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公开(公告)号：CN107176114A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710203071.5
申请日：2017-03-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种车轮隔声罩，其包括支撑杆、吸盘、拉弹簧、方形螺杆、第一并紧螺母、第二并紧螺母、转接轴承组件、隔声罩组件连接件、隔声罩组件、螺栓组件，隔声罩组件包括橡胶块、侧板、合页、左隔声罩、隔声罩螺钉、右隔声罩、转向固定螺钉、转向耳片、转轴等。本发明能在汽车运动全过程屏蔽车轮与地面产生的噪声，从而能够保障对其它车体部位噪声的测量，能适应不同轮径的乘用车车型，其中前轮隔声罩能够与轮胎运动相伴随动，后轮隔声罩基本随车体平动，且能够有效抑制汽车在行驶过程中整个隔声罩所产生的左右晃动，拆装方便，具有适用范围广、易操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN111717424A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010490738.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G4/00
Abstract: 本发明提供了一种在轨安装系统，可将无法单次发射上行的产品由飞船发射入轨，在轨由航天员或者机械臂操作安装，实现产品的在轨安装，完善航天器的功能性能或延长航天器寿命。本发明包括抓持部、待更换主体、连接主动端和连接被动端，其中连接被动端随航天器上行，挂在航天器舱内或舱外需要对接的地方，剩下的三部分随新的航天器上行，由航天员在舱内组装之后在轨由机械臂或航天员安装。本发明能够解决运载火箭运载能力有限的问题，将需要上行的产品分多次运送，通过普适性和通用性的接口设计，实现产品的在轨组装和使用，具有适用范围广、易操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN106649998A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611020203.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种三相永磁无刷直流电机的负载转矩动态特性模拟系统及其模拟该模拟方法包括如下步骤：三相永磁无刷直流电机工作在发电机模式下，输出的三相交流电流经整流为直流电，根据扭矩传感器、转速传感器和位置传感器反馈的位置、转速、扭矩值控制可控电流功率负载，实现负载电流变化(即负载扭矩的变化)，从而模拟被测电机负载的动态转矩特性。本发明动态模拟指标高，可达1kHz；避免了伺服电机模拟方案容易反向拖动试验电机引起反相电流倒灌驱动电路的风险。
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公开(公告)号：CN111717424B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010490738.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G4/00
Abstract: 本发明提供了一种在轨安装系统，可将无法单次发射上行的产品由飞船发射入轨，在轨由航天员或者机械臂操作安装，实现产品的在轨安装，完善航天器的功能性能或延长航天器寿命。本发明包括抓持部、待更换主体、连接主动端和连接被动端，其中连接被动端随航天器上行，挂在航天器舱内或舱外需要对接的地方，剩下的三部分随新的航天器上行，由航天员在舱内组装之后在轨由机械臂或航天员安装。本发明能够解决运载火箭运载能力有限的问题，将需要上行的产品分多次运送，通过普适性和通用性的接口设计，实现产品的在轨组装和使用，具有适用范围广、易操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN107176114B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710203071.5
申请日：2017-03-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种车轮隔声罩，其包括支撑杆、吸盘、拉弹簧、方形螺杆、第一并紧螺母、第二并紧螺母、转接轴承组件、隔声罩组件连接件、隔声罩组件、螺栓组件，隔声罩组件包括橡胶块、侧板、合页、左隔声罩、隔声罩螺钉、右隔声罩、转向固定螺钉、转向耳片、转轴等。本发明能在汽车运动全过程屏蔽车轮与地面产生的噪声，从而能够保障对其它车体部位噪声的测量，能适应不同轮径的乘用车车型，其中前轮隔声罩能够与轮胎运动相伴随动，后轮隔声罩基本随车体平动，且能够有效抑制汽车在行驶过程中整个隔声罩所产生的左右晃动，拆装方便，具有适用范围广、易操作性强的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109298259A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811118437.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电推进电磁兼容测试平台，包括真空主舱(1)、真空副舱(2)、透波副舱(3)以及电磁半屏蔽暗室(4)；所述真空副舱(2)和透波副舱(3)分别与真空主舱(1)连通；所述电磁半屏蔽暗室(4)分别与真空主舱(1)和透波副舱(3)连接。电推进电磁兼容特性测试是优化电推力器设计的途径之一，是电推进系统与航天器集成时电磁兼容性研究的重要组成部分。本发明提供的电推进电磁兼容测试平台是专门为配合电推进系统进行电磁兼容性试验，获得电推进系统的电磁兼容性数据，为新型号电推力器产品的研制提供设计依据，有利于缩短研制周期、节约研制费用，可以确保电推力器产品的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN107192559A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710203060.7
申请日：2017-03-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种整车测试固定装置，其包括转接螺钉、轴承组件、第一拉杆组件、第二拉杆组件、支座、第一锁紧环组件、第二锁紧环组件、第一并紧螺母、第二并紧螺母、紧固螺栓组件等，转接螺钉与轴承组件连接，第一拉杆组件和第二拉杆组件连接轴承组件、第二并紧螺母。本发明能够通过对四个车轮的约束，解决乘用车耐久性测试中整车的固定问题，从而保障了整车的耐久性测试，能够适应不同轮径不同轮距不同轴距的乘用车车型，且拆装方便，具有适用范围广、易操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN118391496A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410448938.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种螺纹差动式微动节流装置，节流装置包括双螺纹杆、阀座以及阀芯，双螺纹杆包括从上至下设置的第一螺纹段与第二螺纹段，第一螺纹段与第二螺纹段的旋向相同，且第一螺纹段的螺距大于第二螺纹段的螺距；阀芯设置在阀座内部的阀体腔中，第一螺纹段设置在阀座顶部所具有的第一螺纹孔内，第二螺纹段设置在阀芯顶部所具有的第二螺纹孔内，阀芯的底面与阀体腔之间形成介质流道。本发明采用阀芯与阀座之间通过包括两段螺距不同的螺纹的双螺纹杆连接的技术手段，在旋动双螺纹杆时，阀芯因存在螺距差而相对于阀座产生微动，从而精密调节阀口开度，实现流阻精密调节功能。
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公开(公告)号：CN112689345B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011552603.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种空心阴极感应式加热器和空心阴极结构，包括由绝缘材料制成的安装骨架和由导电材料制成的细丝，安装骨架呈中空管状，且安装骨架的两端均呈敞开设置，细丝在安装骨架的外表面绕设有多匝，且任一相邻两匝细丝均呈间隔设置；工作中，细丝中通有交变电流；还包括阴极管、发射体、触持极和底座，阴极管和发射体二者均呈中空管状，阴极管和发射体二者的两端均呈敞开设置，且阴极管的任意一端固定安装在底座上，发射体为导体，发射体同轴嵌设在阴极管远离底座的一侧；安装骨架同轴套设阴极管，触持极设置在安装骨架远离底座的一侧，且触持极与安装骨架呈间隔设置。本发明有助于提高空心阴极加工的便捷性。
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公开(公告)号：CN111648930B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010427183.0
申请日：2020-05-19
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于霍尔推力器供配电功率模块架构的优化配置方法，所述霍尔推力器采用自励磁接线方式，即将霍尔推力器励磁回路与阳极回路串联；所述霍尔推力器的功率处理单元PPU的功率模块包括：PPU阳极电源模块、PPU阴极电源模块；所述功率处理单元PPU与霍尔推力器配套使用，是霍尔推力器的供电单机。该配置方法简化了霍尔推力器PPU整机模块数量和设计，减小供电电源的品类，进而减小体积和重量，同时降低了PPU设计的复杂度和实现成本。本发明可进行产品的统型设计，模块化设计，使PPU灵活配置为最大或最小模块数，以满足不同型号任务需求。
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