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公开(公告)号：CN113422394A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110422098.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法，系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元；其中，双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器，Y源网络利用耦合电感传递能量，可以灵活的实现高增益的升压比，降低开关损耗，提高转换效率，提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数，并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值，最后结合蓄电单元充放电的效率，利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量，从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制，以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113199949B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110261648.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电的多端口能量变换装置及其控制方法，涉及电力电子电能变换技术领域。本系统三相电压型PWM整流单元、双有源桥DC/DC变换单元、电动汽车互充接口、光伏输入单元、Boost升压变换单元、蓄电池单元，单相全桥逆变单元，Buck降压变换单元、高压直流端口1和高压直流端口2；考虑到外界因素的影响，引入误差校正参数进行误差补偿，对电动汽车内部的能量进行高效合理地分配利用，同时支持电动汽车之间的互相充电技术，其采用了多目标优化控制方法，针对不同能源输入可以采取最优控制，可以满足不同输入输出设备的即插即用，同时多端口的特点为不同电压等级的设备提供用能需求，为电动汽车之间的互相充电提供了技术基础。
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公开(公告)号：CN112803481B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110209196.5
申请日：2021-02-25
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本申请提出一种基于自抗扰虚拟同步机的准Z源逆变器并网系统及方法，其中系统包括：采集模块、拓扑模块、判断模块、计算输出模块；方法包括：采集所述拓扑模块中各种信号，并将所述各种信号传递给所述计算模块；判断准Z源的光伏逆变器的电路工作状态，并将所述电路工作状态传递给所述计算输出模块；使用所述各种信号以及工作状态计算建立目标函数，计算使所述目标函数最小时对应的开关状态，并为逆变桥提供驱动信号。本申请提高了系统供电可靠性，使得逆变器具有升压功能，对外界干扰具有良好的适应性，从而保证系统的闭环稳定性，使得逆变器具有更好的干扰抑制能力和惯性，有效抑制直流侧电压扰动，大大提升了系统响应速度和稳定性。
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公开(公告)号：CN112803481A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110209196.5
申请日：2021-02-25
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本申请提出一种基于自抗扰虚拟同步机的准Z源逆变器并网系统及方法，其中系统包括：采集模块、拓扑模块、判断模块、计算输出模块；方法包括：采集所述拓扑模块中各种信号，并将所述各种信号传递给所述计算模块；判断准Z源的光伏逆变器的电路工作状态，并将所述电路工作状态传递给所述计算输出模块；使用所述各种信号以及工作状态计算建立目标函数，计算使所述目标函数最小时对应的开关状态，并为逆变桥提供驱动信号。本申请提高了系统供电可靠性，使得逆变器具有升压功能，对外界干扰具有良好的适应性，从而保证系统的闭环稳定性，使得逆变器具有更好的干扰抑制能力和惯性，有效抑制直流侧电压扰动，大大提升了系统响应速度和稳定性。
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公开(公告)号：CN113422394B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110422098.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法，系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元；其中，双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器，Y源网络利用耦合电感传递能量，可以灵活的实现高增益的升压比，降低开关损耗，提高转换效率，提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数，并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值，最后结合蓄电单元充放电的效率，利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量，从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制，以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。
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公开(公告)号：CN113199949A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110261648.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电的多端口能量变换装置及其控制方法，涉及电力电子电能变换技术领域。本系统三相电压型PWM整流单元、双有源桥DC/DC变换单元、电动汽车互充接口、光伏输入单元、Boost升压变换单元、蓄电池单元，单相全桥逆变单元，Buck降压变换单元、高压直流端口1和高压直流端口2；考虑到外界因素的影响，引入误差校正参数进行误差补偿，对电动汽车内部的能量进行高效合理地分配利用，同时支持电动汽车之间的互相充电技术，其采用了多目标优化控制方法，针对不同能源输入可以采取最优控制，可以满足不同输入输出设备的即插即用，同时多端口的特点为不同电压等级的设备提供用能需求，为电动汽车之间的互相充电提供了技术基础。
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