一种复合钢板球冠的恢复性能热处理方法

    公开(公告)号:CN102127621B

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201110043526.4

    申请日:2011-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种复合钢板球冠的恢复性能热处理方法,包括如下步骤:1)淬火:随炉进行加热至400℃~415℃后稳定一段时间后,以≤180℃/小时的升温速率加热至940℃~960℃之间,在保温一段时间后,出炉水冷至室温;2)回火:随炉进行加热至335℃~365℃后保温一段时间后,以≤100℃/小时的升温速率加热至660℃~680℃之间,保温一段时间后,出炉空冷。本发明提供的复合钢板球冠的恢复性能热处理方法,能够有效的将复合钢板原本的力学、物理性能回复到热压前的状态,满足核岛设备中高强度和耐腐蚀的性能要求。

    一种复合钢板球冠的恢复性能热处理方法

    公开(公告)号:CN102127621A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201110043526.4

    申请日:2011-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种复合钢板球冠的恢复性能热处理方法,包括如下步骤:1)淬火:随炉进行加热至400℃~415℃后稳定一段时间后,以≤180℃/小时的升温速率加热至940℃~960℃之间,在保温一段时间后,出炉水冷至室温;2)回火:随炉进行加热至335℃~365℃后保温一段时间后,以≤100℃/小时的升温速率加热至660℃~680℃之间,保温一段时间后,出炉空冷。本发明提供的复合钢板球冠的恢复性能热处理方法,能够有效的将复合钢板原本的力学、物理性能回复到热压前的状态,满足核岛设备中高强度和耐腐蚀的性能要求。

    一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具

    公开(公告)号:CN201807917U

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201020551238.0

    申请日:2010-10-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具,其特征在于,包括车夹座,车夹座的底板上设有立柱、V形座和顶紧微调装置,立柱上侧固定有定位圈,定位圈靠近车夹座的上板的一侧设有夹紧螺栓,V形座共有三组,每组两个相对设置,顶紧微调装置共有三个,分别设于相对的两个V形座中间,车夹座的底板的外周上设有四个长方形缺口。本实用新型的优点是:能装夹球壳板,保证球壳板的一边处于水平位置,且待加工边处于同一圆周上;操作简便,产品质量稳定;便于维护。

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