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公开(公告)号：CN112862221A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110323604.X
申请日：2021-03-26
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 东北大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于实时电价的储能系统充放电决策方法，该方法包括以下步骤：采集预先设定地区若干年的电价数据及影响电价因素数据，并对电价数据及影响电价因素数据进行预处理；对电价数据进行处理，得到五分钟级与小时级的两组数据集，并分割两组数据集；基于若干年的历史电价数据及影响电价因素数据训练单步和多步的空洞卷积模型；将历史电价数据及实时电价数据载入单步和多步的空洞卷积模型，获取单步和多步的预测值，并采用跨小时滚动时域策略进行峰谷值判断；根据峰谷值判断结果对储能系统进行调度。有益效果：提升了对市场电价预测的精度，能够更好地捕获电价峰谷值，优化了充放电策略，有效地提升了自备储能系统的经济效益。
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公开(公告)号：CN112688315A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011489534.7
申请日：2020-12-16
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 东北大学
摘要： 本发明提供一种基于电动汽车配电网信息物理系统的攻防系统及方法，涉及智能电网安全技术领域。本发明包括EV Aggregator(电动汽车聚合器)可变容量分布式储能模型，用于模拟区域内电动汽车、充电桩集合的运行状态，基于可变阈值的攻击检测模型，用于根据节点量测值与估计值的偏差与设计的可变阈值进行对比，检测节点受攻击情况，有限防御成本下的FOG(雾)计算加密防御模型，用于在有限防御资源下对不同网络攻击的防御。面向储能的FDI(虚假数据注入)与DOS(拒绝服务)协同攻击模型，用于模拟针对电动汽车这一场景的网络攻击，确定未来新能源电网的潜在威胁。
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公开(公告)号：CN118017486A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410160806.0
申请日：2024-02-05
申请人： 东北大学 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种面向核电调峰的电力系统分时段优化调度方法及相关装置，涉及新能源电力系统优化调度领域，方法包括：根据目标区域的历史数据预测第一预设时间段内的净负荷；根据所述净负荷的斜率变化对所述第一预设时间段进行划分，得到若干子时段；基于样本熵原理计算各子时段内净负荷的复杂度；构建核电分时段运行策略模型；根据各所述子时段内净负荷的复杂度，对所述核电分时段运行策略模型进行优化求解，得到优化调度策略。本发明提供的电力系统分时段优化调度方法，按净负荷的变化程度对时段进行划分，并按不同的复杂度程度进行优化求解，使核电机组的出力模式跟随净负荷时序特性，保证系统安全、稳定运行，并降低了调峰成本。
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公开(公告)号：CN112688315B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011489534.7
申请日：2020-12-16
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 东北大学
摘要： 本发明提供一种基于电动汽车配电网信息物理系统的攻防系统及方法，涉及智能电网安全技术领域。本发明包括EV Aggregator(电动汽车聚合器)可变容量分布式储能模型，用于模拟区域内电动汽车、充电桩集合的运行状态，基于可变阈值的攻击检测模型，用于根据节点量测值与估计值的偏差与设计的可变阈值进行对比，检测节点受攻击情况，有限防御成本下的FOG(雾)计算加密防御模型，用于在有限防御资源下对不同网络攻击的防御。面向储能的FDI(虚假数据注入)与DOS(拒绝服务)协同攻击模型，用于模拟针对电动汽车这一场景的网络攻击，确定未来新能源电网的潜在威胁。
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公开(公告)号：CN114298455A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111330982.7
申请日：2021-11-11
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 东北大学
摘要： 本发明提供一种基于GAN技术的综合能源混合建模方法，涉及综合能源技术领域。该方法基于机理‑数据混合驱动的建模方法构建综合能源网络结构的机理模型；该综合能源网络结构的机理模型由电力子系统模型、热力网子系统模型、天然气管网子系统模型整合成的综合能源整体模型；并基于综合能源网络结构的机理模型，确定综合能源网络结构的运行工况；最后建立GAN网络模型，通过GAN网络模型对综合能源网络结构的机理模型的参数进行辨别，完成综合能源网络的混合建模。该方法针对综合能源系统网络结构特点进行机理建模，适用于具有能源双向传输的特点以及能源耦合等复杂特征的混合能源系统。
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公开(公告)号：CN111144611A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911161696.5
申请日：2019-11-22
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 东北大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种基于聚类和非线性自回归的空间负荷预测方法，步骤为：搜集配电区域数据；将待预测区域划分为等大小面积的正方形单元；标准化每个单元的历史负荷曲线，根据历史负荷曲线的相似度聚类单元，产生多个簇，离群单元单独形成一簇；将一个簇中的多个单元的负荷曲线当作训练数据，训练改进的非线性自回归神经网络；为离群单元簇中的每一个单元单独执行趋势外推法预测下一年的负荷；为每个单元选择所在簇的预测模型，输入其历史数据，得到下一年的负荷预测。本发明使大量单元共享一个模型，为模型提供了充足的训练数据，通过改进的非线性自回归神经网络算法，使模型良好的拟合地块用电发展形式，有效提升了近期空间负荷预测的精度。
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公开(公告)号：CN112612931A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011469981.6
申请日：2020-12-14
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 国家电网有限公司信息通信分公司
IPC分类号： G06F16/9035 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明属于专业人才选拔技术领域，尤其涉及一种基于用户与专家耦合关系分析的协同过滤推荐方法。本发明首先设计了两个基于用户与专家遴选过程耦合关系聚合性分析模型与基于用户与专家遴选过程耦合关系相对性分析模型；再将两个模型的输出作为输入，训练一个顶层DNN；最后将训练好的模型融合，并进行精调训练。本发明方法的精度优于目前已经公开的方法，具有良好的实用价值。能够有效针对国有大型企业在选拔人才、科技专家聘用方面存在的突出问题，大幅度提升各专业领域人才推荐效果和精度，促进公司业务建设和生产水平的全面提高。本发明为大型国有企业在科技项目评审、技术咨询以及项目建设和实施等多个领域都起到至关重要的作用。
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公开(公告)号：CN117592747A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311671478.2
申请日：2023-12-07
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06N7/02
摘要： 本发明公开了一种计及舒适性和方便性的用户用电需求响应潜力分析方法及系统，所述方法包括：获取用户用电相关数据，所述相关数据包括用户用电负荷数据和用户行为数据；基于用户用电相关数据，建立用户响应潜力评估体系；利用三标度层次分析法分配所述用户响应潜力评估体系中的评估指标权重；基于模糊优化集对分析理论，利用所述指标权重对需求侧用户响应潜力进行评估；采用用户用电相关数据，结合实例计算需求侧用户潜力等级。该方法在需求响应潜力评估领域起着非常重要的作用，不仅为用户用电需求响应潜力分析评估提供了新的思路和方法，还考虑了用户的舒适度和方便性等因素，保证了具有较高的完成度。
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公开(公告)号：CN116191506A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211599485.1
申请日：2022-12-12
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学 , 国家电网有限公司
发明人： 张娜 , 张明理 , 王春生 , 宋卓然 , 程孟增 , 潘霄 , 窦文雷 , 高靖 , 赵琳 , 韩震焘 , 王宗元 , 胡旌伟 , 吉星 , 杨朔 , 潘飞 , 刘亚东 , 杨方圆 , 赵竞智
摘要： 本发明公开了一种基于柔性直流的新能源储能方法、系统、设备及介质包括，通过对柔性直流换流阀的各个相关输电设备参数进行损耗分析，获得柔性直流换流阀的总损能耗；根据柔性直流换流阀的总损能耗，利用PID算法进行精准降损；将降损后的柔性直流存储于储能设备中，对公共电网的充电放电的切换，并实现储能灵活调度。并实现对柔性直流换流阀损耗进行分析以及及时降损。
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公开(公告)号：CN114219214A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111351030.3
申请日：2021-11-16
申请人： 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明属于电网技术领域，尤其涉及一种考虑新能源与电动汽车接入的电网综合风险评估体系。本发明包括以下步骤：步骤1.构建风光出力和电动汽车时序概率分布模型，以日驾驶里程数代替了主观设定的多种类型电动汽车模型起始电荷状态；步骤2.提出基于复杂网络理论的短期安全风险指标，并根据配电网经济运行建立了经济风险、长期安全风险和电网高效性风险指标；步骤3.建立立体化多角度的风险指标体系，运用对不同电动汽车容量下的配电网运行风险综合评估。本发明是一种基于主成分分析的有源配电网电动汽车并网运行的综合风险评估方法，能够将安全风险和经济风险进行综合评估，对某区域内的电动汽车容量具有积极的指导意义。
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