蔡丽霞 , 王长胜
Abstract: 本发明公开了一种利用储能系统提升调峰空间的风电消纳方法，在建立计及风火机组出力平滑约束和风电渗透率极限约束的含风电场日调度模型基础上，构建了利用储能系统提升风电调峰空间的风火储联合系统日调度模型。以联合系统总成本最小和风电上网电量最大化为多目标，运用基于Pareto最优的多目标SA‑PSO算法求取联合系统优化调度方案。本发明能够实现通过储能系统提升风电调峰空间后对风电的实时有效消纳，对于指导实际风电并网运行与优化调度具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106503865B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201610993289.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 吉林省电力科学研究院有限公司 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 上海交通大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 一种基于机会约束规划的混合储能容量优化配置方法属于风光储混合发电系统储能配置优化技术领域。本发明在计算得出混合储能系统所需的功率容量和能量容量的基础上，采用机会约束规划算法，计算出不同置信水平下，混合储能系统中蓄电池和超级电容的最优容量配置。此优化方法的优化目标为总成本最小。本发明所提的方法和所建优化模型的技术合理性和经济实用性都很强，为风光储混合发电系统的规划设计提供理论支撑和技术支持。
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公开(公告)号：CN109599879A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811503104.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国网吉林省电力有限公司延边供电公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 北京清大高科系统控制有限公司
Inventor： 吕项羽 , 李德鑫 , 高长征 , 姚强 , 王佳蕊 , 王鹏 , 陈俊涛 , 玄京岩 , 张艳 , 常学飞 , 丁浩 , 蔡丽霞 , 刘畅 , 高松 , 张海锋 , 张俊刚 , 金成日 , 延东洙 , 孟涛
Abstract: 本发明涉及一种考虑储能设备充放电次数优化的配电网有功功率调度方法，属于配电网调度自动化技术领域。根据配电网日前负荷预测以及光伏发电预测，得到第二天的96预测点关口负荷曲线；从第1点开始，记录一天96预测点的储能动作需求。当关口负荷高于上限时，储能设备进行放电，低于下限，则储能设备进行充电。当第i点，充电需求超出储能容量上限或放电需求低于储能设备容量下限时，对前i-1点指令进行优化，优先满足储能动作需求较大时刻；最后，将96预测点储能调节量以功率形式分配给储能设备。本发明方法有效减少了配电网中储能设备充放电次数，延长了储能设备的使用寿命；同时，削减了关口负荷的峰谷差，有效延长了关口设备容量的升级时间。
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公开(公告)号：CN115593263A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211370090.4
申请日：2022-11-03
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院(CN) , 国网吉林省电力有限公司(CN)
Inventor： 王佳蕊 , 孟祥东 , 常学飞 , 谭婧炜佳 , 王志伟 , 郭云峰 , 李德鑫 , 吕项羽 , 易荣庆 , 张家郡 , 王麒翔 , 杜秋实 , 李宝聚 , 张继权 , 李同 , 李成钢 , 王伟 , 刘畅
Abstract: 一种基于需求转移的电动汽车充换储一体站调度系统，包括一体站调度子模块、优化约束子模块以及求解子模块，一体站调度子模块协同规划一体站内的充、换、储能机构的日内充放电功率；优化约束子模块为一体站调度子模块协同规划中设定拟实现的优化目标；求解子模块求解调度子模块与优化约束子模块的数学模型，获得基于需求转移调度方案的最优解。优化约束子模块依据分时电价有序安排充换储一体站一天内的充放电功率，既响应电网侧的全局调配，缓解电网峰谷差，又能基于需求转移的模式，更大限度的发掘了一体站的充换储模块的联动潜力，提升日综合运行收益。一体站调度子模块通过将充电站内的部分需求转移到换电站，缓解了充电站充电压力，降低用户等待时间，提升用户充用电效率。
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公开(公告)号：CN115545337A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211333059.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 国网吉林省电力有限公司 , 华北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国网吉林电动汽车服务有限公司 , 吉林省电力科学研究院有限公司
Inventor： 王志伟 , 吕项羽 , 杜秋实 , 王佳蕊 , 王永利 , 崔昌涛 , 寇战成 , 杜泊锌 , 冷俊 , 李德鑫 , 易荣庆 , 常学飞 , 孟祥东 , 张家郡 , 刘畅 , 王伟 , 庄冠群 , 陈璟毅 , 张海锋 , 高松 , 孟涛 , 张懿夫
Abstract: 一种考虑线‑网互动的电动汽车充电决策优化方法，包括如下步骤：建立基于分层图论的线‑网耦合网络模型；设立路网节点权重模型；设立电网节点权重计算模型；建立基于耦合网络运行状态的充电服务定价框架；建立基于充电服务费的充电决策优化模型；利用上述模型，根据EV出行计划、历史充电费用信息，以及个人EV使用偏好得到最优充电策略。本发明所提交通‑电网耦合模式,可以有效改善EV充电负载接入后对耦合网效果的影响；所提EV的充电策略及优选方案可以合理引导充电负载分流,从而进一步优化了耦合网络系统的工作状况,这样会减少耦合网络系统的均衡权重并及时缓解了充电拥堵。
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