公开(公告)号：CN102012319A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201010116756.4

申请日：2010-03-03

Applicant: 上海机动车检测中心 ,  昆山凡诚模具装备有限公司

Inventor： 茅纪莊 ,  王侃 ,  项肇宏 ,  黄安心 ,  聂德品 ,  钱厘军 ,  宋小晴 ,  陈廷

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种汽车车顶强度挤压试验装置，包括机座、固定台架、固定台架高度调节装置、施力装置反力支撑座、施力装置、压力流量调节装置、导向装置、测量装置、刚性加载块、动力装置、控制器、连接装置、连接数据线及上位控制系统。其中动力装置、连接装置、压力流量调节装置、施力装置、导向装置、力测量装置、刚性加载块顺次连接，施力装置反力支撑座固定在固定台架上，测量装置、数据线、控制器、上位控制系统连接形成数据采集和显示，包括电机、减速器和传动机构，测量装置包括位移传感器、力传感器。所述的汽车车顶强度挤压试验装置成本低、制造周期短、设备的维护、检修和操作方便，采用了先进的电液伺服加载技术，测试控制精度高，能够较为准确地评估汽车车顶强度性能，同时配备的固定台架高度调节装置使整个试验装置适用于各种车型，适用范围广。

公开(公告)号：CN201917454U

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201020121455.6

申请日：2010-03-02

Applicant: 上海机动车检测中心 ,  昆山凡诚模具装备有限公司

Inventor： 茅纪莊 ,  王侃 ,  项肇宏 ,  黄安心 ,  聂德品 ,  钱厘军 ,  宋小晴 ,  陈廷

IPC: G01M17/007 ,  G01N3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车顶强度挤压试验装置，包括机座、固定台架、固定台架高度调节装置、施力装置反力支撑座、施力装置、压力流量调节装置、导向装置、测量装置、刚性加载块、动力装置、控制器、连接装置、连接数据线及上位控制系统。其中动力装置、连接装置、压力流量调节装置、施力装置、导向装置、力测量装置、刚性加载块顺次连接，施力装置反力支撑座固定在固定台架上，测量装置、数据线、控制器、上位控制系统连接形成数据采集和显示，包括电机、减速器和传动机构，测量装置包括位移传感器、力传感器。所述的汽车车顶强度挤压试验装置成本低、制造周期短、设备的维护、检修和操作方便，采用了先进的电液伺服加载技术，测试控制精度高，能够较为准确地评估汽车车顶强度性能，同时配备的固定台架高度调节装置使整个试验装置适用于各种车型，适用范围广。

公开(公告)号：CN203178077U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201320072662.0

申请日：2013-02-08

Applicant: 上海机动车检测中心

Inventor： 陈诚 ,  项肇宏 ,  黄安心 ,  孙国雄

IPC: G01M17/007

Abstract: 一种有助于提高测试台通用性的用于车辆零部件机械性能测试的测试装置。本实用新型的测试装置包括：测试台单元，其包括用于固定车辆零部件的机械平台、通过铰链连接在机械平台上的执行机构、用于检测执行机构的载荷大小的力传感器、用于检测执行机构的位移信息的位移传感器；控制单元；以及控制总线，其将力传感器、位移传感器、执行机构分别连接至控制单元，以形成闭环控制回路。根据本实用新型的测试装置，由于将用于对车辆零部件进行施力的执行机构通过铰链连接在机械平台上，因此能根据待测试构件的尺寸、形状对执行机构在机械平台上的姿态进行调整，从而能提高测试台的通用性。

公开(公告)号：CN203465228U

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201320576598.X

申请日：2013-09-17

Applicant: 上海机动车检测中心

Inventor： 彭育 ,  陈诚 ,  项肇宏 ,  黄安心 ,  陈吉清

IPC: G01N25/22

Abstract: 一种汽车塑料油箱燃烧试验装置，能方便地进行汽车塑料油箱的耐火性能评估试验。本实用新型的汽车塑料油箱燃烧试验装置包括盛液器、隔棚、油箱固定台架、导轨和推拉操纵杆，盛液器、隔棚和油箱固定台架分别以能沿导轨的长度方向滑动的方式设置在导轨上，且使隔棚能滑动到在垂直于导轨的长度方向的高度方向上位于盛液器与油箱固定台架之间的位置，盛液器、隔棚和油箱固定台架分别具有能与推拉操纵杆卡合的卡合部。根据本实用新型的汽车塑料油箱燃烧试验装置，通过使推拉操纵杆与盛液器、隔棚和油箱固定台架的卡合部卡合，能利用推拉操纵杆方便地使盛液器、隔棚和油箱固定台架在导轨上来回滑动，因此，能方便地进行汽车塑料油箱的耐火性能评估试验。

公开(公告)号：CN201680977U

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201020208411.7

申请日：2010-05-27

Applicant: 上海机动车检测中心

Inventor： 项肇宏 ,  茅纪莊

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型属于一种汽车试验台，具体是对汽车门盖(左前门、右前门、左后门、右后门、引擎盖或前盖、行李箱盖或后盖)的耐久性试验设备。汽车的引擎盖(前盖)、行李箱(后盖)、左右前门、左右后门简称汽车的门盖，本实用新型公开了我们设计的一种汽车门盖耐久性试验台，其特点该装置采用分体结构设计，每个开门或开盖结构可独立工作，根据不同的车型，每个开门或开盖结构位置尺寸调整方便，适用车型广。汽车前盖的开启模仿正常开盖动作，在车内先有拉开前盖手闸装置，然后解开前后盖锁钩，后用真空吸盘将车盖掀起，关闭前盖时，前盖在开盖汽缸的控制下徐徐向下，在车前盖高度下降到一定位置时，真空吸盘的真空度被破坏，使前盖自动落下，达到模仿开关前盖实际使用状态自动落下，前盖自动落下的高度可由(电感感应式)接近开关调整，真空吸盘的安装采用导轨弹簧的柔性设计，可使前后盖铰链关节与翻盖驱动装置不同轴心时自动调准真空吸盘位置，使前后盖驱动装置安装更加方便；开四门时采用先解开门锁，通过水平开门气缸，由拉门滑块拉开车门，然后复位门锁，关闭车门，完全达到模仿开关四门的实际使用状态。该项目的动力执行部分以气动元件为主，其中气缸采用宽温气缸，外包有保温电加热垫，使该试验台能在(-40～+90)℃环境下正常工作，符合国际上所有国家对此试验的温度要求；四门的碰撞速度采用节流阀调速，光栅测速，以控制开关车门的速度，使之符合试验要求。