公开(公告)号：CN106777517A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611044367.9

申请日：2016-11-24

Applicant: 东北大学

Inventor： 崔东亮 ,  冯国奇 ,  杜仲 ,  徐泉 ,  王良勇 ,  许美蓉

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供一种基于粒子群的航空发动机高压涡轮盘优化设计系统及方法，涉及航空发动机设计技术领域。该系统包括航空发动机高压涡轮盘优化任务定义模块、初始粒子群/档案及网格生成模块、基于网格邻域的全局最优选择模块、粒子更新模块、档案更新模块和基于网格邻域的档案规模控制模块，首先利用档案在网格内的有效体积提高网格拥挤指标精度；然后利用网格邻域信息，在有限区域内进行粒子拥挤距离计算，为选择全局最优及删除档案粒子提供高可信度操作对象，得到的最终档案即为多目标优化结果。本发明在对航空发动机高压涡轮盘进行多目标优化设计时，从提高粒子群算法全局最优及档案非劣粒子删除的准确性入手，提供高质量的多目标优化结果。

公开(公告)号：CN106777517B

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201611044367.9

申请日：2016-11-24

Applicant: 东北大学

Inventor： 崔东亮 ,  冯国奇 ,  杜仲 ,  徐泉 ,  王良勇 ,  许美蓉

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供一种基于粒子群的航空发动机高压涡轮盘优化设计系统及方法，涉及航空发动机设计技术领域。该系统包括航空发动机高压涡轮盘优化任务定义模块、初始粒子群/档案及网格生成模块、基于网格邻域的全局最优选择模块、粒子更新模块、档案更新模块和基于网格邻域的档案规模控制模块，首先利用档案在网格内的有效体积提高网格拥挤指标精度；然后利用网格邻域信息，在有限区域内进行粒子拥挤距离计算，为选择全局最优及删除档案粒子提供高可信度操作对象，得到的最终档案即为多目标优化结果。本发明在对航空发动机高压涡轮盘进行多目标优化设计时，从提高粒子群算法全局最优及档案非劣粒子删除的准确性入手，提供高质量的多目标优化结果。