公开(公告)号：CN100352759C

公开(公告)日：2007-12-05

申请号：CN200410089185.4

申请日：2004-12-08

Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司

Inventor： 严兵

IPC: B66C19/00

Abstract: 本发明涉及一种升降大梁式集装箱起重机，它包括四个门框立柱，位于四个门框立柱下部的二个联系横梁，位于四个门框立柱上部的二个固定上横梁，位于固定上横梁下方的活动上横梁，以及导向轮装置。它还包括安置在二个联系横梁四个角上的大梁升降驱动机构，大梁升降驱动机构通过升降绳与升降缠绕系统连接。导向轮装置有大车方向导向轮装置和小车方向导向轮装置，可控制大梁升降时的晃动。二个活动上横梁四个角上分别装有定位销装置，在大梁升降过程中通过定位销装置与四个门框立柱上的销孔相连接而固定升降高度。本发明的集装箱起重机可根据集装箱船舶的大小来选择起重机的起升高度，提高了生产效率和降低了司机的劳动强度。

公开(公告)号：CN1785786A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：CN200410089185.4

申请日：2004-12-08

Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司

Inventor： 严兵

IPC: B66C19/00

Abstract: 本发明涉及一种升降大梁式集装箱起重机，它包括四个门框立柱，位于四个门框立柱下部的二个联系横梁，位于四个门框立柱上部的二个固定上横梁，位于固定上横梁下方的活动上横梁，以及导向轮装置。它还包括安置在二个联系横梁四个角上的大梁升降驱动机构，大梁升降驱动机构通过升降绳与升降缠绕系统连接。导向轮装置有大车方向导向轮装置和小车方向导向轮装置，可控制大梁升降时晃动。二个活动上横梁四个角上分别装有定位销装置，在大梁升降过程中通过定位销装置与四个门框立柱上的销孔相连接而固定升降高度。本发明的集装箱起重机可根据集装箱船舶的大小来选择起重机的起升高度，提高了生产效率和降低了司机的劳动强度。

公开(公告)号：CN100361886C

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200510024896.8

申请日：2005-04-06

Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司

Inventor： 严兵

IPC: B66C9/18 ,  B66C15/00

Abstract: 本发明涉及一种码头前沿大型起重机防风锚定装置，它包括起重机海陆侧下横梁和位于该下横梁中部的中部支架。中部支架的下部装有二个并排的联接轴，在二个联接轴的二端分别装有锚定钩，即在二个联接轴上共安装四个锚定钩，每个锚定钩的钩头各与码头预埋件连接，每个锚定钩上装有可调节的螺旋扣，螺旋扣的上部与起重机铰接。本发明的防风锚定装置既考虑到由施工而发生的锚定孔位置的偏差情况，又考虑到起重机锚定时大车定位的偏差情况，采用简易的结构方式，将起重机与码头锚定支座紧紧地连接在一起。本发明的防风锚定装置将起重机沿轨道方向牢牢地固定在码头上，克服了现有锚定装置中插板或插销与码头锚定孔之间有间隙的缺点，确保在发生暴风的情况下起重机底部不会左右摆动，防风系固装置也不会因起重机在水平方向位移而产生额外拉力。

公开(公告)号：CN1843883A

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200510024896.8

申请日：2005-04-06

Applicant: 上海振华港口机械(集团)股份有限公司

Inventor： 严兵

IPC: B66C9/18

Abstract: 本发明涉及一种码头前沿大型起重机防风锚定装置，它包括起重机海陆侧下横梁和位于该下横梁中部的中部支架。中部支架的下部装有二个并排的联接轴，在二个联接轴的二端分别装有锚定钩，即在二个联接轴上共安装四个锚定钩，每个锚定钩的钩头各与码头预埋件连接，每个锚定钩上装有可调节的螺旋扣，螺旋扣的上部与起重机铰接。本发明的防风锚定装置既考虑到由施工而发生的锚定孔位置的偏差情况，又考虑到起重机锚定时大车定位的偏差情况，采用简易的结构方式，将起重机与码头锚定支座紧紧地连接在一起。本发明的防风锚定装置将起重机沿轨道方向牢牢地固定在码头上，克服了现有锚定装置中插板或插销与码头锚定孔之间有间隙的缺点，确保在发生暴风的情况下起重机底部不会左右摆动，防风系固装置也不会因起重机在水平方向位移而产生额外拉力。