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公开(公告)号:CN101986497A
公开(公告)日:2011-03-16
申请号:CN201010518087.3
申请日:2010-10-25
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 一种磁悬浮列车电能质量控制补偿系统,包含无源滤波器组,还包含通过变压器与所述无源滤波器组串联的有源电力滤波器,所述的变压器上还并联有旁路电感,该系统还包含与所述无源滤波器组和有源电力滤波器并联的高次无源滤波器。将有源电力滤波器控制成反相谐波电流源,使基波无功电流主要流过电感,变压器和电感降低了有源电力滤波器的容量,有源电力滤波器与无源滤波器组一起滤除谐波,高次无源滤波器主要滤除有源电力滤波器和无源滤波器组无法滤除的高次谐波。补偿系统接入磁浮高速列车牵引供电系统中的母线20kV侧,减小了补偿点到公共连接点PCC的距离,从而缩短了连接线的长度,能够进一步削弱线路对谐波和电压波动放大的放大作用,提高电能质量。
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公开(公告)号:CN101242101B
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200710037359.6
申请日:2007-02-09
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明公开了一种电力系统负荷谐波稳态模型的建立方法及仿真方法,基于Ih∠θhi=Fh(V1∠θ1u,V2∠θ2u,…,VN∠θNu,C)h=1,2,…,N所表达的黑箱模型,将由幅值和相角表示的输入数据和输出数据变换为其复数直角坐标形式,把由新的输入输出决定的新产生的黑箱模型作为模型训练和仿真的核心,并添加相应步骤使新的建模方法在接口上和原方法兼容,可减小模型复杂程度,提高建模过程效率。
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公开(公告)号:CN101242101A
公开(公告)日:2008-08-13
申请号:CN200710037359.6
申请日:2007-02-09
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明公开了一种电力系统负荷谐波稳态模型的建立方法及仿真方法,基于Ih∠θhi=Fh(V1∠θ1u,V2∠θ2u,…,VN∠θNu,C)h=1,2,…,N所表达的黑箱模型,将由幅值和相角表示的输入数据和输出数据变换为其复数直角坐标形式,把由新的输入输出决定的新产生的黑箱模型作为模型训练和仿真的核心,并添加相应步骤使新的建模方法在接口上和原方法兼容,可减小模型复杂程度,提高建模过程效率。
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