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公开(公告)号：CN104228886B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410500789.7
申请日：2014-09-26
Applicant: 中国科学院上海高等研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通车辆日常运行状态测量方法，涉及轨道交通技术领域，所解决的是现有方法可靠性差且实现成本高的技术问题。该方法利用加速度传感器测量车辆的第一加速度分量及第二加速度分量，并根据测得值判断车辆的运行状态，车辆的第一加速度分量是指垂直于车辆行进方向的加速度分量，第一加速度分量代表车辆的振动情况，车辆的第二加速度分量是指平行于车辆行进方向的加速度分量，第二加速度分量代表车辆在行进方向上的加、减速情况。本发明提供的方法，适用于监测城市轨道交通车辆日常运行状态。
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公开(公告)号：CN104228886A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410500789.7
申请日：2014-09-26
Applicant: 中国科学院上海高等研究院 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通车辆日常运行状态测量方法，涉及轨道交通技术领域，所解决的是现有方法可靠性差且实现成本高的技术问题。该方法利用加速度传感器测量车辆的第一加速度分量及第二加速度分量，并根据测得值判断车辆的运行状态，车辆的第一加速度分量是指垂直于车辆行进方向的加速度分量，第一加速度分量代表车辆的振动情况，车辆的第二加速度分量是指平行于车辆行进方向的加速度分量，第二加速度分量代表车辆在行进方向上的加、减速情况。本发明提供的方法，适用于监测城市轨道交通车辆日常运行状态。
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公开(公告)号：CN101231718A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810033630.3
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通换乘的票务清分方法，包括获取进出站数据的步骤，该方法还包括如下步骤：列出由进站站点至出站站点可实现的所有径路；在列出的径路中剔除迂回径路；根据影响乘客选择路径的因素，将各因素的影响作为影响因子；根据影响因子，确定可能选取路径中各路径的选取概率；依据各路径的选取概率，得出全部可选择路径的被选概率；剔除小于可接受选取值的径路；用未被剔除的路径参与清分，根据径路的被选概率计算出各相关路段票款的清分比例，由此计算出各段路的收益。本发明可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。同时，可以通过分析历史数据，修正各影响因子的数值，使其趋近于真实情况。
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公开(公告)号：CN101261701A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810033624.8
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通票务的清分结算系统及方法，该清分结算系统与线路中央系统、公共交通卡清算系统交换数据，用于对自动售检票交易数据进行实时清分，其包括数据库模块、清分主系统、清分支持系统、系统管理子系统；所述清分主系统、清分支持系统分别与数据库模块、系统管理子系统交换数据。本发明揭示的轨道交通票务的清分结算系统及方法，可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。同时，采用插件式的软件设计和开发理念，将清分规则、仿真、测试等辅助系统部署在支持系统中，可以降低此类系统对于清分结算系统的影响，提高整个系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN101236642A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810033631.8
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于票务数据的分级客流监控系统及其方法，包括：票务数据采集模块、车站中央汇集处理模块、线路中央汇集处理模块、票务联网清分统计模块以及监控平台模块，针对不同的运营管理需求实现各类客流数据及相关数据的监控。整体呈五层架构，从最底层的票务数据开始，数据逐级向上汇总处理，最终到监控平台模块实现分级监控。不仅能在各个不同级别管理单位实现高精确度的客流监控，而且还能从中发现客流规律，分析客流趋势，为智能管理，决策支持提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101236641A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810033628.6
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明提供一种轨道交通票务的账务审计方法，所述轨道交通有至少一条线路，各线路上配置至少一台终端设备，所述终端设备在交易产生时，将交易数据发送至清分系统，清分系统根据该交易数据统计，得到第一对比数据；在所述终端设备上设置至少一寄存器，记录该线路的交易数据；寄存器累加该交易数据，分时段发送至清分系统；清分系统根据该交易数据统计，得到第二对比数据；对比所述第一对比数据及第二对比数据，以判断终端发送的交易数据的正误。本发明一方面可以便于主控中心快速地了解终端的票款发生情况及客流情况；另一方面，保证了寄存器数据的完整性和一致性，避免了人为因素或设备故障造成帐实不符，客流数据统计不准确。
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公开(公告)号：CN101231741A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810033632.2
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明涉及一种基于票务信息的轨道交通全网式管理系统，包括操作单元、运营单元、管理单元；所述操作单元包括票卡模块、交易终端模块；所述运营单元包括车站计算机系统、线路中央计算机系统；所述管理单元包括路网中央计算机系统、辅助决策分析模块、扩展模块；操作单元采集票务交易信息，通过运营单元，传送至管理单元；管理单元对原始票务交易数据进行数据抽取、分析以及挖掘，将处理结果以运营管理信息的形式，通过运营单元，发送至操作单元，进行相应管理操作。本发明符合网络化运营要求的城市轨道交通的应用，且提供了具有稳定、开放功能的系统应用平台，系统架构合理、满足大规模路网规划的需求。
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公开(公告)号：CN101936714A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010253984.6
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 一种地铁隧道整体形变检测系统，隧道工程监测技术领域。该系统整体包括在隧道内壁上分布的多个测站以及在隧道车站上设有的站级监测系统，各测站内的图像采集终端通过RS485总线连接成网络并与站级监测系统中的监控电脑连接，实现将图像采集终端采集处理获得的相邻测站坐标位移变化信息发至站级监测系统并由监控电脑统一汇总分析两车站间隧道变形状况。本发明首次利用采用网络传感器技术和图像识别技术对运营地铁隧道形变进行在线式实时监测，根据隧道变形数据分析隧道变形状况，及时预报隧道变形状况不良引起的灾害。
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公开(公告)号：CN101276442A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810033627.1
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通票务的清分系统及利用该系统的清分方法，该清分系统与线路中央系统、公共交通卡清算系统交换数据，用于对自动售检票交易数据进行在线即时清分，包括数据库模块、前置信息交换子系统、帐务处理子系统、应用管理子系统、系统管理子系统；所述前置信息交换子系统、帐务处理子系统、应用管理子系统分别与所述数据库模块、应用管理子系统交换数据。本发明所述的轨道交通票务的清分方法，可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。同时，采用插件式的软件设计和开发理念，将清分规则、仿真、测试等辅助系统部署在支持系统中，可以降低此类系统对于清分系统的影响，提高整个系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN101236627A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810033626.7
申请日：2008-02-15
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通票务的帐务系统，包括数据库模块、数据处理模块，所述数据处理模块包括清分预处理模块、清分模块、及终处理模块；所述清分预处理模块包括前置信息交换模块、段信息生成模块；所述清分模块包括清分主模块、交通卡打包转发模块、异常处理模块、清分规则模块；所述终处理模块包括对帐模块、可疑帐务处理模块、报表生成模块、结算模块。本发明揭示的轨道交通票务的帐务系统，可依据清分规则将运营收益合理地清分给相关的收益方。
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