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公开(公告)号：CN104369663A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410414900.0
申请日：2014-08-22
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明属于电动汽车工程领域中的能量回收与利用技术，涉及一种以飞轮储能的方式对汽车制动过程中的能量进行回收与利用的装置。该装置由变速器、行星机构、飞轮、离合器及箱体等组成，与电动机/发电机及车辆主减速器相联接。飞轮安装于行星机构中太阳轮的齿轮轴上，行星轮架与行星机构的输出轴联接，齿圈与行星机构的输入轴、离合器联接，离合器与电动汽车的电动机/发电机联接。该装置使车辆制动时能量可以回收利用，存储能量的飞轮与电动机能够以混合动力的方式驱动车辆，提高车辆的输出动力，车辆停车后，飞轮存储的剩余能量给蓄电池充电而得以充分的利用。如将本发明应用于电动汽车领域，将大大提高制动能量回收利用率，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN103715819A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310151209.3
申请日：2013-04-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: H02K7/02
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN106801568A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710032581.0
申请日：2017-01-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种核壳结构门窗型材的组框加工方法，本发明涉及建筑装饰工程领域，本发明要解决现有门窗型材组装工艺不合理，门窗型材角部结合强度不高、精度不高、密封不严密、不美观不耐久的问题。本发明包括S1截取型材、S2端部加工、S3预组装、S4启动组框设备、S5安放型材框架、S6夹紧型材框架、S7施压组框以及S8释放压力的步骤；本发明采用所述操作步骤，通过使用纵向平行杆和横向平行杆，并通过液压传动使之相对运动，让被组装的门窗型材可以更好的在设备中被组装，克服了传统组装工艺中易造成的施力不均匀、误差大、型材端头易损坏、接头存在偏差等质量问题。
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公开(公告)号：CN106593232A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710032434.3
申请日：2017-01-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种用于门窗型材组装的液压组框设备，本发明涉及机械领域，本发明要解决现有门窗型材角部结合强度不高、精度不高、密封不严密、不美观不耐久的问题。本发明具有一组横向平行杆和一组与之呈垂直关系的纵向平行杆，所述纵向平行杆分为固杆和动杆，所述固杆位于所述横向平行杆的一端且与横向平行杆的相对位置固定不变，所述动杆上具有多个传动滑块，所述多个传动滑块分别与所述液压传动滑轨连接，所述动杆在传动滑块和液压传动滑轨的相互作用下靠近或远离所述固杆；本发明以液压传动的组框设备解决了门窗型材组装中易出现的强度不高、精度不高误差大的问题。
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公开(公告)号：CN103715819B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310151209.3
申请日：2013-04-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: H02K7/02
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本发明属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本发明的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本发明应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204400328U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420851429.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种新型废旧汽车拆解利用的线束收集装置，旨在克服无法实现废旧汽车拆解利用中线束收集自动化的问题。该系统包括底板(1)、电机(2)、线毂(3)、线束导入杆(4)、触点开关(5)。该收集装置实现线束收集的机械自动化生产，提高生产效率、降低工人劳动强度，同时保护环境、节约资源，对汽车再生资源利用领域的技术进步具有重要意义。
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公开(公告)号：CN203995674U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420474710.3
申请日：2014-08-22
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型是一种电动汽车制动能量回收利用装置。属于电动汽车工程领域中的能量回收与利用技术，涉及一种以飞轮储能的方式对汽车制动过程中的能量进行回收与利用的装置。该装置由变速器、行星机构、飞轮、离合器及箱体等组成，与电动机/发电机及车辆主减速器相联接。飞轮安装于行星机构中太阳轮的齿轮轴上，行星轮架与行星机构的输出轴联接，齿圈与行星机构的输入轴、离合器联接，离合器与电动汽车的电动机/发电机联接。该装置使车辆制动时能量可以回收利用，存储能量的飞轮与电动机能够以混合动力的方式驱动车辆，提高车辆的输出动力，车辆停车后，飞轮存储的剩余能量给蓄电池充电而得以充分的利用。如将本实用新型应用于电动汽车领域，将大大提高制动能量回收利用率，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN205168565U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520925139.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 东北林业大学
IPC: B62B3/00
Abstract: 本实用新型所述物流车，旨在解决短距离物流过程中存取货物过程繁琐、物流车占地空间较大等问题。包括车体，车轮，移动货架，固定货架，导轨，连接装置，其特征在于：所述车体通过可固定式连接装置连接组成；所述固定货架通过焊接方式固定于车体上；所述移动货架作为第二层货架，通过导轨进行左右移动；所述车轮通过焊接方式固定于车体下方。在使用过程中，移动货架可通过导轨进行自由移动，方便货物存取，减少不必要的繁琐；在闲置过程中，车体、固定货架及移动货架可通过可固定式连接装置进行折叠，节省空间。
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公开(公告)号：CN203219103U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320221310.7
申请日：2013-04-27
Applicant: 东北林业大学
IPC: H02K7/02
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 本实用新型属于能量存储技术领域，具体涉及一种飞轮储能装置。在两级飞轮储能装置中，电动机通过电磁离合器与第一级飞轮轴联接，第一级飞轮轴安装在箱体两端的轴承上；第一级飞轮固定安装在轴上，飞轮两侧加工有与飞轮同心的飞轮轮齿；第二级飞轮齿轮与飞轮轮齿进行内啮合传动或者外啮合传动，齿轮固定安装在第二级飞轮轴上，第二级飞轮轴安装在两端支承轴承上；第二级飞轮固定安装在第二级飞轮轴上，即第二级飞轮与齿轮同轴固定安装；发电机通过离合器与第一级飞轮轴联接。本实用新型的有益效果是：当量转动惯量倍增，整体质量增加较少，因此提高了能量密度（W·h/kg）和功率密度（W/kg）；同时，与目前常用的电动机和发电机的额定转速匹配更方便，推广应用更便利。如将本实用新型应用于汽车领域，将大大降低燃油消耗，减少环境污染。
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公开(公告)号：CN204340868U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420851430.X
申请日：2014-12-29
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 一种自动检测路况强制限速装置，旨在实现在不同路况情况下，汽车行驶的安全性问题。包括电源模块，车速传感器，光学感应器，数据转换模块，信息采集与处理模块，电子报警模块，输入与显示模块。所述电源模块为车速传感器与光学感应器供电；所述车速传感器经数据转换模块与信息采集与处理模块相连；所述光学感应器经数据转换模块与信息采集与处理模块相连；所述信息采集与处理模块与电子报警模块相连；所述信息采集与处理模块与输入及显示模块相连。利用该装置自动检测路况及行驶速度，根据路况情况设置最高车速，一旦行驶速度超过该最高车速，电子报警模块进行报警，提示驾驶员减缓车速，以保证汽车行驶安全，减少由于路况如雪地等引发的交通事故的发生。
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