用于管道保温的高强度低导热系数聚丙烯复合材料层

    公开(公告)号:CN105176209A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510715687.1

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本发明用于管道保温的高强度低导热系数聚丙烯复合材料层,其原料组分的重量百分比为:聚丙烯树脂50~80%;相容剂10~30%;支化剂2~7%;成核增强剂0.1~3%;发泡剂A 0.5~3%;发泡剂B 0.5~3%;空心玻璃微珠5~10%。所述复合材料层的制备方法为:⑴将聚丙烯树脂、相容剂、支化剂、成核增强剂、空心玻璃微珠按组分要求加入高速分散机进行混合;⑵将混合的物料加入挤出机熔融,在挤出机的最后加热区加入发泡剂A和B;⑶设定挤出机的工作条件;⑷物料经挤出机模头进行涂覆,冷却后得到所述复合材料层。本发明的复合材料层作为金属输送管防腐体系的保温层,可在不超过140℃的温度下使用,具有导热系数低,密度适中,耐水,便于施工等优点。

    用于船用钢制管道内部防腐的双组份涂料

    公开(公告)号:CN108047827B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201711401003.6

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明用于船用钢制管道内部防腐的双组份涂料,包含A、B组份,所述A组份中各原料的质量百分比为:熔融指数为8~12g/10min、230℃,维卡软化点≥140℃的聚丙烯树脂50~70%;增粘树脂20~37%;抗冲改性剂3~9%;流平剂3~5%;补强成核剂1~3%;所述B组分中各原料的质量百分比为:软化点为90~99℃的无规聚丙烯35~70%;增韧树脂10~35%;预处理的蒙脱土20~40%;涂装前将A、B组份按质量比9:1混合后磨粉,粒径为100~200微米,获得所述双组份涂料。本发明的双组份涂料具有较高的稳定性和粘结力、较好的尺寸稳定性,能在较宽温度范围内使用,不易变形;能完全符合船舶钢制管道内防腐的要求。

    用于船用钢制管道内部防腐的双组份涂料

    公开(公告)号:CN108047827A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711401003.6

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明用于船用钢制管道内部防腐的双组份涂料,包含A、B组份,所述A组份中各原料的质量百分比为:熔融指数为8~12g/10min、230℃,维卡软化点≥140℃的聚丙烯树脂50~70%;增粘树脂20~37%;抗冲改性剂3~9%;流平剂3~5%;补强成核剂1~3%;所述B组分中各原料的质量百分比为:软化点为90~99℃的无规聚丙烯35~70%;增韧树脂10~35%;预处理的蒙脱土20~40%;涂装前将A、B组份按质量比9:1混合后磨粉,粒径为100~200微米,获得所述双组份涂料。本发明的双组份涂料具有较高的稳定性和粘结力、较好的尺寸稳定性,能在较宽温度范围内使用,不易变形;能完全符合船舶钢制管道内防腐的要求。

    用于管道保温的高强度低导热系数聚丙烯复合材料层

    公开(公告)号:CN105176209B

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201510715687.1

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本发明用于管道保温的高强度低导热系数聚丙烯复合材料层,其原料组分的重量百分比为:聚丙烯树脂50~80%;相容剂10~30%;支化剂2~7%;成核增强剂0.1~3%;发泡剂A 0.5~3%;发泡剂B 0.5~3%;空心玻璃微珠5~10%。所述复合材料层的制备方法为:⑴将聚丙烯树脂、相容剂、支化剂、成核增强剂、空心玻璃微珠按组分要求加入高速分散机进行混合;⑵将混合的物料加入挤出机熔融,在挤出机的最后加热区加入发泡剂A和B;⑶设定挤出机的工作条件;⑷物料经挤出机模头进行涂覆,冷却后得到所述复合材料层。本发明的复合材料层作为金属输送管防腐体系的保温层,可在不超过140℃的温度下使用,具有导热系数低,密度适中,耐水,便于施工等优点。

    深海钢质输送管防腐保温多层结构

    公开(公告)号:CN204403603U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201420767472.5

    申请日:2014-12-09

    Abstract: 本实用新型深海钢质输送管防腐保温多层结构,至少由不含胶粘层的五层结构构成:在钢质管道表面喷涂形成的酚醛环氧粉末涂料底层;在酚醛环氧粉末涂料底层上覆盖的聚酰胺隔热内层;在聚酰胺隔热内层上覆盖的发泡聚丙烯中间层;在发泡聚丙烯中间层上覆盖的聚偏二氯乙烯隔离外层;在聚偏二氯乙烯隔离外层上覆盖的硬质聚丙烯防腐最外层;在所述各层之间夹覆有胶粘层;达到防腐保温、防碰防刮的最佳效果。本实用新型的多层结构能用于输送介质温度不高于160℃、在水深小于600米的深海中使用的钢质管道的包覆,能保证钢质输送管道的防腐保温,在长距离输送石油的过程中不出现因温度下降而导致的结蜡现象,保证输送管道的通畅,长期稳定地工作。

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