一种飞机起落架及舱门的控制系统

    公开(公告)号:CN112009720B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN201910464884.9

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括:控制器,控制器包括第一开关和第二开关;第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点,第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接,第一甲触点电连接第一引脚,第二甲触点电连接第二引脚;第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点,第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接,第一乙触点电连接第三引脚,第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统,提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。

    一种飞机起落架及舱门的控制系统

    公开(公告)号:CN112009720A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910464884.9

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明公开了一种飞机起落架及舱门的控制系统。控制系统包括:控制器,控制器包括第一开关和第二开关;第一开关包括第一主触点、第一甲触点和第二甲触点,第一主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接,第一甲触点电连接第一引脚,第二甲触点电连接第二引脚;第二开关包括第二主触点、第一乙触点和第二乙触点,第二主触点与飞机起落架及舱门的控制系统的供电电源电连接,第一乙触点电连接第三引脚,第二乙触点电连接第四引脚。本发明实施例提供的飞机起落架及舱门的控制系统,提高了起落架及舱门的收放控制测试的效率和安全性。

    一种定位安装装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210139083U

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201921012306.3

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: B23B45/00 B23B47/28 B23B49/02

    摘要: 本实用新型涉及定位安装技术领域,公开一种定位安装装置。所述定位安装装置包括手枪钻、辅助钻孔装置和激光跟踪仪,辅助钻孔装置包括钻模板,钻模板上设置有两组钻套组,每组钻套组包括第一钻套和第二钻套,手枪钻的钻头穿过第一钻套或第二钻套,并在飞机机身上钻用于连接雷达基座的螺栓孔。同一组中的第一钻套的轴线和第二钻套的轴线形成参考平面,激光跟踪仪能够实时获取飞机水平面、飞机航向和钻模板所在平面的坐标。通过调整钻模板,以使钻模板所在平面与飞机航向垂直,且使参考平面与飞机水平面平行。本实用新型直接利用飞机调平状态所用的激光跟踪仪,直接利用飞机的全机坐标系,结构简单,易于安装,提高了气象雷达的安装效率。

    一种管材制孔装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208853788U

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201821698401.9

    申请日:2018-10-19

    IPC分类号: B23B47/28

    摘要: 本实用新型涉及机械加工技术领域,公开一种管材制孔装置。其中管材制孔装置包括基本架、连接板和标孔板,至少两个所述基本架平行且间隔设置,用于对待加工零件进行定位,两个所述连接板分别铰接在所述基本架的两端,且与所述基本架铰接形成平行四边形,及所述标孔板位于相邻两个所述基本架的中心位置,且与所述基本架平行设置,所述标孔板的两端铰接在所述连接板上,所述标孔板上设置多个预留孔。本实用新型的管材制孔装置原理简单,便于制造及维护,通过平行四边形原理对管材进行定位,实现制孔过程的准确性和高效性,并降低人为判断因素造成的加工偏差,该装置思路简单高效,安全可靠。

    一种夹具及磨削装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216228577U

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202122983514.1

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: B24B19/00 B24B41/06 B24B41/00

    摘要: 本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种夹具及磨削装置。本实用新型提供的夹具包括多个夹持组件,夹持组件包括两个外部导磁件和非导磁件,非导磁件设置并连接于两个外部导磁件之间,外部导磁件具有导磁能力,非导磁件能切割磁感线,保证外部导磁件的磁力线与电磁平台的磁力线对齐。磨削平台包括电磁平台和磨削刀具,电磁平台通电后,电磁平台与外部导磁件之间形成闭合磁回路。将夹持组件以不同磁极相对布置,夹持组件由于磁场的异极相吸作用而相互吸引,从而紧密地贴合工件的表面,保证夹持组件能够快速装夹不同外形的工件,节省辅助夹装时间,同时能保证磨削加工的质量。

    一种副翼外形检测工装
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212605896U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020937235.4

    申请日:2020-05-28

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本实用新型涉及检测技术领域,公开一种副翼外形检测工装。其中副翼外形检测工装包括主骨架、卡板和固定组件,主骨架沿航向方向延伸,其上设置有卡脚;卡板设置于主骨架的一端,卡板靠近副翼的一侧设置有检测面,检测面的外形与副翼的外形相同;固定组件设置于主骨架上,与机翼盒段可拆卸连接,当固定组件与机翼盒段连接,卡脚与机翼盒段上表面接触时,检测面与副翼之间各处的间隔均相同。本实用新型通过增设与机翼盒段之间可拆卸连接的固定组件,实现主骨架、卡脚、卡板和机翼盒段之间的连接,增加了检测时连接的稳定性;通过检测面和卡脚的配合,提高了检测的精度;总体上,副翼外形检测工装结构简单,重量轻便,连接稳定性好,检测精度高。

    一种飞机吊挂装配工作平台

    公开(公告)号:CN216233069U

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202122875939.0

    申请日:2021-11-23

    IPC分类号: B64F5/10 G08B7/06

    摘要: 本实用新型涉及飞机制造装备技术领域,公开一种飞机吊挂装配工作平台。其中飞机吊挂装配工作平台包括底盘和工作平台。底盘包括四个麦克纳姆轮,且四个麦克纳姆轮成矩形分布,以使底盘能够在平面内沿任意方向平移或绕自身轴线转动。工作平台包括三层结构,第一工作平台与第二工作平台阶梯连接,第二工作平台与第三工作平台阶梯连接,将飞机一侧的三个工作部位连接成一体,使空中作业的工人可以在不同工作部位之间移动。第一工作平台、第二工作平台和第三工作平台的高度依次升高。每个工作平台的高度和飞机外部工作部位的高度匹配。

    一种移动平台
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215756268U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202121909631.7

    申请日:2021-08-16

    IPC分类号: B66F11/04 B66F7/06 B66F7/28

    摘要: 本实用新型涉及移动工装技术领域,具体公开了一种移动平台。该移动平台包括移动底座、工作平台模组和升降平台模组,工作平台模组包括竖直驱动模组、设于竖直驱动模组驱动端的翻转模组和设于翻转模组驱动端的工作平台,其中,竖直驱动模组用于调整工作平台的竖直高度;升降平台模组包括升降模组和设于升降模组驱动端的升降平台,升降模组用于调整升降平台的竖直高度。本实用新型中工作人员能够携带工具通过升降平台登上工作平台,进而对高空建筑或设备进行作业,且升降平台能够单独的运载货物,因此,处于工作平台上的工作人员无需经常地与货物同时上升或下降,进而提升了高空作业的效率,同时还提高了工作人员在高空作业时的安全性。

    一种快速定位连接装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210313111U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921034669.7

    申请日:2019-07-04

    IPC分类号: B66C1/10

    摘要: 本实用新型公开了一种快速定位连接装置,其属于机械工程技术领域,包括支架、压紧组件和调节组件。其中,支架可拆卸地销接于待安装零件上,压紧组件设置于支架上,且能够抵接于待安装零件,压紧组件被配置为增大或减小支架与待安装零件之间的拉力,使得支架能够牢靠的安装于待安装零件上,调节组件设置于支架上,且被配置为驱动压紧组件靠近或远离待安装零件运动。即当压紧组件靠近待安装零件时,增大支架与待安装零件之间的拉力,从而使二者固定连接;反之,则减小二者之间的拉力,使二者可以进行拆卸。对于较大的待安装零件,不便于拾取搬运时,则通过结合压紧组件和调节组件将支架安装在待安装零件上,便于起重设备进行抓取搬运。