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公开(公告)号：CN105857349A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610431198.8
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L25/02
CPC分类号： B61L25/025 , B61L2205/04
摘要： 本发明涉及一种基于综合定位的列车精确定位系统，包括北斗卫星系统，还包括地面系统和车载系统，地面系统包括用于提供列车线路地图信息的定位服务中心以及多个用于为列车提供卫星定位差分信息的差分基站，车载系统包括依次连接的定位天线、定位装置和车载计算机，定位天线分别与定位服务中心、差分基站和北斗卫星系统连接，定位服务中心和差分基站均与北斗卫星系统连接；定位装置通过定位天线接收北斗卫星系统的卫星信号和差分基站的差分信息，进行卫星定位的解算后得到列车位置数据并发送给车载计算机。与现有技术相比，本发明具有定位精确等优点。
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公开(公告)号：CN105827626A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610273482.7
申请日：2016-04-28
申请人： 上海铁路通信有限公司
CPC分类号： H04L65/4076 , H04L65/1006 , H04N21/41407
摘要： 本发明涉及一种基于SIP协议的网络智能广播系统，包括控制中心、主服务器和多个智能广播子系统，所述的智能广播子系统包括依次连接的手持终端、无线接入装置和智能广播设备，所述的手持终端通过ADSL网络或4G网络与无线接入装置通信，所述的控制中心、主服务器和智能广播设备依次连接，所述的主服务器与智能广播设备通过Internet网络通信。与现有技术相比，本发明具有功能性强、兼容性好、可扩展性强等优点。
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公开(公告)号：CN105946904A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610431274.5
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L23/06
CPC分类号： B61L23/06
摘要： 本发明涉及一种适用于铁路维护人员的防护系统，包括：智能安全帽，由维护人员佩戴，并与北斗卫星连接，用于采集佩戴者的位置信息，并对外发送；现场集中管理器，与所有智能安全帽连接，用于接收、存储及中转数据；手持管理者终端，与现场集中管理器连接，用于载入工作区域，并在维护人员处于工作区域之外时，通过现场集中管理器向该维护人员佩戴的告警装置发送越界提醒信号；告警装置，由维护人员佩戴，并与现场集中管理器连接，用于在接收到越界提醒信号时以震动和/或消息方式告警。与现有技术相比，本发明可以有效保障维护人员的安全，具有实时性和精确性，此外所有的数据通过现场集中管理器中转，可以保障数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN105852299A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610431769.8
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： A42B1/24
摘要： 本发明涉及一种用于铁路通信户外施工的智能安全帽，包括：处理器；无线通信装置，与处理器连接，用于收发数据；视频采集装置，与处理器连接，用于采集作业过程的音视频数据，并通过无线通信装置对外发送；北斗定位装置，与处理器连接，用于基于北斗定位系统获取位置数据并通过无线通信装置对外发送。与现有技术相比，本发明使用基于北斗定位系统的定位技术，能够实现精确定位的同时，拥有消息发送功能，此外，采集作业过程的音视频数据，并通过无线通信装置对外发送，可以便于对施工进度和状况进行远程把控。
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公开(公告)号：CN205813686U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620591893.6
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： A42B1/24
摘要： 本实用新型涉及一种用于铁路通信户外施工的智能安全帽，包括：处理器；无线通信装置，与处理器连接，用于收发数据；视频采集装置，与处理器连接，用于采集作业过程的音视频数据，并通过无线通信装置对外发送；北斗定位装置，与处理器连接，用于基于北斗定位系统获取位置数据并通过无线通信装置对外发送。与现有技术相比，本实用新型使用基于北斗定位系统的定位技术，能够实现精确定位的同时，拥有消息发送功能，此外，采集作业过程的音视频数据，并通过无线通信装置对外发送，可以便于对施工进度和状况进行远程把控。
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公开(公告)号：CN205819229U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620591904.0
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L23/06
摘要： 本实用新型涉及一种适用于铁路维护人员的防护系统，包括：智能安全帽，由维护人员佩戴，并与北斗卫星连接，用于采集佩戴者的位置信息，并对外发送；现场集中管理器，与所有智能安全帽连接，用于接收、存储及中转数据；手持管理者终端，与现场集中管理器连接，用于载入工作区域，并在维护人员处于工作区域之外时，通过现场集中管理器向该维护人员佩戴的告警装置发送越界提醒信号；告警装置，由维护人员佩戴，并与现场集中管理器连接，用于在接收到越界提醒信号时以震动和/或消息方式告警。与现有技术相比，本实用新型可以有效保障维护人员的安全，具有实时性和精确性，此外所有的数据通过现场集中管理器中转，可以保障数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN206067781U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620591895.5
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L15/00 , H04L12/931
摘要： 本实用新型涉及一种适用于铁路的车载多功能连接装置，包括电源板和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板，电源板包括相互连接的电源转化电路和电源接口电路，电源转化电路连接至直流110V电源，电源接口电路与数据交换板连接，电源转化电路和电源接口电路之间设有用于延时断电的断电保护电路，电源接口电路还包括三个用于连接用电设备的输出接口。与现有技术相比，本实用新型配置了延时断电保护电路，具备延时关机功能，保护受电设备。
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公开(公告)号：CN205769347U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620591136.9
申请日：2016-06-17
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本实用新型涉及一种基于综合定位的列车精确定位系统，包括北斗卫星系统，还包括地面系统和车载系统，地面系统包括用于提供列车线路地图信息的定位服务中心以及多个用于为列车提供卫星定位差分信息的差分基站，车载系统包括依次连接的定位天线、定位装置和车载计算机，定位天线分别与定位服务中心、差分基站和北斗卫星系统连接，定位服务中心和差分基站均与北斗卫星系统连接；定位装置通过定位天线接收北斗卫星系统的卫星信号和差分基站的差分信息，进行卫星定位的解算后得到列车位置数据并发送给车载计算机。与现有技术相比，本实用新型具有定位精确等优点。
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公开(公告)号：CN205652150U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620339676.8
申请日：2016-04-21
申请人： 上海铁路通信有限公司
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本实用新型涉及一种基于北斗定位的列车自动报站设备，包括：呼告装置，用于报站；还包括：定位装置，与北斗卫星定位系统连接，用于获得列车的位置和运行速度；控制器，分别与呼告装置和定位装置连接，用于根据列车的位置和运行速度向呼告装置发送报站指令。与现有技术相比，本实用新型具有报站精准和操作方便等优点。
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