一种锂离子电池健康状态在线估算方法

    公开(公告)号:CN104749533B

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201510133580.6

    申请日:2015-03-25

    Inventor: 陈岚 熊付强 章薇

    Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池健康状态在线估算方法,根据电池工况下的电池的充电电压、平衡电动势、充电电流和充电时间等状态数据,并对这些数据进行分析和处理处理,最终能够获得电池的直流内阻、最大放电功率和剩余容量反应电池的健康状态。利用电池老化过程中剩余容量,直流电阻和最大可用功率三个指标作为电池健康状态。与传统单一的参数相比,更直观的了解电池的健康状态,有助于提高电池电荷状态估算精度,准确判断电池的剩余电量,从而更准确预测电动汽车可续航的里程。此外,对于健康状况较低的电池予以及时更换,保证了电动汽车的性能。

    适应于商品包装的防伪点阵图形编解码方法

    公开(公告)号:CN105243551A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510658327.2

    申请日:2015-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种适应于商品包装的防伪点阵图形编解码方法,确定点阵图形所需的旋转角、标记点数,为了提高点阵在随机破坏下的可恢复率,将定义后图形关于矩形中心取冗余对称图形,对每组图形编码,进行点阵冗余分布,将生成的点阵与商品原始信息相关联,对应信息存入数据库供解码追溯;根据点阵信息与编码规则,解码读出原始信息,与数据库信息比对,确定商品属性。本发明的方法在相同喷墨量的情况下,本发明的多进制方案在数据量方面高于二进制的方案,空间利用率得到进一步提高,从而为互关联与自关联的设计提供了更多的发挥空间,有效地提高了编码的可靠性。可以避免大数据量与码元、喷墨成本之间的矛盾,适用于大批量、低成本的商品防伪追溯。

    列车信号信道多码率混合编译码硬件仿真验证方法

    公开(公告)号:CN103067124A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210544320.4

    申请日:2012-12-17

    Inventor: 陈岚

    Abstract: 本发明涉及一种列车信号信道多码率混合编译码硬件仿真验证方法,由车载收发器将组包后的命令、数据和数据信息通过有线/无线网络发送至地面控制中心,地面控制中心会将车载收发器的命令进行处理,调入调度管理器,进入等待序列,当命令达到立即发送至硬件仿真器开始仿真,硬件仿真器发送回仿真状态信息,仿真结束地面控制中心将仿真结果发送给车载收发器显示仿真结果,同样可以由地面控制中心将数据组包后的命令、数据和数据信息通过有线/无线网络发送至车载收发器,车载收发器将接收的组包进行比对后发回给地面控制中心。数据传输过程和仿真过程相互隔离的方式提高仿真平台的仿真效果,达到与实际情况相接近的仿真平台。

    锂离子电源系统的故障检测和保护装置

    公开(公告)号:CN104037736B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201410222463.2

    申请日:2014-05-26

    Abstract: 本发明涉及一种锂离子电源系统的故障检测和保护装置,包括故障综合管理模块、电池故障采集/保护模块、电池连接控制和气压检测模块、上位机模块、充电器故障诊断模块、以及故障显示模块,故障综合管理模块与各个模块均相连,其中充电器故障诊断模块和故障综合管理模块各带一个CAN接口芯片,通过CAN通信方式连接,故障综合管理模块和上位机模块通过RS232连接,电池连接控制和气压检测模块与电池故障采集/保护模块相连接,电池故障采集/保护模块与充电器故障诊断模块相连接。为一种多级故障诊断和保护装置,保护电池同时保证电池电源系统各个模块之间的正常、协调运行,提高锂离子电源系统运行的安全性和可靠性。

    适应于商品包装的防伪点阵图形编解码方法

    公开(公告)号:CN105243551B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201510658327.2

    申请日:2015-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种适应于商品包装的防伪点阵图形编解码方法,确定点阵图形所需的旋转角、标记点数,为了提高点阵在随机破坏下的可恢复率,将定义后图形关于矩形中心取冗余对称图形,对每组图形编码,进行点阵冗余分布,将生成的点阵与商品原始信息相关联,对应信息存入数据库供解码追溯;根据点阵信息与编码规则,解码读出原始信息,与数据库信息比对,确定商品属性。本发明的方法在相同喷墨量的情况下,本发明的多进制方案在数据量方面高于二进制的方案,空间利用率得到进一步提高,从而为互关联与自关联的设计提供了更多的发挥空间,有效地提高了编码的可靠性。可以避免大数据量与码元、喷墨成本之间的矛盾,适用于大批量、低成本的商品防伪追溯。

    基于高速列车的故障预警信息异构复用无线传输方法

    公开(公告)号:CN103036649B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201210544467.3

    申请日:2012-12-17

    Inventor: 陈岚

    Abstract: 本发明涉及一种基于高速列车的故障预警信息异构复用无线传输方法,包括发送端信息传输和接收端信息传输,发送端和接收端之间通过无线信道进行信息传输,发送端对故障预警信息进行特征提取和随机化处理,故障信息等级分类,得到的信息与发送端的故障信息数据库进行代码比对,处理结果送双通道低码率异构信道编码与交织模块后,进入帧数据复用模块,形成帧复用故障信息,通过基带信号预处理单元后送给多输入多输出数字调制射频单元将数据送出,接收端传递则反之,在接收和发送信息传输中都增加模块循环测试覆盖多模式链路,增加故障处理的可靠性。此方法可以对故障预警信息实现高可信的无线传输,实现更加方便、快捷的故障分析与处理。

    一种锂离子电池健康状态在线估算方法

    公开(公告)号:CN104749533A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510133580.6

    申请日:2015-03-25

    Inventor: 陈岚 熊付强 章薇

    Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池健康状态在线估算方法,根据电池工况下的电池的充电电压、平衡电动势、充电电流和充电时间等状态数据,并对这些数据进行分析和处理,最终能够获得电池的直流内阻、最大放电功率和剩余容量反应电池的健康状态。利用电池老化过程中剩余容量,直流电阻和最大可用功率三个指标作为电池健康状态。与传统单一的参数相比,更直观的了解电池的健康状态,有助于提高电池电荷状态估算精度,准确判断电池的剩余电量,从而更准确预测电动汽车可续航的里程。此外,对于健康状况较低的电池予以及时更换,保证了电动汽车的性能。

    多电池组的信息和能量分配扩展装置

    公开(公告)号:CN103840523A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201410082237.9

    申请日:2014-03-07

    Abstract: 本发明涉及一种多电池组的信息和能量分配扩展装置,电池组中央控制模块和若干独立的电池管理模块并联在CAN总线上,通过CAN总线进行信息传递,每个电池管理模块包含一个采集单元、一个均衡单元和一个主控单元,每个电池管理模块单独管理对应的电池组,电池组中央控制模块与上位机相连,上位机配置参数送电池组中央控制模块,电池组中央控制模块将电池管理模块接收的电池组数据送上位机,充电装置通过电池组中央控制模块接各个电池组,各个电池组通过电池组中央控制模块接外界负载。可以在不改变其它模块软件的情况下,只需更改采集单元和控制单元上的拨码开关,便能进行电池管理模块的扩展,具有结构灵活、适应性强,扩展方便等特点。

    基于高速列车的故障预警信息异构复用无线传输方法

    公开(公告)号:CN103036649A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210544467.3

    申请日:2012-12-17

    Inventor: 陈岚

    Abstract: 本发明涉及一种基于高速列车的故障预警信息异构复用无线传输方法,包括发送端信息传输和接收端信息传输,发送端和接收端之间通过无线信道进行信息传输,发送端对故障预警信息进行特征提取和随机化处理,故障信息等级分类,得到的信息与发送端的故障信息数据库进行代码比对,处理结果送双通道低码率异构信道编码与交织模块后,进入帧数据复用模块,形成帧复用故障信息,通过基带信号预处理单元后送给多输入多输出数字调制射频单元将数据送出,接收端传递则反之,在接收和发送信息传输中都增加模块循环测试覆盖多模式链路,增加故障处理的可靠性。此方法可以对故障预警信息实现高可信的无线传输,实现更加方便、快捷的故障分析与处理。

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