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公开(公告)号:CN105195030B
公开(公告)日:2017-11-10
申请号:CN201510694172.8
申请日:2015-10-25
Applicant: 天津工业大学 , 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明属于无机膜技术领域,具体为一种金属镍合金中空纤维膜及其制备方法和在高温氢气分离中的应用。其制备步骤包括:配制含金属镍粉体、合金金属粉体、聚合物粘结剂、溶剂和添加剂的铸膜液;通过纺丝相转化法制备镍合金中空纤维膜前驱体;通过特定的高温烧结程序,在含氢气氛下在1200~1400℃高温烧结,得到金属镍中空纤维膜。这种金属镍中空纤维膜可用于400~1000℃高温下氢气分离,具有100%氢分离选择性,而且不受分离气体中CO2和CO的影响,具有很好的稳定性。本发明制备的金属镍中空纤维膜工艺简单,无复杂设备要求,成本低廉,便于工业化生产和大规模应用。
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公开(公告)号:CN105486028A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201610008551.1
申请日:2016-01-08
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: F25J1/0015 , B63J2/02 , C01B13/0248 , C01B21/0433 , C01B2210/0042 , F25J1/0017
Abstract: 本发明属于船舶保障技术领域,具体涉及一种舰队用氧、用氮保障方法与系统。本发明首先在母舰或补给舰上空间资源不太紧张的舰船采用常温空分技术,直接自空气中制取纯度为99.5%的氧气与99.9997%的氮气,分别液化后储存作为保障气源;然后再分别直接或经汽化后输送到用气点,完成氧氮保障;保障系统包括:至少一台常温空分设备,至少一台氧气液化设备和一台氮气液化设备;至少一台液氧储存设备和一台液氮储存设备;至少一台液氧压缩设备和一台液氮压缩设备。本发明高效的集成了舰船系统资源以常温空分方法获取氧气与氮气源,并合理安排了可满足各种氧气、氮气形态及压力制度的保障体系,彻底改变了现有舰船单一依靠瓶装氧氮等保障模式,解决了现有舰队远航保障体系的缺陷。
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公开(公告)号:CN105195030A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201510694172.8
申请日:2015-10-25
Applicant: 天津工业大学 , 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明属于无机膜技术领域,具体为一种金属镍合金中空纤维膜及其制备方法和在高温氢气分离中的应用。其制备步骤包括:配制含金属镍粉体、合金金属粉体、聚合物粘结剂、溶剂和添加剂的铸膜液;通过纺丝相转化法制备镍合金中空纤维膜前驱体;通过特定的高温烧结程序,在含氢气氛下在1200~1400℃高温烧结,得到金属镍中空纤维膜。这种金属镍中空纤维膜可用于400~1000℃高温下氢气分离,具有100%氢分离选择性,而且不受分离气体中CO2和CO的影响,具有很好的稳定性。本发明制备的金属镍中空纤维膜工艺简单,无复杂设备要求,成本低廉,便于工业化生产和大规模应用。
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公开(公告)号:CN105117525A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510466504.7
申请日:2015-07-31
Applicant: 天津工业大学 , 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明属于化学计量技术领域,具体为Bagging极限学习机集成建模方法。本发明的具体步骤为:采集被测物样本光谱数据,测定样本被测成分的含量;将样本集划分为训练集和预测集;对训练集样本进行boostrap重采样,随机选取一定数目样本作为一个训练子集;用训练子集的样本建立极限学习机子模型;重复多次,建立多个子模型;对于未知样品,通过多个子模型的预测结果简单平均,得到最终预测结果。与ELM方法相比,本发明方法在预测精度和稳定性方面具有明显优势。本发明适用于石油、烟草、食品、中药等复杂物质定量分析领域。
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公开(公告)号:CN205316814U
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201620012209.4
申请日:2016-01-08
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本实用新型属于船舶保障技术领域,具体涉及一种舰队供氧、供氮保障系统。本实用新型首先在母舰或补给舰上空间资源不太紧张的舰船采用常温空分技术,直接自空气中制取纯度为99.5%的氧气与99.9997%的氮气,分别液化后储存作为保障气源;然后再分别直接或经汽化后输送到用气点,完成氧氮保障;保障系统包括:至少一台常温空分设备,至少一台氧气液化设备和一台氮气液化设备;至少一台液氧储存设备和一台液氮储存设备;至少一台液氧压缩设备和一台液氮压缩设备。本实用新型高效的集成了舰船系统资源以常温空分方法获取氧气与氮气源,并合理安排了可满足各种氧气、氮气形态及压力制度的保障体系,彻底改变了现有舰船单一依靠瓶装氧氮等保障模式,解决了现有舰队远航保障体系的缺陷。
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