V型柴油机机体结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116220936A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211655320.1

    申请日:2022-12-22

    摘要: 本发明公开了一种V型柴油机机体结构,包括机体,机体上设有至少两个凸轮轴孔、一个给凸轮轴孔内凸轮轴提供润滑油的主油道、两个分水道和两个集水道,两个集水道分别与机体前端的出水口接通,机体上凸轮轴孔两侧分别设有凸轮轴室,凸轮轴室通过凸轮轴室飞溅油和油气入口与气缸套下部冷却腔接通,气缸套下部冷却腔通过飞溅油回油缺口与曲轴箱腔体接通,凸轮轴室与曲轴箱腔体接通。本发明的结构分为上下两部分冷却,上部均采用冷却液冷却;由于缸套下部分热负荷较小,因此本发明的结构使用非强制冷却,通过凸轮轴轴承转动而飞溅的飞溅油和油气对缸套下部进行少量的冷却,起到恰当的好处,避免了过度冷却造成发动机热损失。

    一种共轨管和模块化共轨管系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115506932A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211197141.8

    申请日:2022-09-29

    IPC分类号: F02M55/02 F02M55/00

    摘要: 本发明涉及一种共轨管和模块化共轨管系统,涉及共轨管的领域,其包括在轨体中心加工的主油道,共轨管外侧沿轴向依次设有第一预铸油道、第二预铸油道、第三预铸油道、第四预铸油道、以及第五预铸油道,共轨管外侧另沿轴向依次设有多个固定座,固定座中心设有固定孔。本发明实现共轨管燃油接口数量可变,燃油容积可变,提高共轨管的适用性。

    一种集成化箱体式结构的齿轮室

    公开(公告)号:CN217735622U

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202222115044.1

    申请日:2022-08-11

    IPC分类号: F02F7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种集成化箱体式结构的齿轮室,属于发动机零部件的技术领域,其包括一体连接的前端壳体、中端壳体、以及后端壳体;前端壳体上设有左惰齿轮轴孔、右惰齿轮轴孔、外水泵孔、本体水泵孔、以及发电机传动齿轮孔;中端壳体上设有凸轮轴惰齿轮轴孔;后端壳体上设有左喷油泵安装孔、以及右喷油泵安装孔。本实用新型减少了零部件数量及装配传递的尺寸偏差,整体更美观。

    一种V型柴油机机体结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218882363U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202223448105.2

    申请日:2022-12-22

    摘要: 本实用新型公开了一种V型柴油机机体结构,包括机体,机体上设有至少两个凸轮轴孔、一个给凸轮轴孔内凸轮轴提供润滑油的主油道、两个分水道和两个集水道,两个集水道分别与机体前端的出水口接通,机体上凸轮轴孔两侧分别设有凸轮轴室,凸轮轴室通过凸轮轴室飞溅油和油气入口与气缸套下部冷却腔接通,气缸套下部冷却腔通过飞溅油回油缺口与曲轴箱腔体接通,凸轮轴室与曲轴箱腔体接通。本实用新型的结构分为上下两部分冷却,上部均采用冷却液冷却;由于缸套下部分热负荷较小,因此本实用新型的结构使用非强制冷却,通过凸轮轴轴承转动而飞溅的飞溅油和油气对缸套下部进行少量的冷却,起到恰当的好处,避免了过度冷却造成发动机热损失。

    一种共轨管和模块化共轨管系统

    公开(公告)号:CN218151207U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202222599709.0

    申请日:2022-09-29

    IPC分类号: F02M55/02 F02M55/00

    摘要: 本实用新型涉及一种共轨管和模块化共轨管系统,涉及共轨管的领域,其包括在轨体中心加工的主油道,共轨管外侧沿轴向依次设有第一预铸油道、第二预铸油道、第三预铸油道、第四预铸油道、以及第五预铸油道,共轨管外侧另沿轴向依次设有多个固定座,固定座中心设有固定孔。本实用新型实现共轨管燃油接口数量可变,燃油容积可变,提高共轨管的适用性。