公开(公告)号：CN102193835A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110073153.5

申请日：2011-03-25

申请人： 上海磁浮交通发展有限公司 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

发明人： 林辉 ,  崔卫麒 ,  陈义军 ,  谈长青 ,  谢冕 ,  陈晓萍 ,  毛祺

IPC分类号： G06F11/00

摘要： 一种基于3取2计算机系统的预执行方法，两路输入通道不分主次，在两路通道都有信息输入的情况下，需要进行一致性比较，输入信息才合法；在只有一路通道有信息输入的情况下，正常的一路需要等待一个系统设定的时间后，输入信息才合法得以继续执行。这样避免了因为两路通道输入信息错误而导致系统程序的错误执行。本发明采用一次输入同步、一次待输出信息同步和一次输入信息比较、一次待输出信息比较。当系统接收到输入信息后，先假设该输入信息是正确的，开始进行基于此输入的程序执行，并记录执行过程中所改变的状态，在执行过程中进行输入信息同步和输入信息的“伪”同步和“伪”比较，在输入信息正确的前提下，所带来的系统开销就减低到最小。

公开(公告)号：CN101947965B

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201010290371.X

申请日：2010-09-25

申请人： 上海磁浮交通发展有限公司 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

发明人： 杨海生 ,  虞翊 ,  林辉 ,  陈峙 ,  王绍银

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明提供一种跨系统的磁浮交通运行控制分区交接方法，其特征是，该方法包含：1、相邻的磁浮运控系统互相建立连接；2、磁浮运控系统为列车跨系统运行做准备；3、磁浮运控系统之间进行列车信息数据交接；4、磁浮运控系统之间进行列车安全防护交接；5、磁浮运控系统完成列车交接。本发明可以支持列车在相邻的磁浮运控系统之间平稳连续运行，进而可满足长大干线或复杂网络型高速磁浮交通系统对多个运控系统的需要；列车在相邻运控系统之间交接时，各磁浮运控系统同时对列车进行安全防护，且相邻运控系统具有相同结构特性，在列车跨系统运行时交换的数据及其安全性指标要求具有等同性，使得保证列车运行连续性同时能确保列车运行的安全性。

公开(公告)号：CN101947965A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010290371.X

申请日：2010-09-25

申请人： 上海磁浮交通发展有限公司 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

发明人： 杨海生 ,  虞翊 ,  林辉 ,  陈峙 ,  王绍银

IPC分类号： B61L27/00

摘要： 本发明提供一种跨系统的磁浮交通运行控制分区交接方法，其特征是，该方法包含：1、相邻的磁浮运控系统互相建立连接；2、磁浮运控系统为列车跨系统运行做准备；3、磁浮运控系统之间进行列车信息数据交接；4、磁浮运控系统之间进行列车安全防护交接；5、磁浮运控系统完成列车交接。本发明可以支持列车在相邻的磁浮运控系统之间平稳连续运行，进而可满足长大干线或复杂网络型高速磁浮交通系统对多个运控系统的需要；列车在相邻运控系统之间交接时，各磁浮运控系统同时对列车进行安全防护，且相邻运控系统具有相同结构特性，在列车跨系统运行时交换的数据及其安全性指标要求具有等同性，使得保证列车运行连续性同时能确保列车运行的安全性。

公开(公告)号：CN102193835B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201110073153.5

申请日：2011-03-25

申请人： 上海磁浮交通发展有限公司 ,  上海磁浮交通工程技术研究中心

发明人： 林辉 ,  崔卫麒 ,  陈义军 ,  谈长青 ,  谢冕 ,  陈晓萍 ,  毛祺

IPC分类号： G06F11/00

摘要： 一种基于3取2计算机系统的预执行方法，两路输入通道不分主次，在两路通道都有信息输入的情况下，需要进行一致性比较，输入信息才合法；在只有一路通道有信息输入的情况下，正常的一路需要等待一个系统设定的时间后，输入信息才合法得以继续执行。这样避免了因为两路通道输入信息错误而导致系统程序的错误执行。本发明采用一次输入同步、一次待输出信息同步和一次输入信息比较、一次待输出信息比较。当系统接收到输入信息后，先假设该输入信息是正确的，开始进行基于此输入的程序执行，并记录执行过程中所改变的状态，在执行过程中进行输入信息同步和输入信息的“伪”同步和“伪”比较，在输入信息正确的前提下，所带来的系统开销就减低到最小。