一种基于多级嵌挤级配理论的水性环氧树脂微表处混合料

    公开(公告)号:CN108486980A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810356912.0

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本发明涉及沥青路面快速预防性养护技术领域,特别是一种基于多级嵌挤级配理论的水性环氧树脂微表处混合料。微表处混合料的集料分为粗集料和细集料,细集料为粒径小于2.36mm的集料,粗集料包括粒径为4.75mm-9.5mm的较粗粗集料和粒径为2.36-4.75mm的较细粗集料,微表处混合料的粗集料比,即较细粗集料含量与较粗粗集料含量的比值为0.5-1。本发明的微表处混合料,对现有技术中多级嵌挤级配理论及贝雷法进行改进,特别是将贝雷法中的粗集料比RCA限定在0.5-1的区间范围,有效解决了微表处抗剥落和抗车辙性能差,容易飞散的问题,使微表处耐磨耗性能、抗水损害性能和抗车辙变形性能得到明显提高,延长路面的使用寿命,同时确保路面行驶的车辆安全,降低事故发生率。

    一种基于多级嵌挤级配理论的水性环氧树脂微表处混合料

    公开(公告)号:CN108486980B

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201810356912.0

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本发明涉及沥青路面快速预防性养护技术领域,特别是一种基于多级嵌挤级配理论的水性环氧树脂微表处混合料。微表处混合料的集料分为粗集料和细集料,细集料为粒径小于2.36mm的集料,粗集料包括粒径为4.75mm‑9.5mm的较粗粗集料和粒径为2.36‑4.75mm的较细粗集料,微表处混合料的粗集料比,即较细粗集料含量与较粗粗集料含量的比值为0.5‑1。本发明的微表处混合料,对现有技术中多级嵌挤级配理论及贝雷法进行改进,特别是将贝雷法中的粗集料比RCA限定在0.5‑1的区间范围,有效解决了微表处抗剥落和抗车辙性能差,容易飞散的问题,使微表处耐磨耗性能、抗水损害性能和抗车辙变形性能得到明显提高,延长路面的使用寿命,同时确保路面行驶的车辆安全,降低事故发生率。

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