公开(公告)号：CN102043101A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200910197335.6

申请日：2009-10-19

Applicant: 上海机动车检测中心

Inventor： 缪文泉 ,  张君 ,  王雍 ,  童晓敏 ,  刘延林 ,  谢欢 ,  郭则新

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/12

Abstract: 本发明提供一种电驱动汽车电磁兼容测试方法，由于电驱动汽车的电磁骚扰而言，不同于一般的内燃机汽车，以它的工作原理而言，具有更强的电磁骚扰特性，大规模电子系统的应用更应当有较高的抗电磁干扰，本发明将电驱动汽车设置在加载的底盘测功机上，以特定的速度在底盘测功机上运行，使底盘测功机实现能量吸收，对运行状态的车辆从汽车电磁骚扰(EMI)和汽车电磁抗干扰(EMS)两个角度来评价一台汽车的电磁兼容特性，从而可准确测量车辆正常运行时的电磁骚扰。

公开(公告)号：CN102043101B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200910197335.6

申请日：2009-10-19

Applicant: 上海机动车检测中心

Inventor： 缪文泉 ,  张君 ,  王雍 ,  童晓敏 ,  刘延林 ,  谢欢 ,  郭则新

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/12

Abstract: 本发明提供一种电驱动汽车电磁兼容测试方法，由于电驱动汽车的电磁骚扰而言，不同于一般的内燃机汽车，以它的工作原理而言，具有更强的电磁骚扰特性，大规模电子系统的应用更应当有较高的抗电磁干扰，本发明将电驱动汽车设置在加载的底盘测功机上，以特定的速度在底盘测功机上运行，使底盘测功机实现能量吸收，对运行状态的车辆从汽车电磁骚扰(EMI)和汽车电磁抗干扰(EMS)两个角度来评价一台汽车的电磁兼容特性，从而可准确测量车辆正常运行时的电磁骚扰。