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公开(公告)号：CN101630338A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910046280.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种大型曲轴车床的动态力学性能仿真分析方法，具体步骤是：在三维软件中建立模型，构筑虚拟样机系统：包括床身，床头箱，中心支架，曲轴等；在仿真分析模块中对模型进行物理条件的设置，单元格的划分，模态的分析，以及振动响应的分析。根据分析的结果对曲轴系统进行合理的评价。如果结构不合理，还需要进行结构优化。同时，也可根据分析的结果，对曲轴的转速做出调整以避开共振区域。运用这种方法，对曲轴的振动位移作出了分析，进而对整个模型的加工状态和加工工艺进行科学评价。本发明在加工之前，就可以模拟出最优的结构和最佳的加工方式。为现实的生产带来了具体的指导意义，同时也节约了成本，提高了产品质量，增强了竞争力。
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公开(公告)号：CN101628340A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910046277.7
申请日：2009-02-18
Applicant: 上海理工大学
IPC: B23B19/00
Abstract: 本发明涉及一种大型船用曲轴车床床头箱轴承间距的优化方法，其步骤是：使用PRO/ENGINEER进行三维几何建模；进入PRO/ENGINEER子模块PRO/MECHANICA对模型定义物理属性，边界条件及载荷；对模型进行网格划分；进行有限元仿真分析；改变主轴轴承间距等进行有限元求解，得到分析结果，对比分析结果后，进而得到轴承的最佳间距，最终提高曲轴车床的精度。该方法主要是使用PRO/ENGINEER及其子模块PRO/MECHANICA进行三维建模，并在无缝联接的情况下进行有限元解析。由于使用了P法处理有限单元格，可以自动收敛，所以能高精度仿真大型船用曲轴车床主轴箱的整体变形，并且大大缩短了优化时间。
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公开(公告)号：CN101488159A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910046723.4
申请日：2009-02-26
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种大型船用曲轴车床的运动学与动力学仿真分析方法，具体步骤是：1.三维几何建模，2.物理加载模拟，3.运动学分析，4.多体动力学分析，5.优化分析。根据仿真分析的结果对曲轴车床加工系统进行合理的评价，如对曲轴的转速，安装误差大小做出调整与控制，以适应机床正常工作的要求，进而对整个模型的加工状态进行科学评价，并以此进行改进与优化；同时仿真分析的结果得到的约束反力载荷数据为曲轴车床进行结构优化分析以及对局部零件如轴承与齿轮等的精确受力状况提供可靠数据信息；得到的轴系扭矩数据对电动机的选取，零件间的反力数据为进行零部件结构优化分析等提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN101628340B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910046277.7
申请日：2009-02-18
Applicant: 上海理工大学
IPC: B23B19/00
Abstract: 本发明涉及一种大型船用曲轴车床主轴箱轴承间距的优化方法，其步骤是：使用PRO/ENGINEER进行三维几何建模；进入PRO/ENGINEER子模块PRO/MECHANICA对模型定义物理属性，边界条件及载荷；对模型进行网格划分；进行有限元仿真分析；改变主轴轴承间距等进行有限元求解，得到分析结果，对比分析结果后，进而得到轴承的最佳间距，最终提高曲轴车床的精度。该方法主要是使用PRO/ENGINEER及其子模块PRO/MECHANICA进行三维建模，并在无缝联接的情况下进行有限元解析。由于使用了P法处理有限单元格，可以自动收敛，所以能高精度仿真大型船用曲轴车床主轴箱的整体变形，并且大大缩短了优化时间。
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