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公开(公告)号:CN107762681A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201610694494.7
申请日:2016-08-20
CPC classification number: F02M25/00 , F01N3/2073 , F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F02B47/04
Abstract: 本发明涉及一种综合运用SCR技术(选择性催化还原)和碱性燃烧技术处理柴油车尾气的装置,其中包括碱性燃烧发生装置(伺服器)、SCR装置、氮氧化合物检测传感装置.通过碱性燃烧,改变柴油发动机内燃烧环境,使燃烧更充分,同时改变氮氧化合物生成条件,抑制氮氧化合物的生成;并通过氮氧化合物的检测传感器控制机外SCR装置的开启时间,所谓SCR装置是在氨气作为还原剂的条件下,把柴油机尾气中剩余的氮氧化合物进一步转化为氮气和水蒸气,综合运用这两种减排方式净化柴油机发动机排出的尾气。该装置简小轻便,原料容易获得,高效经济。从而解决柴油车尾气氮氧化合物超标污染环境的问题。
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公开(公告)号:CN206221095U
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201620909138.8
申请日:2016-08-20
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02A50/2352
Abstract: 本实用新型涉及一种综合运用SCR技术(选择性催化还原)和碱性燃烧技术处理柴油车尾气NOX的装置,其中包括碱性燃烧发生装置(伺服器)、SCR装置、氮氧化合物检测传感装置.通过碱性燃烧,改变柴油发动机内燃烧环境,使燃烧更充分,同时改变氮氧化合物生成条件,抑制氮氧化合物的生成;并通过氮氧化合物的检测传感器控制机外SCR装置的开启时间,所谓SCR装置是在氨气作为还原剂的条件下,把柴油机尾气中剩余的氮氧化合物进一步转化为氮气和水蒸气,综合运用这两种减排方式净化柴油机发动机排出的尾气。该装置简小轻便,原料容易获得,高效经济。从而解决柴油车尾气氮氧化合物超标污染环境的问题。
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公开(公告)号:CN207376386U
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201720626534.4
申请日:2017-06-01
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及用于铺设非承载道路的新型废旧轮胎原形改制构件。是将普通子午线轮胎沿胎肩剪掉胎侧留下胎面,然后通过硫化机或高温高压定形形成平整的橡胶材料,并在胎面上设多个衔接单元孔,用于连接多条轮胎形成一条具有一定厚度一定长度的铺设性橡胶带并固定其位置,多条铺设性橡胶带并列铺设于非承载道路的面层,并将改制后的轮胎胎面切片通过拼接粘连组成路肩砖进而组成路肩,为橡胶路面提供横向力,防止路面走形。该种利用原形改制的轮胎做成的橡胶路面铺设构件可有效的处理废旧轮胎,从而减轻环境压力。
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