公开(公告)号：CN112528419A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011551557.6

申请日：2020-12-24

Applicant: 上海理工大学 ,  上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心

Inventor： 郑松林 ,  朱连峰 ,  王怡荣 ,  李欲晓 ,  井清 ,  赵礼辉 ,  栾世杰 ,  朱凯伦

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种基于相关度的目标结构件与外部激励载荷数据库构建方法，包括以下步骤：步骤1，采集在外部激励载荷的多个外部激励载荷通道下各个目标结构件的载荷谱数据，计算外部激励载荷通道与目标结构件之间的相关性系数ρXY，并建立外部激励载荷通道与目标结构件之间的相关系数矩阵，在相关性系数矩阵中根据相关判定准则进行相关性判定，步骤2，计算外部激励载荷通道与目标结构件在频率f处的相干性系数，并建立目标结构件与外部激励载荷通道之间的相干系数矩阵，在相干系数矩阵中根据相干判定准则进行相干性判定；步骤3，构建目标结构件与外部激励载荷通道之间的相关度数据库。

公开(公告)号：CN112528419B

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202011551557.6

申请日：2020-12-24

Applicant: 上海理工大学 ,  上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心

Inventor： 郑松林 ,  朱连峰 ,  王怡荣 ,  李欲晓 ,  井清 ,  赵礼辉 ,  栾世杰 ,  朱凯伦

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明提供了一种基于相关度的目标结构件与外部激励载荷数据库构建方法，包括以下步骤：步骤1，采集在外部激励载荷的多个外部激励载荷通道下各个目标结构件的载荷谱数据，计算外部激励载荷通道与目标结构件之间的相关性系数ρXY，并建立外部激励载荷通道与目标结构件之间的相关系数矩阵，在相关性系数矩阵中根据相关判定准则进行相关性判定，步骤2，计算外部激励载荷通道与目标结构件在频率f处的相干性系数，并建立目标结构件与外部激励载荷通道之间的相干系数矩阵，在相干系数矩阵中根据相干判定准则进行相干性判定；步骤3，构建目标结构件与外部激励载荷通道之间的相关度数据库。

公开(公告)号：CN101209652A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200610148827.2

申请日：2006-12-30

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 郑松林 ,  王光明 ,  栾世杰

IPC: B60F1/00

Abstract: 陆轨两用车行走系统，是在轨道车上同时连接有公路行走系统，在车体的质量重心处连接有车体平移机构和车体升降机构。后公路轮对主轴与后轨道轮对主轴依靠V带轮，和V型带共用一套动力系统；车身平移机构的两根“工”字型导轨分别与车身垂直，车体上对应位置连接有固定支架，其下端连接有支撑轴和滚动轴承，滚动轴承与导轨上梁内壁吻接，相邻的固定支架间连接固定轴，固定轴上的滚动轮与导轨上梁面吻接；导轨底梁右内壁连接有齿条，两根导轨之间的转动轴上连接有V带轮和轴箱，转动轴两端的齿轮分别与齿条啮合，轴箱与车底架固接；车体可沿导轨实现站台到轨道的平移；依靠车体升降机构，使铁路轮对落在轨道上，从而实现陆轨两用车的陆轨相互转换。

公开(公告)号：CN100569547C

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200610148827.2

申请日：2006-12-30

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 郑松林 ,  王光明 ,  栾世杰

IPC: B60F1/00

Abstract: 陆轨两用车行走系统，是在轨道车上同时连接有公路行走系统，在车体的质量重心处连接有车体平移机构和车体升降机构。后公路轮对主轴与后轨道轮对主轴依靠V带轮，和V型带共用一套动力系统；车身平移机构的两根“工”字型导轨分别与车身垂直，车体上对应位置连接有固定支架，其下端连接有支撑轴和滚动轴承，滚动轴承与导轨上梁内壁吻接，相邻的固定支架间连接固定轴，固定轴上的滚动轮与导轨上梁面吻接；导轨底梁右内壁连接有齿条，两根导轨之间的转动轴上连接有V带轮和轴箱，转动轴两端的齿轮分别与齿条啮合，轴箱与车底架固接；车体可沿导轨实现站台到轨道的平移；依靠车体升降机构，使铁路轮对落在轨道上，从而实现陆轨两用车的陆轨相互转换。

公开(公告)号：CN201033525Y

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200620162632.9

申请日：2006-12-30

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 郑松林 ,  王光明 ,  栾世杰

IPC: B60F1/00

Abstract: 一种陆轨两用车行走系统，是在轨道车上同时连接有公路行走系统，在车体的质量重心处连接有车体平移机构和车体升降机构。后公路轮对主轴与后轨道轮对主轴依靠V带轮，和V型带共用一套动力系统；车身平移机构的两根“工”字型导轨分别与车身垂直，车体上对应位置连接有固定支架，其下端连接有支撑轴和滚动轴承，滚动轴承与导轨上梁内壁吻接，相邻的固定支架间连接固定轴，固定轴上的滚动轮与导轨上梁面吻接；导轨底梁右内壁连接有齿条，两根导轨之间的转动轴上连接有V带轮和轴箱，转动轴两端的齿轮分别与齿条啮合，轴箱与车底架固接；车体可沿导轨实现站台到轨道的平移；依靠车体升降机构，使铁路轮对落在轨道上，从而实现陆轨两用车的陆轨相互转换。