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公开(公告)号：CN117823688A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311670856.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种卸荷式串联安全阀结构及其装配方法、调节方法，包括一级安全阀和二级安全阀，一级安全阀和二级安全阀包括一体化结构，一级安全阀和二级安全阀共用阀体，一级安全阀的出口为二级安全阀的入口，一级安全阀和二级安全阀单独调节，一级安全阀的入口处设置有一级阀芯，二级安全阀的入口处设置有二级阀芯，一级阀芯、二级阀芯和阀体构成串联双密封副，开启时双密封副实现串联双开启，关闭时双密封副实现串联冗余密封，本发明解决了一级安全阀内腔压力对一级安全阀启闭特性的影响，实现了密封性能和动作可靠性冗余功能，克服了常规安全阀在密封失效或启闭特性超差等故障模式时导致系统工作介质泄漏或无法正常工作的单点失效问题。
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公开(公告)号：CN117704114A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311676183.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K17/04 , F16K31/122
Abstract: 本发明提供了一种用于航天器双压力输出的减压机构及火箭发动机，包括：壳体、进口管嘴、过滤器组件、第一减压组件、第二减压组件。壳体内部设计成一进两出的并联流道结构；并联的两路流道中，分别设置有开口容腔；开口容腔分别插入第一减压组件、和第二减压组件；第一减压组件和第二减压组件分别对各自所在流道内介质进行工作减压。所述第一减压组件和第二减压组件结构相同，均采取反向卸荷直接作用式活塞方案，其阀芯和敏感元件活塞为固联结构。本发明减压组件中阀芯和活塞为固联结构，活塞运动时直接带动阀芯运动调节开度，同时取消了传统设计中为了固定阀芯的副弹簧、副弹簧外套等一系列零件。
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公开(公告)号：CN113653840B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110852263.5
申请日：2021-07-27
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种减压阀自动辅助调试装置、操作方法及减压阀装置，包括：支架、电机、减速器、电动缸、顶杆和弹簧套；所述电机安装所述减速器一端，所述减速器另一端安装所述电动缸一端，所述电动缸另一端安装在所述支架上；所述电动缸另一端安装所述顶杆一端，所述顶杆另一端安装所述弹簧套；所述电机电连接控制程序。本发明利用电动缸将旋转运动转变为直线运动，避免减压阀主弹簧端面与弹簧套的端面摩擦，使减压阀主弹簧在工作中不存在扭力，提高减压阀主弹簧工作过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN113653840A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110852263.5
申请日：2021-07-27
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种减压阀自动辅助调试装置、操作方法及减压阀装置，包括：支架、电机、减速器、电动缸、顶杆和弹簧套；所述电机安装所述减速器一端，所述减速器另一端安装所述电动缸一端，所述电动缸另一端安装在所述支架上；所述电动缸另一端安装所述顶杆一端，所述顶杆另一端安装所述弹簧套；所述电机电连接控制程序。本发明利用电动缸将旋转运动转变为直线运动，避免减压阀主弹簧端面与弹簧套的端面摩擦，使减压阀主弹簧在工作中不存在扭力，提高减压阀主弹簧工作过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN113154062A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110378004.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K1/42 , F16K1/36 , F16K25/00 , F16K17/04 , F16K17/164
Abstract: 本发明提供了一种阶梯密封结构及适用于大压力跨度的阀体结构，阶梯密封结构包括座体以及配合芯，所述座体上设置有凸出端面以及座体流道，所述凸出端面沿座体流道的周向布置且凸出端面沿座体的径向向外依次设置有第一刃口、第二刃口，沿凸出端面凸出的方向上第一刃口凸出到第二刃口的外部；当所述配合芯受到朝向座体的第一压力挤压时，配合芯与第一刃口密封贴合；当配合芯受到朝向座体的第二压力挤压时，配合芯与第一刃口、第二刃口均密封贴合，第二压力大于第一压力，本发明采用阶梯双刃口形式，与配合芯一起形成软对硬阶梯双刃口密封结构，适用于大跨度压力工况，结构简单，设计巧妙，解决了整阀体积大、重量大的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109282064A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811268312.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K17/32
CPC classification number: F16K17/32
Abstract: 本发明提供了一种节流稳压装置，包括阀芯、壳体、限位螺母、弹簧、调节螺母和限位螺栓。本发明通过阀芯上的方形孔和壳体上的腰形孔之间的相互配合来达到调节液体出口压力稳定，实现自动调节压力的目的，结构简单可靠性高；阀芯上采用环形销，壳体上采用环形槽来实现两个节流孔的配合；采用限位螺母和限位螺栓来保证阀芯在两个方向固定，实现压力调节范围之内的手动调节，达到自动和手动的双重保证。另外此结构解决了水击造成阀门失效的情况，提高了系统安全性。因此，本发明实现了液体节流稳压自动调节和手动调节的双重保证，并且具有体积小，结构简单可靠的优点。
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公开(公告)号：CN117847265A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311757679.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种涉及减压阀领域的大流量压力加载式减压阀，包括一级减压阀和二级减压阀，一级减压阀通过阀体连通二级减压阀；一级减压阀上设有过滤器，高压气体通过过滤器降低一级减压阀的进口压力、并进入二级减压阀中，通过二级减压阀保证大流量下的较高的出口压力精度和较低的锁闭压差。本发明通过一级减压阀减缓进口高压气体对二级减压阀的冲击，保持二级减压阀出口压力的稳定，通过第二减压阀保证大流量下的较高的出口压力精度和较低的锁闭压差。此外阀门为全焊接结构，能较好的解决阀门的外漏问题。
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公开(公告)号：CN112253836A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011110634.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K31/06 , F16K31/524 , F16K41/10
Abstract: 本发明提供了一种具有电磁拖动机构的并联式双低温阀，包括：氧化剂路总成、燃料路总成、驱动杆和电磁拖动机构，其中，氧化剂路总成和燃料路总成设置在驱动杆的两侧；氧化剂路总成中的氧化剂路支撑盘通过氧化剂路顶杆与氧化剂路阀芯组件相连；燃料路总成中的燃料路支撑盘通过燃料路顶杆与燃料路阀芯组件相连；电磁拖动机构拖动驱动杆，驱动杆上的凸轮结构带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘进行纵向运动；电磁拖动机构能够同时控制氧化剂路总成和控制燃料路总成的开启或关闭。本发明通过采用电磁拖动机构拖动驱动杆，从而带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘上下运动，达到同时控制氧化剂路总成和燃料路总成的开启或关闭的效果。
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公开(公告)号：CN109253305A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811468170.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 上海空间推进研究所 , 上海航天动力科技工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于差动面积法的电磁气动阀，包括：壳体；气路组件，气路组件设置在壳体的上部；液路组件，液路组件设置在壳体的下部；支承板，支承板设置在壳体内，支承板分别与气路组件及液路组件接触；其中液路组件包括氧化剂单元及燃料单元，氧化剂单元及燃料单元分别与支承板接触且氧化剂单元与支承板的接触面积大于燃料单元与支承板的接触面积。本发明通过将气路压力作用于液路，实现液路的开启。利用液路活塞的面积差解决了橡胶膜片式及金属膜盒式电磁气动阀气路和液路需要不同的挤压压力才能实现阀门开启的问题；利用液路活塞O形圈动密封的形式取代了橡胶膜片结构，解决了膜片材料相容性问题，并取代了金属膜盒结构，结构更为简单可靠。
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公开(公告)号：CN113154062B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110378004.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K1/42 , F16K1/36 , F16K25/00 , F16K17/04 , F16K17/164
Abstract: 本发明提供了一种阶梯密封结构及适用于大压力跨度的阀体结构，阶梯密封结构包括座体以及配合芯，所述座体上设置有凸出端面以及座体流道，所述凸出端面沿座体流道的周向布置且凸出端面沿座体的径向向外依次设置有第一刃口、第二刃口，沿凸出端面凸出的方向上第一刃口凸出到第二刃口的外部；当所述配合芯受到朝向座体的第一压力挤压时，配合芯与第一刃口密封贴合；当配合芯受到朝向座体的第二压力挤压时，配合芯与第一刃口、第二刃口均密封贴合，第二压力大于第一压力，本发明采用阶梯双刃口形式，与配合芯一起形成软对硬阶梯双刃口密封结构，适用于大跨度压力工况，结构简单，设计巧妙，解决了整阀体积大、重量大的缺陷。
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