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公开(公告)号：CN105730392A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610202648.6
申请日：2016-04-05
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B60R22/48 , B60R1/001 , B60R1/04 , B60R1/12 , B60R2001/1253 , B60R2022/4866 , B60R2300/8006
摘要： 本发明涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种安全带附属系统及方法。一种安全带未系提醒系统，包括摄像头、图像识别及控制总成、安全带和报警装置，所述安全带上设置有表示已系安全带的二维码识别图案，所述摄像头的输出端连接到图像识别及控制总成的输入端，所述图像识别及控制总成控制连接报警装置。一种安全带未系提醒方法，待分析图像获取，人脸识别判定，二维码扫描判定，并根据扫码结果选择是否报警。本发明通过对摄像头的拍摄画面进行分析处理，识别出是否有人且在有人情况下是否系安全带；硬件设备只需要额外增加一个摄像头即可，对车内饰的布置无影响，报警可靠性高，误报/漏报率很低，保障了乘员的安全，具有广泛的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN209414029U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822217602.9
申请日：2018-12-27
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新能源车用自循环冷却发电装置，包括主体缸（1）、驱动装置（2）、发电装置（3）、散热器（4）及过滤装置（5）；主体缸内置液体介质，驱动装置的驱动泵（21）进液端连主体缸，驱动泵出液端连发电装置外壳体进液端，驱动泵连汽车发动机；发电装置外壳体内设有涡轮（31）及发电机（32），涡轮装在发电机轴上；发电装置外壳体出液端连散热器进液端，散热器出液端连过滤装置进液端，散热器进液端与出液端间设有若干片散热翅片（41），过滤装置的出液端与主体缸连通，过滤装置内设有滤清器（51）。本实用新型能提高发电系统的能量利用率和发电效率，并通过自循环散热保持发动机的适宜工作温度。
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公开(公告)号：CN207403692U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721091035.6
申请日：2017-08-29
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R19/52
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种进气格栅。一种车辆用可变进气格栅，包括成对布置的格栅翼板，一对所述格栅翼板对称铰接在旋转轴上，格栅翼板通过传动结构与驱动机构相连，驱动机构带动的格栅翼板绕旋转轴旋转，使格栅翼板具有缩小进气通道的展开状态和扩大进气通道的收缩状态。本实用新型车辆用可变进气格栅的格栅翼板成对布置由电机带动展开/缩收，实现对进气通道的自由调节，使得车辆控制器能够根据车辆状态调节进气通道的开度，即能提高车辆美观性，又能提升车辆性能便于车辆启动，并提高舱内零部件的使用寿命和可靠性，具有广泛的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN207396052U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721158793.5
申请日：2017-09-11
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本实用新型涉及客车座椅配置领域，尤其涉及一种可调式试验台架。一种可调式客车座椅配置试验台架，以车辆轴向为X向构建直角坐标系，包括X向滑轨、Y向滑轨和座椅底座，所述Y向滑轨固定安装在基础地面上，Y向滑轨上设置有Y向滑块；所述X向滑轨固定安装在Y向滑块上，X向滑轨两根为一组与Y向滑轨相配合排列成网格状，所述座椅底座通过X向滑块安装在X向滑轨且使得座椅底座与X向滑轨构成移动副。本实用新型可调式客车座椅配置试验台架通过网格状的轨道安装座椅底座，并且网格状轨道的间距能自由调节，使得各列座椅能自由的定位在任意位置，满足不同车型的试验要求，节省企业研发投入，并提高了研发效率。
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公开(公告)号：CN205280012U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520975484.1
申请日：2015-12-01
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型涉及车辆检修领域，尤其涉及一种多功能检测装置。一种车辆多功能检测装置,包括一对轴向导轨、一径向导轨、一测距仪、若干对高度调节机构和水平梁；所述轴向导轨和径向导轨上设置有相互配合的轴向驱动机构，所述轴向驱动机构带动径向导轨沿轴向导轨运动，所述径向导轨上设置有径向驱动机构，所述径向驱动机构带动测距仪沿径向导轨运动；所述轴向导轨上装有轴向水平仪，所述水平梁上装有径向水平仪。本实用新型通过简单的支架结构和控制单元实现了车辆底盘可视零件的空间坐标测量，快速确定零件之间的相对关系；测量数据可实时读取，可以很快得出所测位置的相对关系及空间位置，节省了测量时间。
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公开(公告)号：CN204596996U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520199039.0
申请日：2015-04-03
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R4/50
摘要： 本实用新型涉及汽车蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池配件。一种蓄电池线束连接装置，包括夹套圈、压板和连接板，所述夹套圈上留有一个缺口，所述缺口的两端连接有相互平行的一对推动板，所述连接板垂直于推动板，连接板的一端跃过近端的推动板与远端的推动板固定相连，所述压板的定位端通过转轴铰接在连接板的另一端，压板的定位端设置有挤压凸块，通过转动压板的自由端使挤压凸块推动一对推动板相互靠近使缺口的宽度缩小。本实用新型蓄电池线束连接装置通过扳动压板使挤压凸块锁紧或远离推动板，徒手即可实现蓄电池线束的安装和拆解工作，相对于现有的连接结构，不但省去了专门的拆装工具，还能提高拆装速度，结构简单，使用方便，提高了工作效率。
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